KIA EV5

Di warê xuyangê de, rûyê pêşîn ê KIA EV5 sêwirana grila girtî ya ku di modelên elektrîkî yên safî de hevpar e qebûl dike, û şêwaz bi rengek hêsan xuya dike. Yekîneya tîrêjê şeklek perçebûyî dipejirîne, û roniyên rojê yên bi şeklê zigzag û yekîneyên ronahiya tîrêjên bilind û nizm ên tevhevkirî bandorek dîtbarî ya pir moda derdixin. Cihê jêrîn bi ketina hewayê ya rektgoşeyî ya nisbeten mezin ve hatî çêkirin, û hundur jî bi avahiyek şemitokek rast hatî xemilandin, ku xwedan hestek hêzdar e. Di heman demê de ew bi panelên sêwirana reş ên stûr li dora xwe jî tê stend, ku hesta hêzê ronî dike.

Di warê şeklê alî de, xeta banî bi rêkûpêk rast e. Ew bi refikek bagajê û perçikên şorkan ve tê stend, û banek dagirtî diafirîne, ku bandorek dîtbarî ya modatir tîne. Xeta bejnê sêwiranek perçekirî dipejirîne, ku qatkirina aliyên laş dixemilîne. Destê derî şeklek pop-up digire, ku dikare berxwedana bayê kêm bike. Birûkên çerx û qiloçên kêlekê bi riyên bilindkirî hatine sêwirandin, ku hestek masûlkeyê derdixe holê. Teker şeklek berxwedana bayê kêm a sê-çîp digire, ku hestek kesanetir dide mirovan.

Di warê şêwaza paşîn de, banê wesayîta elektrîkê ya KIA EV5 bi spoilerek piçûk û roniyên frenên bilind-siwarkirî ve hatî çêkirin. Roniyên dûyê yên reşkirî sêwiranek bi tîpê dipejirînin, û şeklên li her du aliyan roniyên serî vedigirin. Qada çarçoweya plakaya lîsansê ya trapezoîdal a berevajîkirî sêwiranek guncan digire, ku hesta sê-alî ya paşîn a gerîdeyê dixemilîne. Cihê jêrîn bi panelek sêwirana reş a stûr ve hatî çêkirin, ku hesta hêzê ronî dike.

Sêwirana hundurîn jî bi giranî hêsan e, lê kokpîta KIA EV5 di warê teknolojî û sepanên cîhê de hîn jî pir balkêş e. EV5 bi ekranek sêalî ya yekbûyî ya 27-inç ve tê stendine: Panela amûrê LCD-ya rengîn a 12,3-inç + ekrana pêçekê ya hewa-klîma 5-inç + ekrana desta multimedia ya 12,3-inç, ku tevahiya kokpîtê bi teknolojiyê tijî xuya dike. Bi taybetî, 5-inch ekrana pêlavê ya hewa-klîmayê dikare gelek pîvanên hewa-klîmayê nîşan bide. Li gorî modelên din, ev fonksiyon di dema ajotinê de bi ewletir, hêsantir û rasttir e. Karkirina klîma bêyî ku çavên xwe ji pêş dûr bixin dikare ewlehiya ajotinê misoger bike. Digel vê yekê, EV5 di heman demê de bi nifşa herî paşîn a pergala şahiyê ya aqilmend a ccNC-ê ve girêdayî ye ku ji hêla Kia ve ji bo yekem car di vê ekranê de hatî sepandin. Ne tenê ew dikare navîgasyonek serhêl, şahiya deng û vîdyoyê, kontrolkirina deng, WeChat-ê di gerîdeyê de, hwd, ji bikarhêneran re bîne, ew di heman demê de Baidu CarLife û Apple CarPlay wireless jî piştgirî dike. Ev bê guman ji bo kesên ku ne bi karanîna otomobîlan bikar tînin feydeyek veşartî ye. Bê guman, nûvekirinên dûr ên OTA yên tevahiya wesayîtê li dû xwe namînin.

Wekî SUVek kompakt a bi mezinahiya laşê 4615/1875/1715 mm û bingehek teker 2750 mm, EV5 bi sêwirana jîr ve her santîmetre cîhê bi tevahî bikar tîne, cîhê ajotinê û hilanînê di kokê de bi "efsûnî" tijî dike. Bi saya platforma elektrîkê ya safî, EV5 dikare 67L berbayek pêş û 513L barek pir-mezin peyda bike. Piştî ku kursiyên paşîn di 0° de bêne daxistin, cîhê bagerê dikare heya 1718L were berfireh kirin. Car carinan, ew dikare wekî jûreyek nivînek ducar ji bo rewşên awarte were bikar anîn. Digel vê yekê, KIA EV5 di heman demê de bi çîpên veşartî, xêzek navendî, û rûbera tavê ya qurmê dikare di du qatan de were çikandin da ku hemî hewcedariyên karanîna rojane bicîh bîne.

Bersiva hêzê û hilber bi giranî hevrîşim û sivik in, ku ji bo kesên ku ji ajotina wesayîtên benzînê bikar tînin pir heval e. Dê hilberana hêza giştî pir bikêf xuya neke, lê rezerva hêza têr dikare pêbaweriyê bide we. Hêz bêyî xemgîniya gearboxek wesayîta sotemeniyê bi hêsanî peyda dibe, û nerehetiyek ku ji ber şûştina firnê an ji nişka ve vegerandina enerjiyê di dema firandinê de çêdibe tune, ku dikare nexweşiya tevgerê di gerîdeyên elektrîkê de ji holê rake. Heke hûn dixwazin li heyecanê bigerin, tenê moda ajotinê li werzîşê rast bikin.

Rêzkirina şasiya KIA EV5 di wesayîtên benzînê de qalîteya baş a domdar a Kia berdewam dike. Her çend tevahiya şassî bi giranî ji bo rehetiya malê ye, şass têra xwe hişk digire û dikare di dema ajotina rojane de pêbaweriyek têr peyda bike.