현대 크레타 2017

외관 측면에서 기아 EV5의 전면은 순수 전기차 모델에서 흔히 볼 수 있는 폐쇄형 그릴 디자인을 채택하여 비교적 간결한 느낌을 줍니다. 헤드램프는 분할형으로 설계되었으며, 지그재그 형태의 주간 주행등과 컴팩트한 일체형 하이빔 및 로우빔은 매우 세련된 시각적 효과를 선사합니다. 하부 인클로저에는 비교적 큰 직사각형 공기 흡입구가 장착되었으며, 실내는 직선형 폭포 구조로 디자인되어 역동적인 느낌을 강조합니다. 또한, 차량 주변에 두꺼운 검은색 트림 패널을 적용하여 강인한 느낌을 강조합니다.

측면 디자인 측면에서 루프 라인은 비교적 직선적입니다. 러기지 랙과 상어 지느러미가 장착되어 서스펜션 루프를 형성하여 더욱 세련된 시각적 효과를 선사합니다. 허리 라인은 분할된 디자인으로 차체 측면의 레이어링을 더욱 돋보이게 합니다. 도어 핸들은 바람 저항을 줄여주는 팝업 형태를 채택했습니다. 휠 눈썹과 사이드 스커트는 솟아오른 리브 디자인으로 강인한 느낌을 더했습니다. 휠은 바람 저항이 적은 3스포크 형태로 디자인되어 더욱 개성 있는 느낌을 줍니다.

후면 디자인 측면에서 기아 EV5 전기차의 루프에는 소형 스포일러와 하이 마운트 브레이크등이 장착되었습니다. 검은색 테일램프는 관통형 디자인을 적용했으며, 양쪽 측면의 형상은 헤드라이트를 연상시킵니다. 역사다리꼴 형태의 번호판 프레임 영역은 오목한 디자인을 적용하여 차량 후면의 입체감을 더욱 강조합니다. 하단 인클로저에는 두꺼운 검은색 트림 패널이 적용되어 강인한 느낌을 강조합니다.

실내 디자인 또한 주로 단순하지만, 기아 EV5의 조종석은 기술과 공간 활용 측면에서 여전히 매우 흥미롭습니다.EV5에는 27인치 통합 트리플 스크린이 장착되어 있습니다: 12.3인치 컬러 LCD 계기판 + 5인치 에어컨 터치스크린 + 12.3인치 멀티미디어 터치스크린으로, 조종석 전체가 기술로 가득 찬 것처럼 보입니다.특히 5인치 에어컨 터치스크린은 풍부한 에어컨 매개변수를 표시할 수 있습니다.다른 모델과 비교했을 때, 이 기능은 운전 중 조작이 더 안전하고 편리하며 정확합니다.앞에서 눈을 떼지 않고 에어컨을 작동하면 운전 안전을 보장할 수 있습니다.또한 EV5에는 기아가 이 스크린에 처음으로 적용한 최신 세대 ccNC 지능형 상호 연결 엔터테인먼트 시스템도 탑재되었습니다.사용자에게 온라인 내비게이션, 오디오 및 비디오 엔터테인먼트, 음성 제어, 차량 내 WeChat 등을 제공할 수 있을 뿐만 아니라 Baidu CarLife와 Apple 무선 CarPlay도 지원합니다. 이는 자동차 사용에 익숙하지 않은 사람들에게는 분명 숨겨진 이점입니다. 물론, 차량 전체의 OTA 원격 업그레이드도 예외는 아닙니다.

4,615/1,875/1,715mm의 차체 크기와 2,750mm의 휠베이스를 갖춘 컴팩트 SUV EV5는 독창적인 디자인을 통해 공간 활용도를 극대화하여 운전석과 수납공간을 마법처럼 가득 채웁니다. 순수 전기 플랫폼 덕분에 EV5는 앞좌석 67L, 뒷좌석 0° 폴딩 시 최대 513L의 넉넉한 트렁크 공간을 제공합니다. 뒷좌석을 0°로 접으면 트렁크 공간은 최대 1,718L까지 확장됩니다. 비상시에는 더블 침대 공간으로도 활용할 수 있습니다. 또한, 기아 EV5는 히든 후크, 중앙 서랍, 트렁크 선바이저를 두 겹으로 접어 일상생활의 모든 필요를 충족하는 세심한 디자인을 자랑합니다.

출력 반응과 출력은 대부분 부드럽고 매끄러워 가솔린 차량 운전에 익숙한 사람들에게 매우 적합합니다. 전반적인 출력은 크게 튀지 않으면서도 충분한 파워 리저브는 자신감을 줍니다. 가솔린 차량의 변속기에서 느낄 수 있는 답답함 없이 출력이 즉시 제공되며, 브레이크 노킹이나 제동 시 갑작스러운 에너지 회복으로 인한 불편함이 없어 전기차의 멀미를 없앨 수 있습니다. 스릴을 원하신다면 주행 모드를 스포츠로 변경하세요.

기아 EV5의 섀시 튜닝은 기아차가 가솔린 차량에서 꾸준히 유지해 온 우수한 품질을 그대로 이어갑니다. 섀시 전체가 주로 가정용 편의성을 고려했지만, 충분한 강성을 유지하여 일상 주행 시 운전자에게 충분한 자신감을 선사합니다.