정품 M7

AITO M7의 외관 디자인은 다른 신에너지 모델과 다릅니다. 전반적인 디자인은 고급 연료 차량의 스타일링 스타일을 이어가며 웅장하고 안정된 강한 분위기를 강조합니다. 전면은 상하 더블 그릴 디자인을 채택하여 뚜렷하게 보입니다. 그릴 내부에 수평 장식 스트립을 추가하면 고급스러움이 더해집니다. 동시에 관통형 라이트 스트립을 적용하여 차량 전면의 인지도를 더욱 높여 기술 감각을 만드는 반영으로 볼 수도 있습니다.

측면 모양은 비교적 두껍고 위엄이 있으며, 5020/1945/1775mm의 치수로 아우라 생성 측면에서도 놀라운 성능을 발휘합니다. AITO M7의 후면으로 오면 둥근 차체 윤곽이 사람들에게 안정감의 첫인상을 줍니다. 또한 현재 인기 있는 관통형 테일라이트 조합이 빠지지 않았습니다. 램프 캐비티 내부의 영리한 디자인 구조 덕분에 조명 후 조명 효과가 매우 정교합니다.

AITO M7의 내부는 비교적 정교합니다. 가죽 소재를 많이 사용하는 것 외에도 센터 콘솔과 도어 영역에도 목재 그레인 장식 패널을 사용하고 도어 패널의 안감은 플러시 소재로 덮여 있습니다. 기어박스 변속 레버는 크리스털로 만들어졌으며 내부의 경계 로고도 발광하여 차량 외부의 로고를 반영합니다. 전체 LCD 계기판과 대형 중앙 제어 화면은 여전히 ​​전통적인 형태로 디자인되었습니다. 스티어링 휠 위에 디자인된 이상적인 계기판과 비교하면 이 전통적인 계기판이 더 실용적일 것입니다. HUD 헤드업 디스플레이가 장착되어 있지만 많은 운전자가 계기판을 내려다보는 운전 습관이 있습니다. Huawei 제품 사용자는 이 자동차-기계 시스템에 익숙해야 합니다. 기본적으로 학습 장애가 없으며 다운로드하여 사용할 수 있는 기능 구성이 많습니다.

이 차량에는 "개인 모드"가 있습니다. 이 모드를 켜면 음악과 내비게이션 사운드가 주 운전자의 헤드레스트를 통해 전송됩니다. 차량의 승객이 쉬고 있을 때 이 기능을 사용하여 사운드를 줄일 수 있습니다.

파워 시스템 측면에서 현재 판매 중인 AITO M7은 최대 출력 92kW(125Ps)의 1.5T 레인지 익스텐더를 장착했습니다. 이 2륜 구동 컴포트 버전의 영구 자석/동기 모터는 리어 액슬에 장착되었으며, 최대 출력은 200kW(272Ps), 최대 토크는 360N·m, 공식 가속 시간은 7.8초에 시속 100km입니다. 3원 리튬 배터리는 CATL에서 제공하며, 용량은 40kWh, CLTC 순수 전기 주행 거리는 230km, 전체 연료 및 전력 주행 시 종합 주행 거리는 1,220km입니다. 순수 전기 모드에서 파워 응답은 매우 빠릅니다. 가속 페달을 가볍게 밟으면 파워 응답을 느낄 수 있으며, 무게가 2.3톤이 넘는 대형차라는 느낌이 들지 않습니다.

요약하자면, 위의 내용은 AITO M7의 제품력에 대한 분석입니다. 공평하게 말하면, 같은 수준의 대표적 작품으로서, 육안으로 보이는 외부 디자인과 주행 경험과 관련된 내부적 강점은 모두 주류 수준에 도달했습니다. 빠른 가속, 넓은 공간, 낮은 후반 작업 비용으로 가정용 중대형 SUV를 구매하고 싶다면 고려해 보는 것이 좋을 것 같습니다.