ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾದರಿ 3
ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ
ಹೊಸ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಅನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾ ರಿಫ್ರೆಶ್ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಈ ಹೊಸ ಕಾರಿನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಿ, ಇದನ್ನು ನಿಜವಾದ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬದಲಿ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ನೋಟ, ಪವರ್ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಹೊರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ. ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ತೆಳ್ಳಗಿನ ಆಕಾರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಶೈಲಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಂಪರ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಫಾಸ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಕೂಪ್ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿನೆಸ್ ಸ್ವಯಂ-ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಗುಂಪನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ, ಕಿರಿದಾದ ಮತ್ತು ಚೂಪಾದ ಆಕಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮುಂಭಾಗದ ಸರೌಂಡ್ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೃಶ್ಯ ಪರಿಣಾಮವು ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾಗಿದೆ.

ಮಾದರಿ 3 ರ ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 4720/1848/1442mm ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವೀಲ್ಬೇಸ್ 2875mm ಆಗಿದೆ, ಇದು ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಜವಾದ ಆಂತರಿಕ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ . ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬದಿಯಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ ಹೊಸ ಕಾರಿನ ರೇಖೆಗಳು ಬದಲಾಗದಿದ್ದರೂ, ಹೊಸ ಶೈಲಿಯ 19-ಇಂಚಿನ ನೋವಾ ಚಕ್ರಗಳು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಕಾರನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಮೂರು ಆಯಾಮದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿ 3 ಸಿ-ಆಕಾರದ ಟೈಲ್ಲೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ತರಹದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಸರೌಂಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಸಿಸ್ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಮಾಡೆಲ್ 3 ಎರಡು ಹೊಸ ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಸ್ಟಾರ್ರಿ ಸ್ಕೈ ಗ್ರೇ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಮ್ ರೆಡ್. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಜ್ವಾಲೆಯ ಕೆಂಪು ಕಾರಿಗೆ, ದೃಶ್ಯ ಅನುಭವವು ಚಾಲಕನ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾದರಿ 3 ಒಳಗೆ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಹೊಸ ಕಾರು ಇನ್ನೂ ಕನಿಷ್ಠ ಶೈಲಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಮಾದರಿ S/X ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಂದೇ ತುಣುಕಿನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಬೆಳಕನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಟ್ಟೆಯ ಪದರದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಮರದ ಧಾನ್ಯದ ಅಲಂಕಾರಕ್ಕಿಂತ ಇದು ಯುವಜನರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುವುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸರಳಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸ್ಪರ್ಶ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಬಳಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಂದು ಅಪವಾದವಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಇದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಮಾನದಂಡಗಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಲೈಟ್ಗಳು, ಪುಶ್-ಬಟನ್ ಡೋರ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜವಳಿ ವಸ್ತುಗಳ ಟ್ರಿಮ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಐಷಾರಾಮಿ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.


ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಅಮಾನತುಗೊಂಡಿರುವ 15.4-ಇಂಚಿನ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸರಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಹಂತದ ಮೆನುವಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಇದು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ 8-ಇಂಚಿನ LCD ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸರಣಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ.



ಸಂರಚನೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಚಾಲನೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಹೊಸ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ HW4.0 ಚಿಪ್ಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹಳೆಯ ಚಿಪ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, HW4.0 ಚಿಪ್ಗಳ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೇಡಾರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಸಂವೇದಕಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಹಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಶುದ್ಧ ದೃಶ್ಯ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಚಾಲನಾ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಫ್ಎಸ್ಡಿಗೆ ನೇರ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ರಿಡಂಡೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾದುದು. ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಎಫ್ಎಸ್ಡಿ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿದಿರಲೇಬೇಕು.
ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನದ ಚಾಲನಾ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಬಹಳ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ. ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯು 3D7 ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು 194kW ನ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ, 0 ರಿಂದ 100 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ 6.1 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು 606km ನ CLTC ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕ್ರಮವಾಗಿ 3D3 ಮತ್ತು 3D7 ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ 331kW, 0 ರಿಂದ 100 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ 4.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು CLTC ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ 713km. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ಕಾರು ದೀರ್ಘ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಮಾನತು ರಚನೆಯು ಬದಲಾಗದಿದ್ದರೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಮುಂಭಾಗದ ಡಬಲ್ ಫೋರ್ಕ್ + ಹಿಂಭಾಗದ ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಪಂಜಿನಂತಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಭಾವಿಸಬಹುದು, "ಅಮಾನತು ಭಾವನೆ" ಯೊಂದಿಗೆ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಾರೆ.
ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ನ ರಿಫ್ರೆಶ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕೇವಲ ಮಧ್ಯ-ಅವಧಿಯ ರಿಫ್ರೆಶ್ ಮಾಡೆಲ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗದೆ ಇರಬಹುದು, ಅದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ತುಂಬಾ ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ನಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುವುದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ದುಡುಕಿನ ಅನುಕರಣೆ ಮಾಡಲು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಬಹುಶಃ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ನ ರಿಫ್ರೆಶ್ ಮಾಡಿದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ, ಶ್ರೀಮಂತ ಸಂರಚನೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಸಲು ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶಕ್ತಿಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನ ವೀಡಿಯೊ
ವಿವರಣೆ 2