ನಿಜವಾದ M7

AITO M7 ನ ನೋಟ ವಿನ್ಯಾಸವು ಇತರ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ, ಭವ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಬಲವಾದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖವು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಡಬಲ್ ಗ್ರಿಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅದು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಗ್ರಿಲ್ ಒಳಗೆ ಸಮತಲವಾದ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಪಟ್ಟಿಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯು ಐಷಾರಾಮಿ ಸ್ಪರ್ಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಥ್ರೂ-ಟೈಪ್ ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅರ್ಥವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವಾಗಿಯೂ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.

ಬದಿಯ ಆಕಾರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಭವ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು 5020/1945/1775mm ಅಳತೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಸೆಳವು ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. AITO M7 ನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ದುಂಡಾದ ದೇಹದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯು ಜನರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಮೊದಲ ಅನಿಸಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಜನಪ್ರಿಯ ಥ್ರೂ-ಟೈಪ್ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ದೀಪದ ಕುಹರದೊಳಗೆ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವಿನ್ಯಾಸದ ರಚನೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಬೆಳಕಿನ ನಂತರ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಣಾಮವು ತುಂಬಾ ಸೊಗಸಾಗಿದೆ.

AITO M7 ನ ಒಳಭಾಗವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸೊಗಸಾದವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಚರ್ಮದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮರದ ಧಾನ್ಯದ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಫಲಕಗಳ ಒಳಪದರವು ಬೆಲೆಬಾಳುವ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಸ್ಫಟಿಕದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಗಡಿಯ ಲೋಗೋ ಸಹ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕಾರಿನ ಹೊರಗೆ ಲೋಗೋವನ್ನು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣ LCD ಉಪಕರಣ ಫಲಕ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆದರ್ಶ ವಾದ್ಯ ಫಲಕದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾದ್ಯ ಫಲಕವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು HUD ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ವಾದ್ಯ ಫಲಕವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೋಡುವ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. Huawei ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಳಕೆದಾರರು ಈ ಕಾರ್-ಯಂತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಕಲಿಕೆಯ ತೊಂದರೆ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಅನೇಕ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಂರಚನೆಗಳಿವೆ.

ಈ ಕಾರು "ಖಾಸಗಿ ಮೋಡ್" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಸಂಗೀತ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಶ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿರುವ AITO M7 ಗರಿಷ್ಠ 92kW (125Ps) ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ 1.5T ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಟೂ-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಂಫರ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ 200kW (272Ps), ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 360N·m ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ 7.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯು CATL ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, 40kWh ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, CLTC ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ 230km, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ 1,220km ಸಮಗ್ರ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ. ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ತುಂಬಾ ಚುರುಕಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇದು 2.3 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕವಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮೇಲಿನವು AITO M7 ನ ಉತ್ಪನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಒಂದೇ ಹಂತದ ಪ್ರಾತಿನಿಧಿಕ ಕೆಲಸವಾಗಿ, ಬರಿಗಣ್ಣಿಗೆ ಗೋಚರಿಸುವ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಆಂತರಿಕ ಶಕ್ತಿ ಎರಡೂ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ವೇಗವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಮನೆ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ದೊಡ್ಡದಾದ SUV ಯನ್ನು ನೀವು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.