ម៉ូដែល Tesla 3

ម៉ូដែលថ្មី 3 ត្រូវបានគេហៅថាម៉ូដែល 3 ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យស្រស់ដោយ Tesla ។ ដោយវិនិច្ឆ័យពីការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងរថយន្តថ្មីនេះ វាអាចត្រូវបានគេហៅថាជាការជំនួសជំនាន់ពិតប្រាកដ។ រូបរាង ថាមពល និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ការ​រចនា​ផ្នែក​ខាង​ក្រៅ​របស់​រថយន្ត​ថ្មី​គឺ​មាន​ភាព​ស្វាហាប់​ជាង​ម៉ូដែល​ចាស់។ ចង្កៀងមុខមានរូបរាងស្តើងជាងមុន ហើយអំពូលភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជារចនាប័ទ្មឆ្នូតស្រាលផងដែរ។ រួមជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរដ៏សាមញ្ញជាងមុននៅក្នុងកាង វានៅតែមានរចនាប័ទ្មរថយន្ត coupe ល្បឿនលឿន ហើយភាពកីឡាគឺបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនឯង។ ជាមួយគ្នានេះដែរ ក្រុមចង្កៀងមុខត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ ហើយរូបរាងវែង តូចចង្អៀត និងមុតស្រួច មើលទៅមានភាពស្វាហាប់ជាង។ លើសពីនេះទៀត ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខត្រូវបានលុបចោលនៅលើរថយន្តថ្មី ហើយជុំវិញផ្នែកខាងមុខទាំងមូលត្រូវបានរចនាឡើងវិញ។ បែបផែនមើលឃើញគឺសាមញ្ញជាងម៉ូដែលចាស់។

ប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់របស់ម៉ូដែល 3 គឺ 4720/1848/1442mm រៀងគ្នា ហើយ wheelbase គឺ 2875mm ដែលវែងជាងម៉ូដែលចាស់បន្តិច ប៉ុន្តែ wheelbase គឺដូចគ្នា ដូច្នេះវាមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងដំណើរការលំហខាងក្នុងពិតប្រាកដនោះទេ។ . ជាមួយគ្នានេះ បើទោះបីជាខ្សែបន្ទាត់នៃរថយន្តថ្មីមិនផ្លាស់ប្តូរនៅពេលមើលពីចំហៀងក៏ដោយ ក៏ការរចនាម៉ូដថ្មីនៃកង់ Nova ទំហំ 19 អ៊ីញ មានជាជម្រើស ដែលនឹងធ្វើឱ្យរថយន្តមើលទៅកាន់តែមើលឃើញបីវិមាត្រ។

នៅ​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​នៃ​រថយន្ត Model 3 ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ការ​រចនា​ភ្លើង​ក្រោយ​រាង​អក្សរ C ដែល​មាន​ឥទ្ធិពល​ភ្លើង​ល្អ។ រង្វង់ធំជាងនេះនៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្រោមផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត ដែលមានឥទ្ធិពលដូច diffuser ។ ចំណុចសំខាន់គឺការតម្រៀបលំហូរខ្យល់របស់តួ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃរថយន្តក្នុងល្បឿនលឿន។ គួររំលឹកផងដែរថា ម៉ូឌែល 3 បានដាក់ចេញនូវជម្រើសពណ៌ថ្មីចំនួន 2 គឺ ប្រផេះ មេឃផ្កាយ និងពណ៌ក្រហមភ្លើង។ ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តពណ៌ក្រហមភ្លើងនេះ បទពិសោធន៍ដែលមើលឃើញអាចជំរុញឱ្យអ្នកបើកបរកាន់តែមានភាពរីករាយ និងបង្កើនបំណងប្រាថ្នាក្នុងការបើកបរ។

បន្តទៅមុខ នៅខាងក្នុងរថយន្ត Model 3 យើងអាចឃើញថារថយន្តថ្មីនៅតែផ្តោតលើរចនាប័ទ្មតិចតួចបំផុត ប៉ុន្តែធាតុសំខាន់ៗជាច្រើនរបស់ Model S/X ត្រូវបានប្រើក្នុងព័ត៌មានលម្អិត។ ជាឧទាហរណ៍ កុងសូលកណ្តាលត្រូវបានផ្សំទាំងស្រុងដោយដុំតែមួយ ហើយពន្លឺព័ទ្ធជុំវិញត្រូវបានបន្ថែម។ កុងសូលកណ្តាលក៏ត្រូវបានគ្របដោយស្រទាប់ក្រណាត់ផងដែរ។ គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេថាវានឹងមានប្រជាប្រិយភាពក្នុងចំណោមមនុស្សវ័យក្មេងជាងការតុបតែងគ្រាប់ធញ្ញជាតិឈើចាស់។ មុខងារទាំងអស់ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងអេក្រង់បញ្ជាកណ្តាល ហើយសូម្បីតែប្រអប់លេខអេឡិចត្រូនិចនៅលើម៉ូដែលចាស់ត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញ។ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បញ្ជាប៉ះដើម្បីអនុវត្តប្រតិបត្តិការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខនៅលើអេក្រង់ត្រួតពិនិត្យកណ្តាលបច្ចុប្បន្នគឺជាករណីលើកលែងមួយ។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើរថយន្តថាមពលថ្មីម៉ាកផ្សេងទៀតនឹងធ្វើតាមនាពេលអនាគតដែរឬទេ? យ៉ាងណាមិញ អំណាចនៃគោលមិនអាចប៉ាន់ស្មានបានឡើយ។ លើសពីនេះ ពន្លឺជុំវិញជុំវិញ ប៊ូតុងបិទបើកទ្វារ និងបន្ទះកាត់សម្ភារៈវាយនភ័ណ្ឌ សុទ្ធតែជួយបង្កើនអារម្មណ៍នៃភាពប្រណីតនៅខាងក្នុងរថយន្ត។

អេក្រង់ប៉ះពហុមេឌៀទំហំ 15.4 អ៊ីញដែលផ្អាករបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla Model 3 មានតក្កវិជ្ជាប្រតិបត្តិការសាមញ្ញ។ មុខងារស្ទើរតែទាំងអស់អាចរកបាននៅក្នុងម៉ឺនុយកម្រិតទីមួយ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលប្រើ។ លើសពីនេះ អេក្រង់បញ្ជា LCD ទំហំ 8 អ៊ីញត្រូវបានផ្តល់ជូននៅជួរខាងក្រោយ និងជាស្តង់ដារសម្រាប់ស៊េរីទាំងអស់។ វាអាចគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ពហុព័ត៌មាន និងមុខងារផ្សេងទៀត ដែលមិនមាននៅក្នុងម៉ូដែលចាស់។

បន្ថែមពីលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ការបើកបរដ៏ឆ្លាតវៃរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla តែងតែជាអត្ថប្រយោជន៍ស្នូលនៃផលិតផលរបស់ខ្លួន។ ថ្មីៗនេះ ម៉ូដែលថ្មី 3 ត្រូវបានអាប់ដេតទាំងស្រុងទៅបន្ទះឈីប HW4.0។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងបន្ទះសៀគ្វីចាស់ៗ ថាមពលកុំព្យូទ័ររបស់បន្ទះឈីប HW4.0 ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ វាក៏មានការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើននៅក្នុងរ៉ាដា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកាមេរ៉ាផងដែរ។ បន្ទាប់ពីរ៉ាដា ultrasonic ត្រូវបានលុបចោល ដំណោះស្រាយការបើកបរឆ្លាតវៃដែលមើលឃើញទាំងស្រុងនឹងត្រូវបានអនុម័ត ហើយមុខងារជំនួយការបើកបរកាន់តែច្រើននឹងត្រូវបានគាំទ្រ។ អ្វី​ដែល​សំខាន់​ជាង​នេះ​ទៀត​នោះ​គឺ​ថា​វា​ផ្តល់​នូវ​ការ​លែង​ត្រូវការ​ខាង​ផ្នែក​រឹង​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ដោយ​ផ្ទាល់​ទៅ FSD នៅ​ពេល​អនាគត។ អ្នកត្រូវតែដឹងថា FSD របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla គឺនៅកម្រិតឈានមុខគេក្នុងពិភពលោក។

ទិដ្ឋភាពថាមពលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ដើម្បីឱ្យកាន់តែច្បាស់លាស់ ការគ្រប់គ្រងការបើកបររបស់រថយន្តទាំងមូលបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរជាក់ស្តែងយ៉ាងខ្លាំង។ យោងតាមទិន្នន័យ កំណែដ្រាយកង់ក្រោយប្រើម៉ូទ័រ 3D7 ដែលមានថាមពលអតិបរមា 194kW បង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 វិនាទីក្នុងរយៈពេល 6.1 វិនាទី និង CLTC ថាមពលសុទ្ធ 606km ។ កំណែ​កង់​ទាំងអស់​ដែល​ប្រើ​បាន​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ​ប្រើប្រាស់​ម៉ូទ័រ​ពីរ​ខាងមុខ​និង​ខាងក្រោយ 3D3 និង 3D7 រៀងគ្នា​ដែលមាន​កម្លាំង​ម៉ូទ័រ​សរុប 331kW បង្កើនល្បឿន​ពី 0 ទៅ 100 វិនាទី​ក្នុង​រយៈពេល 4.4 វិនាទី និង CLTC ចម្ងាយ​អគ្គិសនី​សុទ្ធ 713km ។ សរុបមក ជាមួយនឹងថាមពលខ្លាំងជាងម៉ូដែលចាស់ រថយន្តថ្មីក៏មានថ្មកាន់បានយូរផងដែរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទោះបីជារចនាសម្ព័ន្ធការព្យួរមិនបានផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ ក៏វានៅតែជា fork ពីរផ្នែកខាងមុខ + ពហុតំណភ្ជាប់ខាងក្រោយ។ ប៉ុន្តែអ្នកអាចមានអារម្មណ៍យ៉ាងច្បាស់ថាតួរបស់រថយន្តថ្មីគឺដូចជាអេប៉ុង ជាមួយនឹង "អារម្មណ៍នៃការព្យួរ" វាយនភាពនៃការបើកបរកាន់តែទំនើប ហើយអ្នកដំណើរក៏នឹងរកឃើញម៉ូដែលថ្មីកាន់តែមានផាសុកភាពផងដែរ។

ទោះបីជាកំណែអាប់ដេតរបស់ Tesla Model 3 គ្រាន់តែជាម៉ូដែល Refresh ពាក់កណ្តាលរយៈពេលប៉ុណ្ណោះ ហើយការរចនាប្រហែលជាមិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើននោះទេ ប៉ុន្តែគំនិតនៃការរចនាដែលវាបង្ហាញគឺមានលក្ខណៈរ៉ាឌីកាល់ខ្លាំង។ ជាឧទាហរណ៍ ការដាក់ប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខនៅក្នុងអេក្រង់បញ្ជាកណ្តាលពហុមេឌៀ គឺជាអ្វីដែលម៉ាករថយន្តភាគច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមិនហ៊ានយកតម្រាប់តាម។ ប្រហែលជាកំណែថ្មីនៃ Tesla Model 3 មិនខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វាទាក់ទងនឹងភាពវៃឆ្លាត ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្បូរបែប និងថាមពលបម្រុង ប៉ុន្តែបើនិយាយពីកម្លាំងរួម វាពិតជាល្អបំផុតមួយ។