M7 ពិត

ការរចនារូបរាងរបស់ AITO M7 គឺខុសពីម៉ូដែលថាមពលថ្មីផ្សេងទៀត។ ការរចនាទាំងមូលបន្តរចនាប័ទ្មនៃយានជំនិះឥន្ធនៈកម្រិតខ្ពស់ ដោយរំលេចបរិយាកាសដ៏រឹងមាំនៃភាពអស្ចារ្យ និងស្ថេរភាព។ ផ្នែកខាងមុខប្រើប្រាស់ការរចនាក្រឡាចត្រង្គពីរខាងលើ និងខាងក្រោម ដែលមើលទៅប្លែកពីគេ។ ការបន្ថែមបន្ទះតុបតែងផ្តេកនៅខាងក្នុងក្រឡាចត្រង្គក៏បន្ថែមភាពប្រណីតផងដែរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការប្រើប្រាស់បន្ទះពន្លឺឆ្លងកាត់ប្រភេទនេះ កាន់តែបង្កើនការទទួលស្គាល់ផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្ត ដែលអាចចាត់ទុកថាជាការឆ្លុះបញ្ចាំងពីការបង្កើតនូវអារម្មណ៍នៃបច្ចេកវិទ្យាផងដែរ។

រូបរាងចំហៀងគឺក្រាស់ និងអស្ចារ្យ ហើយជាមួយនឹងការវាស់វែងនៃ 5020/1945/1775mm វាក៏មានដំណើរការគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរទាក់ទងនឹងការបង្កើត aura ។ មក​ដល់​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​នៃ AITO M7 គ្រោង​តួ​រាង​មូល​ផ្តល់​ឱ្យ​មនុស្ស​នូវ​ការ​ចាប់​អារម្មណ៍​ដំបូង​នៃ​អារម្មណ៍​សុវត្ថិភាព។ លើសពីនេះ ការរួមបញ្ចូលភ្លើងកន្ទុយតាមប្រភេទដ៏ពេញនិយមនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គឺមិនមានអវត្តមាននោះទេ។ សូមអរគុណដល់រចនាសម្ព័នការរចនាដ៏ឈ្លាសវៃនៅខាងក្នុងបែហោងធ្មែញចង្កៀង ឥទ្ធិពលនៃពន្លឺបន្ទាប់ពីការបំភ្លឺគឺពិតជាអស្ចារ្យណាស់។

ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ AITO M7 គឺល្អប្រណិត។ បន្ថែមពីលើការប្រើប្រាស់សម្ភារៈស្បែកមួយចំនួនធំ កុងសូលកណ្តាល និងផ្នែកទ្វារក៏ប្រើបន្ទះតុបតែងធ្វើពីឈើផងដែរ ហើយស្រទាប់នៃបន្ទះទ្វារត្រូវបានគ្របដោយសម្ភារៈបន្ថែម។ ដៃចង្កូតរបស់ប្រអប់លេខត្រូវបានធ្វើពីគ្រីស្តាល់ ហើយស្លាកសញ្ញាព្រំដែននៅខាងក្នុងក៏ភ្លឺផងដែរ ដោយបន្លឺឡូហ្គោនៅខាងក្រៅរថយន្ត។ បន្ទះឧបករណ៍ LCD ពេញលេញ និងអេក្រង់បញ្ជាកណ្តាលធំនៅតែត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងទម្រង់ប្រពៃណី។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងបន្ទះឧបករណ៍ដ៏ល្អដែលត្រូវបានរចនាឡើងនៅលើដៃចង្កូត បន្ទះឧបករណ៍ប្រពៃណីនេះនឹងមានលក្ខណៈជាក់ស្តែងជាង។ ទោះបីជាវាត្រូវបានបំពាក់ដោយអេក្រង់ HUD head-up display ក៏ដោយ អ្នកបើកបរជាច្រើនមានទម្លាប់បើកបរក្នុងការសម្លឹងមើលបន្ទះឧបករណ៍។ អ្នកប្រើប្រាស់ផលិតផល Huawei ត្រូវតែស្គាល់ប្រព័ន្ធរថយន្ត-ម៉ាស៊ីននេះ។ ជាមូលដ្ឋានមិនមានការលំបាកក្នុងការសិក្សាទេ ហើយមានការកំណត់មុខងារជាច្រើនដែលអាចទាញយក និងប្រើប្រាស់បាន។

រថយន្តនេះមាន "របៀបឯកជន" ។ នៅពេលបើករបៀបនេះ សំឡេងតន្ត្រី និងសំឡេងរុករកនឹងត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈកន្លែងដាក់ក្បាលរបស់កម្មវិធីបញ្ជាមេ។ នៅពេលដែលអ្នកដំណើរនៅក្នុងរថយន្តកំពុងសម្រាក មុខងារនេះអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយសំឡេង។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប្រព័ន្ធថាមពល AITO M7 ដែលដាក់លក់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ពង្រីកជួរ 1.5T ដែលមានថាមពលអតិបរមា 92kW (125Ps) ។ ម៉ូទ័រមេដែក/សមកាលកម្មអចិន្ត្រៃយ៍នៃកំណែផាសុកភាពនៃដ្រាយកង់ពីរនេះត្រូវបានបំពាក់នៅលើអ័ក្សខាងក្រោយដែលមានថាមពលអតិបរមា 200kW (272Ps) កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុត 360N·m និងពេលវេលាបង្កើនល្បឿនផ្លូវការ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុង 7.8 វិនាទី។ ថ្មលីចូម ternary មកពី CATL ដែលមានសមត្ថភាព 40kWh ខ្សែ CLTC pure electric cruising ចម្ងាយ 230km និងជិះទូកបានចម្ងាយ 1,220km លើឥន្ធនៈពេញលេញ និងថាមពលពេញលេញ។ នៅក្នុងរបៀបអគ្គិសនីសុទ្ធ ការឆ្លើយតបថាមពលគឺលឿនណាស់។ អ្នក​អាច​ទទួល​អារម្មណ៍​ពី​ការ​ឆ្លើយតប​ថាមពល​ដោយ​ការ​ចុច​ឈ្នាន់​បង្កើនល្បឿន ហើយ​អ្នក​នឹង​មិន​មាន​អារម្មណ៍​ថា​នេះ​ជា​រថយន្ត​ធំ​មាន​ទម្ងន់​លើស​ពី ២,៣ តោន​នោះ​ទេ។

សរុបមក ខាងលើគឺជាការវិភាគអំពីកម្លាំងផលិតផលរបស់ AITO M7។ ដើម្បីឱ្យមានភាពយុត្តិធម៌ ក្នុងនាមជាការងារតំណាងនៃកម្រិតដូចគ្នា ទាំងការរចនាខាងក្រៅដែលអាចមើលឃើញដោយភ្នែកទទេ និងភាពរឹងមាំខាងក្នុងទាក់ទងនឹងបទពិសោធន៍នៃការបើកបរបានឈានដល់កម្រិតសំខាន់។ ខ្ញុំគិតថាប្រសិនបើអ្នកចង់ទិញរថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យមទៅធំសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនលឿន កន្លែងធំទូលាយ និងតម្លៃទាបក្រោយការផលិត អ្នកអាចពិចារណាផងដែរ។