ផលិតផលក្តៅ

នៅថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកា មជ្ឈមណ្ឌល Dongfeng ក្នុងទីក្រុង Ljubljana រដ្ឋធានីនៃប្រទេសស្លូវេនី បានធ្វើជាសាក្សីក្នុងពិធីប្រគល់ទំនិញដំបូងរបស់ Dongfeng Nami 01។ នៅថ្ងៃនោះ 50 Nami 01s ត្រូវបានប្រគល់ជូនអតិថិជនស្លូវេនីជាផ្លូវការ។ ចាប់តាំងពីការបើកមជ្ឈមណ្ឌល Dongfeng នៅថ្ងៃទី 23 ខែតុលា កំណែបើកបរស្តាំរបស់ Nami 01 ត្រូវបានស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅនៅក្នុងមូលដ្ឋាន។ អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​បាន​សាកល្បង​វា​ហើយ​បាន​សរសើរ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ចំពោះ​ការ​រចនា​ផ្នែក​ខាង​ក្រៅ​របស់​រថយន្ត។

ថ្មីៗនេះ អតិថិជននៅមជ្ឈិមបូព៌ាម្នាក់បានមកប្រទេសចិនដើម្បីទស្សនា និងស្វែងយល់អំពីម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន។ ទីបំផុតម៉ាក NETA ត្រូវបានជ្រើសរើស។ ដូច្នេះហើយ ពួកយើងបានទៅទស្សនារោងចក្រម៉ាក NETA ជាមួយគ្នា សាកល្បងម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា និងរៀបចំកិច្ចប្រជុំនៅទីក្រុងសៀងហៃ ដើម្បីពិភាក្សាពីទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី។

ថ្មីៗនេះ ម៉ាក NETA បានដាក់បង្ហាញនូវម៉ូដែលថ្មីគឺ NETA L ដែលជាប្រភេទ SUV ដែលមានផាសុកភាព។ កំណែអ៊ឺរ៉ុបឥឡូវនេះអាចរកបានសម្រាប់ការបញ្ជាទិញ!

នៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 Avita បានប្រកាសថាខ្លួននឹងចាប់ផ្តើមការជំរុញការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង OTA សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ Avita 12 ។ លេខកំណែកម្មវិធីនៃការអាប់ដេតនេះគឺ AVATR.OS 3.2.0 ដែលផ្តោតជាចម្បងលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពបើកបរឆ្លាតវៃ/សុវត្ថិភាពសកម្ម។ មុខងារថ្មីចំនួន 7 ត្រូវបានបន្ថែម ហើយជាង 20 មុខដូចជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងពហុព័ត៌មានត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរ។

ជាគំរូដំបូងនៃម៉ាកថ្មី ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅត្រូវតែគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ ខ្សែរាងកាយឆើតឆាយ និងថាមវន្ត រូបរាងសាមញ្ញ និងរលោងដោយមិនបាត់បង់កម្លាំង និងស្រទាប់ បង្ហាញពីភាពស្រស់ស្អាតគ្មានថ្នេរ។ ជាពិសេស ការរចនាសមាមាត្រមាសដែលមើលឃើញរបស់រថយន្ត ជាមួយនឹងសមាមាត្រកង់ទៅអ័ក្ស 3 ដង សមាមាត្រកង់ទៅកម្ពស់ 2 ដង និង 1.36 ដងនៃសមាមាត្រ បង្កើតសមាមាត្ររាងកាយបុរាណដែលមិនចេះចប់។

នៅថ្ងៃទី 26 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 រថយន្ត SUV អគ្គិសនីសុទ្ធ A0 ថ្នាក់ដំបូងរបស់ BYD បំពាក់ដោយ e-platform 3.0, BYD Yuan UP ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ។ រថយន្តថ្មីនេះមាន 3 ម៉ូដែលគឺ: ប្រភេទនាំមុខ 301KM / 401KM ប្រភេទនាំមុខ / 401KM transcendent ។

នៅពេលដែលយានជំនិះថាមពលថ្មីកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព គ្រឿងបរិក្ខារជំនួយបានលេចចេញជាបណ្តើរៗ។ តើអ្នកដឹងពីស្ថានីយ៍សាកថ្មប៉ុន្មាន?

រថយន្ត Plug-in Hybrid របស់ BYD គឺជារថយន្តថាមពលថ្មីរវាងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ និងរថយន្តសាំង។ មិនត្រឹមតែមានម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ ប្រព័ន្ធបញ្ជូន ខ្សែប្រេង និងធុងសាំងរបស់រថយន្តបុរាណប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានអាគុយ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងនៃរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធផងដែរ។ ហើយ​សមត្ថភាព​ថ្ម​គឺ​មាន​ទំហំ​ធំ​ដែល​អាច​ដឹង​ថា​ការ​បើកបរ​ដោយ​ប្រើ​អគ្គិសនី​សុទ្ធ​និង​គ្មាន​ការ​បំភាយ​ឧស្ម័ន ហើយ​ក៏​អាច​បង្កើន​ជួរ​បើកបរ​របស់​រថយន្ត​តាម​រយៈ​មុខងារ​កូនកាត់​ផងដែរ។

នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2020 ការផលិតរថយន្តថាមពលថ្មីនៅក្នុងប្រទេសចិនបានកើនឡើងដល់ 5 លានគ្រឿង និងលើសពី 10 លានគ្រឿងនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022 ។ វាចំណាយពេលត្រឹមតែ 1 ឆ្នាំ 5 ខែប៉ុណ្ណោះដើម្បីឈានដល់កម្រិតថ្មីចំនួន 20 លានគ្រឿង។