Tesla моделі 3

Жаңа Модель 3 Тесланың жаңартылған 3 моделі деп аталады. Бұл жаңа көліктегі өзгерістерге қарап, оны нағыз ұрпақты ауыстыру деп атауға болады. Сыртқы түрі, қуаты және конфигурациясының барлығы жан-жақты жаңартылды. Жаңа көліктің сыртқы дизайны ескі модельге қарағанда жігерлі. Фаралар неғұрлым жіңішке пішінді қабылдайды, ал күндізгі жарықтандыру шамдары да жарық жолағы стиліне өзгертілді. Бампердегі қарапайым өзгерістермен бірге ол бұрынғысынша фастбэк купе стиліне ие және спорттылығы өзінен-өзі түсінікті. Сонымен қатар, фаралар тобы қайта өңделіп, ұзын, тар және өткір пішіні жігерлі көрінеді. Сонымен қатар, жаңа көлікте алдыңғы тұманға қарсы шамдар жойылды, ал алдыңғы айнала толығымен қайта жасалды. Көрнекі әсер ескі модельге қарағанда әлдеқайда қарапайым.

3-үлгінің ұзындығы, ені және биіктігі сәйкесінше 4720/1848/1442 мм, ал доңғалақ базасы 2875 мм, бұл ескі үлгіден сәл ұзағырақ, бірақ доңғалақ базасы бірдей, сондықтан ішкі кеңістіктің нақты өнімділігінде ешқандай айырмашылық жоқ. . Сонымен қатар, жаңа көліктің сызықтары бүйірден қараған кезде өзгермегенімен, 19 дюймдік Nova дөңгелектерінің жаңа стилі опция ретінде қол жетімді, бұл автомобильді визуалды түрде үш өлшемді етіп көрсетеді.

Көліктің артқы жағында Модель 3 жақсы жарықтандыру әсеріне ие C-тәрізді артқы жарық дизайнымен жабдықталған. Көліктің артқы жағында диффузорға ұқсас әсері бар үлкенірек көлемді қоршау әлі де қолданылады. Негізгі мәселе - шассидегі ауа ағынын сұрыптау және көліктің жоғары жылдамдықтағы тұрақтылығын жақсарту. Айта кетейік, Модель 3 екі жаңа түс опциясын іске қосты, атап айтқанда жұлдызды аспан сұр және жалын қызыл. Әсіресе осы жалын қызыл көлік үшін визуалды тәжірибе жүргізушінің ынтасын одан әрі ынталандырып, көлік жүргізуге деген ынтасын арттырады.

Модель 3 ішінде біз жаңа көлік әлі де минималистік стильге бағытталғанын көреміз, бірақ S/X моделінің көптеген флагмандық элементтері бөлшектерде қолданылады. Мысалы, орталық консоль толығымен бір бөліктен тұрады және қоршаған ортаның жарығы қосылады. Орталық консоль де мата қабатымен жабылған. Бұл ескі ағаш дәнді безендіруден гөрі жастар арасында танымал болатыны сөзсіз. Барлық функциялар орталық басқару экранына біріктірілген, тіпті ескі үлгідегі электронды беріліс қорабы жеңілдетілген. Орталық басқару экранында берілістерді ауыстыру операцияларын орындау үшін сенсорлық басқару элементтерін пайдалану қазіргі уақытта ерекшелік болып табылады. Болашақта жаңа энергетикалық көліктердің басқа брендтері үлгі алады ма деп ойлаймын. Өйткені, эталондардың күшін бағаламауға болмайды. Сонымен қатар, қоршаған орта шамдары, есік түймелері және тоқыма материалдан жасалған әрлеу панельдері көлік ішіндегі сән-салтанат сезімін тиімді түрде арттырады.

Tesla Model 3-тің тоқтатылған 15,4 дюймдік мультимедиялық сенсорлық экраны қарапайым жұмыс логикасына ие. Барлық дерлік функцияларды бірінші деңгейлі мәзірден табуға болады, бұл оны пайдалануды жеңілдетеді. Сонымен қатар, 8 дюймдік СКД басқару экраны артқы қатарда қамтамасыз етілген және барлық сериялар үшін стандартты болып табылады. Ол ескі үлгілерде жоқ кондиционерді, мультимедиялық және басқа функцияларды басқара алады.

Конфигурациядан басқа, Tesla-ның интеллектуалды жүргізуі әрқашан оның өнімдерінің басты артықшылығы болды. Жақында жаңа Модель 3 толығымен HW4.0 чипіне жаңартылды. Ескі чиптермен салыстырғанда, HW4.0 чиптерінің есептеу қуаты айтарлықтай жақсарды. Сондай-ақ радар мен камера сенсорларында көптеген өзгерістер болды. Ультрадыбыстық радар жойылғаннан кейін толық таза визуалды интеллектуалды жүргізу шешімі қабылданады және көлік жүргізуге көмектесетін қосымша функцияларға қолдау көрсетіледі. Ең бастысы, ол болашақта FSD-ге тікелей жаңартулар үшін жеткілікті аппараттық резервті қамтамасыз етеді. Сіз Tesla компаниясының FSD әлемдегі жетекші деңгейде екенін білуіңіз керек.

Қуат аспектісі жан-жақты жаңартылды. Дәлірек айтқанда, бүкіл көлік құралын басқару өте айқын өзгерістерге ұшырады. Мәліметтерге сәйкес, артқы жетекті нұсқада максималды қуаты 194 кВт, 0-ден 100 секундқа 6,1 секундта жеделдету және CLTC таза электрлік диапазоны 606 км болатын 3D7 қозғалтқышы қолданылады. Ұзақ диапазондағы толық жетекті нұсқада 3D3 және 3D7 алдыңғы және артқы қос қозғалтқыштар пайдаланылады, жалпы қозғалтқыш қуаты 331 кВт, 0-ден 100 секундқа 4,4 секундта жеделдету және CLTC таза электрлік диапазоны 713 км. Бір сөзбен айтқанда, ескі модельге қарағанда қуаттылығы жоғары, жаңа көлікте батареяның қызмет ету мерзімі де ұзағырақ. Сонымен қатар, суспензия құрылымы өзгермегенімен, ол әлі де алдыңғы қос шанышқы + артқы көп буын болып табылады. Бірақ сіз жаңа көліктің шассиі губка тәрізді, «суспензия сезімі» бар, жүргізу құрылымы анағұрлым жетілдірілгенін және жолаушыларға жаңа модельді ыңғайлырақ деп санайтынын анық сезінесіз.

Tesla Model 3-тің жаңартылған нұсқасы тек орта мерзімді жаңарту үлгісі болып табылады және дизайн көп өзгермеген болса да, ол ашатын дизайн тұжырымдамасы өте түбегейлі. Мысалы, мультимедиялық орталық басқару экранында беріліс ауыстыру жүйесін орналастыру қазіргі уақытта көптеген автомобиль брендтері ойланбай еліктеуге батылы бармайды. Мүмкін, Tesla Model 3-тің жаңартылған нұсқасы интеллект, бай конфигурация және қуат қоры бойынша өз класындағы ең күшті емес шығар, бірақ жалпы күш бойынша ол ең жақсылардың бірі болып табылады.