KIA EV5

Ing babagan tampilan, pasuryan ngarep KIA EV5 nganggo desain gril tertutup sing umum ing model listrik murni, lan gaya katon cukup prasaja. Unit lampu ngarep nganggo bentuk pamisah, lan lampu awan awan sing bentuke zigzag lan unit cahya sinar dhuwur lan rendah terpadu sing kompak nggawa efek visual sing modis banget. Enclosure ngisor dilengkapi inlet udara persegi panjang sing relatif gedhe, lan interior dihiasi karo struktur grojogan sing lurus, sing nduweni rasa momentum sing kuat. Uga dilengkapi panel trim ireng sing kandel ing saubengé, nyorot rasa kuwat.

Ing babagan wangun sisih, garis atap relatif lurus. Iki dilengkapi rak bagasi lan sirip hiu, lan nggawe atap sing digantung, sing ndadekake efek visual sing luwih modern. Garis pinggang nganggo desain segmen, sing nghias lapisan ing sisih awak. Gagang lawang nganggo wangun pop-up, sing bisa nyuda resistensi angin. Alis roda lan rok sisih dirancang kanthi iga sing diangkat, sing ndadekake rasa otot tartamtu. Gembong nganggo wangun resistance angin kurang telung spokes, kang menehi wong aran liyane individu.

Ing babagan gaya mburi, atap kendaraan listrik KIA EV5 dilengkapi spoiler cilik lan lampu rem sing dipasang ing dhuwur. Lampu mburi sing ireng nganggo desain liwat-jinis, lan wangun ing loro-lorone nyuarakke lampu. Area pigura piring lisensi trapezoidal kuwalik nganggo desain cekung, sing nghias rasa telung dimensi ing mburi mobil. Enclosure ngisor dilengkapi panel trim ireng sing kandel, sing nyorot rasa kuwat.

Desain interior uga utamané prasaja, nanging kokpit KIA EV5 isih menarik banget babagan teknologi lan aplikasi ruang. EV5 dilengkapi layar telung terintegrasi 27 inci: panel instrumen LCD warna-warni 12,3 inci + layar tutul AC 5 inci + layar tutul multimedia 12,3 inci, nggawe kabeh kokpit katon kebak teknologi. Utamane, layar tutul AC 5-inch bisa nampilake akeh parameter AC. Dibandhingake karo model liyane, fungsi iki luwih aman, trep lan luwih akurat kanggo operate nalika nyopir. Ngoperasikake AC tanpa ngalih saka ngarep bisa njamin safety nyopir. Kajaba iku, EV5 uga dilengkapi sistem hiburan interconnected cerdas ccNC generasi paling anyar sing diterapake dening Kia kanggo pisanan ing layar iki. Ora mung bisa nggawa pangguna navigasi online, hiburan audio lan video, kontrol swara, WeChat ing mobil, lan sapiturute, uga ndhukung Baidu CarLife lan CarPlay nirkabel Apple. Iki mesthi entuk manfaat sing didhelikake kanggo wong sing ora biasa nggunakake mobil. Mesthi, upgrade remot OTA kabeh kendaraan ora ditinggalake.

Minangka SUV kompak karo ukuran awak 4615/1875/1715mm lan wheelbase 2750mm, EV5 ndadekake kabeh nggunakake saben inci saka papan liwat desain pinter, nggawe papan nyopir lan panyimpenan ing kokpit kebak "sihir". Thanks kanggo platform listrik murni, EV5 bisa nyedhiyakake bagasi ngarep 67L lan bagasi ekstra gedhe 513L. Sawise kursi mburi bisa lempitan mudhun ing 0 °, spasi gedhe bisa ditambahi kanggo 1718L. Kadhangkala, bisa digunakake minangka kamar turu dobel kanggo kahanan darurat. Kajaba iku, KIA EV5 uga dirancang kanthi ati-ati kanthi pancing sing didhelikake, laci tengah, lan visor srengenge batang bisa dilebokake ing rong lapisan kanggo nyukupi kabeh kabutuhan saben dinane.

Tanggepan daya lan output utamané silky lan Gamelan, kang banget loropaken kanggo wong sing digunakake kanggo nyopir kendaraan bensin. Output daya sakabèhé ora katon banget mlumpat, nanging cadangan daya sing cukup bisa menehi kapercayan. Daya wis kasedhiya tanpa frustasi saka gearbox kendaraan bahan bakar, lan ora ana rasa ora nyaman sing disebabake rem manthuk utawa pemulihan energi dadakan nalika ngerem, sing bisa ngilangi penyakit obah ing mobil listrik. Yen sampeyan pengin ngupaya kasenengan, mung nyetel mode nyopir kanggo olahraga .

Tuning sasis KIA EV5 terus kualitas apik Kia ing kendaraan bensin. Sanajan kabeh sasis utamane kanggo kenyamanan omah, sasis kasebut njaga ketangguhan sing cukup lan bisa menehi kapercayan sing cukup kanggo para pembalap sajrone nyopir saben dina.