ASLI M7

Desain tampilan AITO M7 beda karo model energi anyar liyane. Desain sakabèhé terus gaya gaya kendaraan bahan bakar dhuwur-mburi, nyorot atmosfer kuwat saka keagungan lan stabilitas. Rai ngarep nganggo desain gril dobel ndhuwur lan ngisor, sing katon béda. Penambahan strip dekoratif horisontal ing jero gril uga nambah sentuhan kemewahan. Ing wektu sing padha, aplikasi saka liwat-jinis ngudani cahya luwih nambah pangenalan ngarep mobil, kang uga bisa dianggep minangka bayangan nggawe raos teknologi.

Wangun sisih relatif kandel lan megah, lan kanthi pangukuran 5020/1945/1775mm, uga nduweni kinerja sing luar biasa ing babagan nggawe aura. Teka ing mburi AITO M7, njelaske nganggo bentuk garis awak sing dibunderake menehi kesan pertama babagan rasa aman. Kajaba iku, kombinasi lampu mburi liwat-jinis sing populer saiki ora ana. Thanks kanggo struktur desain sing cerdas ing jero rongga lampu, efek cahya sawise cahya apik banget.

Interioré AITO M7 relatif apik banget. Saliyane nggunakake akeh bahan kulit, konsol tengah lan area lawang uga nggunakake panel dekoratif gandum kayu, lan lapisan panel lawang ditutupi bahan mewah. Tuas shift gearbox digawe saka kristal, lan logo wates ing njero uga padhang, nyuarakke logo ing njaba mobil. Panel instrumen LCD lengkap lan layar kontrol tengah gedhe isih dirancang ing wangun tradisional. Dibandhingake karo panel instrumen sing dirancang ing ndhuwur setir, panel instrumen tradisional iki bakal luwih praktis. Sanajan dilengkapi tampilan head-up HUD, akeh pembalap duwe kebiasaan nyopir ndeleng panel instrumen. Pangguna produk Huawei kudu ngerti sistem mesin mobil iki. Sejatine ora ana kangelan sinau, lan ana akeh konfigurasi fungsional sing bisa didownload lan digunakake.

Mobil iki nduweni "mode pribadi". Nalika mode iki diuripake, musik lan swara pandhu arah bakal ditularaké liwat headrest driver utama. Nalika penumpang ing mobil lagi ngaso, fungsi iki bisa digunakake kanggo nyuda swara.

Ing babagan sistem tenaga, AITO M7 sing saiki didol dilengkapi extender kisaran 1.5T kanthi daya maksimal 92kW (125Ps). Motor magnet permanen/sinkron saka versi comfort drive roda loro iki dilengkapi ing poros mburi, kanthi daya maksimal 200kW (272Ps), torsi puncak 360N·m, lan wektu akselerasi resmi 100 kilometer per jam. 7,8 sekon. Baterei lithium ternary asale saka CATL, kanthi kapasitas 40kWh, jarak jelajah listrik murni CLTC 230km, lan jarak jelajah lengkap 1,220km kanthi bahan bakar lengkap lan daya lengkap. Ing mode listrik murni, respon daya cepet banget. Sampeyan bisa aran respon daya dening entheng mencet pedal akselerator, lan sampeyan ora bakal aran sing iki mobil gedhe bobot luwih saka 2,3 ton.

Kanggo nyimpulake, ing ndhuwur minangka analisis kekuatan produk AITO M7. Dadi adil, minangka karya perwakilan saka tingkat sing padha, loro desain njaba sing katon kanthi mripat langsung lan kekuatan internal sing ana gandhengane karo pengalaman nyopir wis tekan tingkat utama. Aku yen sampeyan pengin tuku SUV medium kanggo gedhe kanggo ngarep karo akselerasi cepet, papan gedhe, lan biaya kirim-produksi kurang, sampeyan bisa uga nimbang iku.