PRODUK HOT

Tanggal 26 November, Pusat Dongfeng ing Ljubljana, ibukutha Slovenia, nyekseni upacara pangiriman pisanan Dongfeng Nami 01. Ing dina iku, 50 Nami 01 resmi dikirim menyang pelanggan Slovenia. Wiwit dibukak Dongfeng Center tanggal 23 Oktober, versi drive sisih tengen Nami 01 wis disambut kanthi apik ing lokal. Konsumen wis nyoba lan ngalembana desain njaba kendaraan,

Bubar, pelanggan Timur Tengah teka ing China kanggo ngunjungi lan sinau babagan merek kendaraan listrik China. Akhire, merek NETA dipilih. Dadi, kita ngunjungi pabrik merek NETA bebarengan, nguji model sing beda-beda, lan nganakake rapat ing Shanghai kanggo ngrembug babagan marketing kendaraan listrik.

Merek NETA bubar ngluncurake model anyar, NETA L, SUV sing nyaman. Versi Eropa saiki kasedhiya kanggo pesenan!

Ing separo pisanan 2024, Avita ngumumake bakal miwiti push upgrade OTA kanggo pangguna Avita 12. Nomer versi piranti lunak upgrade iki AVATR.OS 3.2.0, kang utamané ngarahke ing upgrade kemampuan nyopir cerdas / safety aktif. 7 fungsi anyar wis ditambahake, lan luwih saka 20 item kayata AC lan multimedia wis dioptimalake.

Minangka model pisanan saka merek anyar, desain njaba kudu nyengsemaken. Garis awak sing elegan lan dinamis, wangun sing prasaja lan lancar tanpa kelangan kekuatan lan lapisan, menehi kaendahan sing mulus. Utamane, desain rasio emas visual kendaraan, kanthi rasio 3 roda-kanggo-poros, 2 kaping rasio roda-kanggo-dhuwur, lan 1,36 kaping rasio aspek, nggawe proporsi awak klasik sing langgeng.

Tanggal 26 Maret 2024, SUV listrik murni kelas A0 pertama BYD sing dilengkapi e-platform 3.0, BYD Yuan UP, resmi diluncurake. Ana 3 model mobil anyar, yaiku: 301KM tipe leading/401KM tipe leading/401KM transenden.

Nalika kendaraan energi anyar dadi luwih populer, fasilitas pendukung mboko sithik katon. Pira sampeyan ngerti babagan stasiun pangisian daya?

Kendaraan hibrida plug-in BYD minangka kendaraan energi anyar antarane kendaraan listrik murni lan kendaraan bahan bakar. Ora mung mesin, gearbox, sistem transmisi, saluran minyak, lan tangki bahan bakar mobil saka mobil tradisional, nanging uga baterei, motor listrik, lan sirkuit pangaturan mobil listrik murni. Lan kapasitas baterei relatif gedhe, kang bisa éling murni listrik lan nul-emisi driving, lan uga bisa nambah driving sawetara kendaraan liwat mode Sato.

Ing wulan September 2020, produksi kumulatif kendaraan energi anyar ing China tekan 5 yuta unit, lan ngluwihi 10 yuta unit ing Februari 2022. Mung butuh 1 taun 5 sasi kanggo nggayuh level anyar 20 yuta unit.