テスラ モデル3

新型モデル3は、テスラによってリフレッシュされたモデル3と呼ばれています。この新型車の変更点から判断すると、真の世代交代と言えるでしょう。外観、パワー、構成はすべて全面的にアップグレードされました。新型車のエクステリアデザインは、旧モデルよりもエネルギッシュです。ヘッドライトはより細身の形状を採用し、デイタイムランニングライトもライトストリップスタイルに変更されました。バンパーのよりシンプルな変更と相まって、ファストバッククーペスタイルを維持し、スポーティさは明らかです。同時に、ヘッドライトグループが再設計され、細長くシャープな形状がよりエネルギッシュに見えます。さらに、新型車ではフロントフォグランプが廃止され、フロントサラウンド全体が再設計されました。視覚効果は旧モデルよりもはるかにシンプルになっています。

モデル3の全長、全幅、全高はそれぞれ4720/1848/1442mm、ホイールベースは2875mmと、旧型よりわずかに長くなっていますが、ホイールベースは同じなので、実際の室内空間性能に違いはありません。同時に、新型車はサイドビューのラインは変わっていませんが、オプションで新デザインの19インチノヴァホイールが用意されており、視覚的に車体の立体感を高めています。

モデル3の車体後部には、優れた照明効果を持つC字型のテールライトデザインが採用されています。車体後部下部には、より大きなサラウンドランプが採用され、ディフューザーのような効果を生み出しています。これは、車体内部の空気の流れを整理し、高速走行時の安定性を向上させるための重要なポイントです。モデル3には、星空グレーと炎の赤という2つの新しいカラーオプションが追加されました。特にこの炎の赤は、視覚的な体験がドライバーの情熱をさらに刺激し、運転への意欲を高めるでしょう。

次に、モデル3のインテリアを見てみると、新型車は依然としてミニマルなスタイルを重視しているものの、細部にモデルS/Xのフラッグシップ要素が数多く取り入れられていることがわかります。例えば、センターコンソールは完全に一体型になっており、包み込むようなアンビエントライトが追加されています。センターコンソールは布地で覆われており、従来の木目調の装飾よりも若者に人気が出ることは間違いありません。すべての機能は中央操作画面に統合され、旧モデルの電子ギアボックスも簡素化されています。中央操作画面でタッチコントロールを使用してギアシフト操作を行うのは、現時点では例外的です。今後、他の新エネルギー車ブランドもこれに追随するのでしょうか。やはり、ベンチマークの力は侮れません。さらに、周囲のアンビエントライト、プッシュボタン式のドアスイッチ、テキスタイル素材のトリムパネルなど、車内の高級感を効果的に高めています。

テスラ モデル3の15.4インチ マルチメディアタッチスクリーンは操作ロジックがシンプルで、ほぼすべての機能が最初の階層のメニューに集約されているため、非常に使いやすいです。さらに、後部座席には全シリーズに標準装備されている8インチLCDコントロールスクリーンが搭載されており、エアコンやマルチメディアなどの機能を操作できます。これは旧モデルには搭載されていません。

テスラのインテリジェント運転は、構成に加え、常に製品の核心的な強みとなっています。最近、新型モデル3はHW4.0チップに全面的にアップグレードされました。従来のチップと比較して、HW4.0チップの演算能力は大幅に向上しています。レーダーやカメラセンサーにも多くの変更が加えられています。超音波レーダーが廃止された後は、完全に純粋な視覚によるインテリジェント運転ソリューションが採用され、より多くの運転支援機能がサポートされるようになります。さらに重要なのは、将来FSDに直接アップグレードできるように、十分なハードウェア冗長性を提供していることです。テスラのFSDが世界をリードするレベルにあることは、皆さんもご存知でしょう。

動力面は全面的にアップグレードされました。より正確に言うと、車両全体の駆動制御に非常に明らかな変化が見られました。データによると、後輪駆動バージョンは3D7モーターを使用し、最高出力は194kW、0から100秒までの加速は6.1秒、CLTC純電気走行距離は606kmです。長距離全輪駆動バージョンは、フロントとリアにそれぞれ3D3と3D7のデュアルモーターを使用し、モーター総出力は331kW、0から100秒までの加速は4.4秒、CLTC純電気走行距離は713kmです。つまり、旧モデルよりもパワーが増しただけでなく、バ​​ッテリー寿命も長くなりました。同時に、サスペンション構造は変更されていませんが、フロントダブルフォーク+リアマルチリンクのままです。しかし、新型車のシャシーはスポンジのような「サスペンション感覚」を備えていることがはっきりと感じられ、運転の質感はより進化しており、乗客も新型モデルをより快適に感じるでしょう。

刷新されたテスラ モデル3は中期刷新モデルであり、デザインに大きな変化はないかもしれませんが、そのデザインコンセプトは非常に革新的です。例えば、ギアシフトシステムをマルチメディアセンターコントロール画面に配置するという点は、現在ほとんどの自動車ブランドが軽率に真似しようとしないものです。刷新されたテスラ モデル3は、インテリジェンス、豊富な設定、そしてパワーリザーブという点ではクラス最高ではないかもしれませんが、総合的な強さという点では間違いなく最高峰の1つです。