リーディングL8 エクステンデッドレンジ 210km ピュアEV SUV

LEADING L8のフェイスは、過剰な要素がなく、シンプルで無駄がない。大きな弧を描くデイタイムランニングライトは、点灯時にフォーカルポイントの一つと言えるもので、正式名称はスターリングヘッドライトだ。下部のエアインテークはメカニカルな雰囲気を醸し出し、ラインはすっきりと整えられており、比較的クールな印象を与える。エアインテークから見上げると、小ぶりな長方形のLEDハイビームとロービームが配置されている。また、アダプティブハイビームとロービーム、自動ヘッドライト、ステアリング補助灯、車高調整、遅延シャットダウンなどの機能も備えている。

LEADING L8は、6人乗りの中大型SUVとして、広い車内空間を特徴としています。具体的な寸法は、全長×全幅×全高は5080×1995×1800mm、ホイールベースは3005mmです。側面にも無駄な装飾はなく、ドアハンドルは隠されています。車体全体にプライバシーガラスが配置され、後部座席にもプライバシーガラスが配置されています。側面の充電インターフェースを開くと、内部に220Vの外部電源インターフェースが設けられており、屋外バーベキューなどのキャンプの娯楽プロジェクトに利用できます。足元には20インチのホイールが装備されています。黒いフォルムは非常に美しく、タイヤはミシュランブランドです。

リアスタイルもシンプルで、テールランプも弧を描くデザインを採用し、ライトストリップは比較的細身で、車体と一定の調和を生み出しています。6人乗りSUVであるため、トランク容量は通常時で313Lしかありません。6人家族で遊びに出かける場合、ルーフ自体にラゲッジラック機能がないため、荷物の配置に問題が生じる可能性があります。

車内に入ると、中央操作エリアには2つの大型LCDスクリーンが備えられており、どちらも15.7インチ、解像度2880×1620Pで、5G IoT（Internet of Vehicles）に対応しています。しかし、運転席側を見てみると、フルLCDメータースクリーンが比較的独特で、ステアリングホイールにオプションが統合されており、その面積はわずか4.82インチです。最大の特徴は、多くの機能がHUDヘッドアップディスプレイを通じて操作できることです。小型のフルLCDメータースクリーンには、主にギアポジション、車速、バッテリー残量などの情報が表示されます。

6人乗りモデルなので、レイアウトは2+2+2プランです。2列目の中央通路は比較的広く、成人男性でも楽に通行できます。シートは本革張りです。普段一人で運転し、人数が少ない場合は、最後列のシートをフラットに折りたたむことで、トランク容量を1098Lまで拡張できます。後部座席のエンターテイメントオプションも豊富です。中列には頭上に天井スクリーンが取り付けられており、家族全員でドライブ中に映画を見ることができます。また、後部のエアコン吹き出し口は独立して温度調節が可能です。

記事の最後に、エクステンデッドレンジモデルとして、1.5Tターボチャージャー付きエンジンを搭載し、パラメータはかなり満足のいくもので、最高出力は115kW、日常的には95オクタンガソリンが必要です。フロントとリアのデュアルモーターが主力です。具体的なパラメータで言えば、モーターの総出力は330kW、モーターの総トルクは620N·mです。大型SUVモデルですが、加速に関しては明快です。スポーツモードでは、100キロから100キロへの加速は5.3秒です。発進はスムーズですが、アクセルを踏み込む気になれば、一瞬で加速が炸裂します。