ヘルプ12

AVATR 12は、その外観において常に個性的で前衛的な路線をとってきました。新型車に採用されたFuture Eleganceデザインコンセプトは、車両に独特のテクノロジー感覚を与え、滑らかなラインと面の組み合わせもスポーティさを保っています。車両前面のクローズドグリルは、凹状のリブ構造を持ち、笑顔のように両側に伸びています。フロントリップの上には黒いエアインテークがあります。ヘッドライトグループのデザインは前衛的で、分割されたライトストリップとヘッドライトエリアを直列に接続するラップアラウンドC字型構造を採用しています。点灯後は、前衛的な周囲の雰囲気を作り出します。フロントリップにはクロームトリムストリップが追加され、両側のわずかに凸型の形状も力強さを感じさせます。

AVATR 12のサイド構造は、クーペスタイルのスポーティなフォルムを基調としています。丸みを帯びたコーナーの輪郭とファストバックルーフ構造により、低くスリムなボディラインを実現しています。ブラックトリムのウィンドウラインも引き締まったフォルムを保ち、テールピラー部では鋭角な傾斜角構造を形成しています。フルオープンでありながらやや膨らみのあるドアプロファイルと水平に広がるリブアウトラインが、力強さを演出しています。ドア下部はわずかに凹面状に形成され、台形のスカート部もウエストを内側に寄せることで、サイドビューをより引き締めた印象を与えています。前後ホイールはファッショナブルでダイナミックな形状をしており、レッドのキャリパーも全体のダイナミックな印象を高めています。

AVATR 12のリアは、電子画像カメラのサポートにより、テールウィンドウの面積が縮小されたため、トランクエリアは全体的に比較的しっかりとした厚みのある輪郭になっています。両側のテールライトはシンプルで細身のフラットデザインを採用し、わずかに黒くなったライトキャビティの処理も前衛的な照明効果を保っています。ライトグループの上のスポイラーの角はわずかに盛り上がっており、その下には明確な折り目があります。リアサラウンドはフロントエリアの凹んだ構造を反映し、底部には大きな黒いガードプレートが装備されています。隆起したクラッディング構造とスポイラートリムも、車体後部にリフトアップされたダイナミックなキャラクターを与え、クロームトリムのコーナーシーリングも全体的な美観を高めています。

自動車業界のトレンドをリードするAVATR 12は、独特のコックピットレイアウトで目を引く。センターコンソールは前後に重層的な立体構造を採用し、厚みのあるカウンタートップエリアは上質な革で覆われている。フロントエリアはラップアラウンドディスプレイスクリーンで占められている。一部のバージョンでは電子バックミラーが追加されているため、Aピラー下のエリアのスクリーンは主にバックミラー機能の表示を担当している。中央エリアには大型のフローティングスクリーンが装備され、後部のリング状スクリーンは豊富な情報インタラクションを補うことができる。ステアリングホイールは、よりSF的な上下のフラットボトム構造を採用し、3フレームの中空デザインとシンプルなボタンレイアウトを組み込んでいる。

15.6インチの中央制御画面には、最新バージョンのHarmonyOSシステムが搭載されています。フルスタックの自社開発システムは、スムーズで効率的な応答性により、ファーウェイの技術の優位性を発揮しています。車には、GPS、マルチメディア、リアルタイムサービス、Hicar、Internet of Vehicles、5Gなどの従来の機能を含む豊富な内蔵機能があります。システムと機能のアップデートとイテレーションは、将来的にOTAを通じて行うこともできます。車には、顔、音声、ジェスチャーなど、さまざまな制御方法があります。スマート運転の面では、内蔵のMDC810チップは400TOPSの計算能力、3つのLiDARなどの豊富なセンサーデバイスを備えています。ファーウェイのADS2.0システムによって取得される道路情報はより包括的であり、これも車両のL2補助機能を効率的かつ強力にします。現在、都市のNCAが全面的に開放されたため、Avita 12もハイレベルのアシスト運転に向けてさらに進化しました。

電気自動車AVATR 12は、中型から大型のセダンとしては比較的広い室内空間を備えています。車体サイズは5020×1999×1460（1450）mm、ホイールベースは3020mmです。ルーフ部分は後部座席のファストバック構造を呈していますが、後部座席全体の乗り心地には影響を与えていません。シートは人間工学に基づいたデザインを採用し、ヘッドレストとサイドウィングが体をしっかりと支え、レザー素材のカバーが肌触りも向上させています。副操縦士席にも豊富な調整機能と独立したレッグレストが装備されており、より快適な乗り心地を提供します。

パワー面では、AVATR 12は後輪駆動と四輪駆動の2つの駆動バージョンを提供しています。後輪駆動モデルには、230kW（313Ps）の永久磁石モーターが搭載されています。370N·mのトルクを出力でき、0-100km/hを6.7秒で加速し、市街地の道路のパワーニーズを満たしています。94.5kWhのバッテリーパックは、CLTC純電気走行距離700kmを提供します。四輪駆動モデルには、425kW（578Ps）のデュアル永久磁石モーターの組み合わせが搭載されています。最大トルクは650N·mに達し、3.9秒でゼロからゼロまで加速できます。強力な出力により、この車両は高性能スポーツカーに匹敵します。同じ94.5kWhのバッテリーパックは、CLTC純電気走行距離650kmを提供します。