SUV elettrico puro R7 Rising da 570/670 km

Rising R7 è un SUV completamente elettrico. Il nuovo Feifan R7 offre le migliori dimensioni allo stesso prezzo: lunghezza, larghezza e altezza 4900 x 1925 x 1655 mm, passo 2950 mm. Visivamente, possiamo notare intuitivamente la differenza di livello tra il nuovo Feifan R7 e le altre auto.

La nuova Feifan R7 non è solo la migliore della sua categoria in termini di dimensioni, ma ha anche la potenza più elevata. Il motore di cui è equipaggiata può sviluppare una potenza massima di 250 kW e una coppia massima di 450 Nm. Le prestazioni di potenza elevate contribuiscono anche all'eccellente accelerazione della nuova Feifan R7 da 100 km/h a 100 km/h. Bastano solo 5,8 secondi per raggiungere i 100 km/h, una prestazione eccezionale.

L'ultimo dettaglio potrebbe sorprendervi. Sì, ha il miglior coefficiente di resistenza aerodinamica della sua categoria. Il coefficiente di resistenza al vento del nuovo Feifan R7 è di soli 0,238 Cd, il che può ridurre ulteriormente il consumo di energia. Non è facile per un SUV di medie e grandi dimensioni raggiungere questo risultato. Se siete già fan del Feifan R7, potreste non essere sorpresi da queste informazioni, poiché anche il vecchio modello presentava gli stessi vantaggi. Di seguito sono riportati i principali miglioramenti del nuovo Feifan R7.

In passato, i SUV full-size erano limitati dalle dimensioni della carrozzeria. Anche se avessero avuto una potenza straordinaria, le loro prestazioni di guida erano limitate. La nuova Feifan R7 è dotata del Bay Area Driving System, un sistema per il quale SAIC Motor ha investito 1 miliardo di yuan in ricerca e sviluppo e che ha lanciato dopo tre anni di test. Questo ha superato in un colpo solo la barriera delle scarse prestazioni di guida dei SUV di medie e grandi dimensioni. Anche i SUV di grandi dimensioni hanno buone prestazioni di guida.

Il sistema di guida Bay Area trae ispirazione dal concetto tecnico aeronautico a tre assi e adotta la regolazione VMC (Vehicle Motion Control) di concezione aeronautica. La Feifan R7 equipaggiata con questo sistema è in grado di ridurre le vibrazioni in frenata improvvisa, il rollio nei cambi di corsia ad alta velocità e le vibrazioni su strade dissestate. Ciò consente una guida migliore e un'esperienza più confortevole.

La prima volta che mi sono seduto nell'abitacolo del Feifeibach, tutti ne hanno elogiato il comfort.

Se il controllo dell'auto è principalmente al servizio del conducente, il comfort dell'abitacolo è alla portata di tutti. La nuova Feifan R7 è dotata del comfort trumpet del marchio, il "Feifan Bach Cockpit". La nuova vettura offre una sensazione di comfort superiore a quella dei prodotti concorrenti dello stesso livello grazie alla regolazione tridimensionale delle sensazioni uditive, visive e tattili nell'abitacolo.

La nuova Feifan R7 introduce i "sedili Bach" nel design degli interni. I rivestimenti dei sedili sono stati sviluppati appositamente sulla base di un database con le caratteristiche fisiche della popolazione cinese e si adattano perfettamente alla corporatura e alle abitudini di seduta della popolazione. Il materiale morbido ma resistente offre un buon supporto al corpo e può raggiungere ciò che gli utenti spesso affermano: "non stancarsi dopo essere stati seduti a lungo". Il volante Feifanbach Master non solo ha un bell'aspetto, ma può anche essere adattato in modo ottimale a scenari di guida intelligente e abitacolo intelligente, offrendo anche un'evidente ottimizzazione in termini di praticità di controllo. Allo stesso tempo, la nuova Feifan R7 introduce la prima tecnologia di effetti sonori vettoriali immersivi Feifan Bach del settore. Questa tecnologia non solo fornisce prestazioni direzionali per suoni di guida intelligenti e istruzioni di navigazione, ma garantisce anche che il suono sia sempre coerente con la direzione di attenzione del conducente, evitando così distrazioni e migliorando efficacemente la sicurezza di guida.

Vale la pena sottolineare che l'abitacolo Feifanbach conferisce alla nuova Feifan R7 prestazioni NVH paragonabili a quelle delle auto di lusso. Grazie alla tecnologia di isolamento dalle vibrazioni con un tasso di isolamento fino al 95%, il rumore e le vibrazioni provenienti dall'esterno vengono notevolmente ridotti. Indipendentemente dal livello di rumore esterno, una volta chiusa la portiera e alzati i finestrini, si percepisce un netto contrasto nell'abitacolo silenzioso della nuova Feifan R7.

Per migliorare l'esperienza interattiva tra conducente e veicolo, il nuovo Feifan R7 introduce il sistema head-up AR-HUD di Huawei con visione migliorata e un triplo schermo da 43 pollici per creare un sistema RISING MAX 3+1 unico e innovativo. Grazie al supporto del sistema di interazione estremamente intelligente RISING OS di nuova generazione, AR-HUD, triplo schermo e informazioni di guida intelligenti sono profondamente integrati, rendendo il nuovo Feifan R7 all'avanguardia nel campo dell'interazione visiva.

Essendo un SUV con un singolo motore e un'elevata potenza, il Feifan R7 può raggiungere una potenza di 250 kW, paragonabile a quella dei tradizionali modelli a sei cilindri 3.0T a benzina. Grazie alla regolazione mirata del sistema di guida Feifan Bay Area, il Feifan R7 può ottenere una risposta più rapida e precisa in accelerazione, frenata o sterzo. La potenza complessiva è più in linea con la sensazione di comfort del corpo umano, lineare ma potente. Che si tratti di guida a bassa velocità in città, ad alta velocità o in curve, il controllo dell'intera situazione è ottimale.