Aiuto 12

AVATR 12 ha sempre intrapreso un percorso personalizzato e all'avanguardia nel suo aspetto. Il concept di design Future Elegance, utilizzato nella nuova vettura, conferisce al veicolo un senso di tecnologia unico, mentre la combinazione di linee e superfici fluide lo mantiene sportivo. La griglia chiusa sul frontale del veicolo presenta una struttura a nervature concave e si estende su entrambi i lati come un sorriso. Sopra il labbro anteriore è presente una presa d'aria nera. Il design del gruppo ottico anteriore è all'avanguardia, con una struttura avvolgente a forma di C che collega in serie la fascia luminosa divisa e la zona del faro. Una volta acceso, crea un'atmosfera avvolgente all'avanguardia. Una modanatura cromata è stata aggiunta al labbro anteriore e la forma leggermente convessa su entrambi i lati aggiunge anche un senso di forza.

La fiancata dell'AVATR 12 si concentra su una linea sportiva in stile coupé. I profili arrotondati e la struttura del tetto fastback conferiscono al veicolo una carrozzeria relativamente bassa e slanciata. Anche le linee dei finestrini con finiture nere rimangono tese e formano una struttura ad angolo fortemente inclinata nella zona del montante posteriore. Il profilo delle portiere, pieno e leggermente espanso, e il profilo delle nervature orizzontali conferiscono al veicolo un forte senso di robustezza. La parte inferiore delle portiere è leggermente concava e la minigonna trapezoidale mantiene la cintura verso l'interno, rendendo la fiancata visivamente più stretta. Le ruote anteriori e posteriori hanno una forma elegante e dinamica e le pinze dei freni rosse ne esaltano ulteriormente il look dinamico generale.

Grazie al supporto della telecamera nell'imaging elettronico, la parte posteriore dell'AVATR 12 ha ridotto l'area del lunotto, quindi l'area del bagagliaio ha un profilo complessivo relativamente solido e spesso. I fanali posteriori su entrambi i lati adottano un design semplice e sottile, e il trattamento leggermente annerito della cavità luminosa mantiene anche l'effetto luminoso all'avanguardia. Gli angoli dello spoiler sono leggermente rialzati sopra il gruppo ottico e c'è una netta linea di piega nella parte inferiore. La cornice posteriore richiama la struttura incassata della zona anteriore e la parte inferiore è dotata di una grande piastra di protezione nera. La struttura di rivestimento ascendente e la finitura dello spoiler conferiscono inoltre alla parte posteriore dell'auto un carattere sollevato e dinamico, e la guarnizione angolare della finitura cromata contribuisce ulteriormente all'estetica generale.

AVATR 12, leader di tendenza nel settore automobilistico, cattura l'attenzione con il suo esclusivo layout del cockpit. La console centrale adotta una struttura tridimensionale a strati anteriore e posteriore, e la spessa superficie del piano di lavoro è rivestita in pregiato tessuto in pelle. La parte anteriore è occupata da un display avvolgente. Grazie all'aggiunta degli specchietti retrovisori elettronici in alcune versioni, lo schermo nella zona sotto il montante anteriore è principalmente responsabile della visualizzazione della funzione retrovisore. La parte centrale è dotata di un ampio schermo flottante, mentre lo schermo a forma di anello sul retro può integrare una ricca interazione informativa. Il volante adotta una struttura piatta superiore e inferiore più fantascientifica e incorpora un design cavo a tre cornici e una disposizione dei pulsanti semplice.

Il display di controllo centrale da 15,6 pollici è dotato dell'ultima versione del sistema HarmonyOS. Il sistema full-stack sviluppato internamente dimostra i vantaggi della tecnologia Huawei con la sua risposta fluida ed efficiente. L'auto è dotata di numerose funzioni integrate, tra cui GPS, multimedia, servizi in tempo reale, HiCar, Internet of Vehicles, 5G e altre funzioni convenzionali. In futuro, aggiornamenti e iterazioni di sistema e funzioni potranno essere eseguiti anche tramite OTA. L'auto offre vari metodi di controllo, tra cui facciale, vocale e gestuale. Per quanto riguarda la guida intelligente, il chip MDC810 integrato ha una potenza di calcolo di 400 TOPS, 3 sensori lidar e altri dispositivi di rilevamento avanzati. Le informazioni stradali ottenute dal sistema ADS2.0 di Huawei sono più complete, il che rende anche le funzioni ausiliarie L2 del veicolo efficienti e potenti. Attualmente, con la completa apertura dell'NCA urbano, Avita 12 ha ulteriormente migliorato la sua assistenza alla guida di alto livello.

Essendo una berlina di medie-grandi dimensioni, l'auto elettrica AVATR 12 offre uno spazio interno relativamente considerevole. Le dimensioni complessive della carrozzeria sono 5020 x 1999 x 1460 mm (1450 mm) e il passo raggiunge i 3020 mm. Sebbene la zona del tetto presenti una struttura fastback nella fila posteriore, ciò non influisce sulle prestazioni di guida complessive della fila posteriore. I sedili adottano un design ergonomico. Sia il poggiatesta che le ali laterali offrono un supporto completo al corpo e il rivestimento in pelle migliora anche la sensazione al tatto. Il sedile del copilota è inoltre dotato di numerose funzioni di regolazione e poggia gambe separati per offrire ai passeggeri un'esperienza di guida più confortevole.

In termini di potenza, AVATR 12 offre due versioni di trazione: posteriore e integrale. Il modello a trazione posteriore è equipaggiato con un motore a magneti permanenti da 230 kW (313 CV). Può erogare 370 Nm di coppia e, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi, soddisfa le esigenze di potenza delle strade urbane. Il pacco batteria da 94,5 kWh può garantire un'autonomia in modalità elettrica pura (CLTC) di 700 km. Il modello a trazione integrale è equipaggiato con una combinazione di due motori a magneti permanenti da 425 kW (578 CV). La coppia massima raggiunge i 650 Nm e può accelerare da zero a zero in 3,9 secondi. L'elevata potenza rende il veicolo paragonabile a un'auto sportiva ad alte prestazioni. Lo stesso pacco batteria da 94,5 kWh può fornire un'autonomia in modalità elettrica pura (CLTC) di 650 km.