HALDUM EV6

Hvað útlitið varðar er KIA EV6 með ávölum og skörpum hönnunarstíl á framhliðinni. Flata svarta grillið leiðir til há- og lággeislaljósahópa V-laga dagljósaræma á vinstri og hægri hlið, sem sýnir góða greiningu og tilfinningu fyrir tækni. Framstuðarinn er með trapisulaga neðra grilli í gegnum gerð og holu skraut í mörgum flokkum er bætt við innréttinguna sem samsvarar toppnum og sýnir góða tilfinningu fyrir tísku. Á hlið yfirbyggingarinnar eru einstakar stórar hlaðbakslínur og neðri girðingin tekur upp þriggja hluta hönnun. Það eru tiltölulega stórar loftstýringar á báðum hliðum og þokuljós eru notuð inni til að búa til vígtennuform, sem gerir stílinn grimmari. Neðst er tiltölulega stór trapisulaga loftinntak, sem er skreytt með rist-líkri uppbyggingu að innan, sem gefur sterka sportlegu andrúmsloft.

Hlið KIA EV6 rafbílsins er meira eins og crossover módel, með lítilli hraðbakslínu á þakinu. Þar að auki er upphengt þak búið til og línurnar virðast hæfari. Samsetning hákarlaugga eykur einnig á áhrifaríkan hátt við sportlegt andrúmsloft. Mittislínan er í gegnum hönnun, sem skreytir lagskiptinguna á hlið líkamans. Hurðarhandfangið tekur upp sprettigluggann, sem getur dregið úr vindþol. Hjólabrúnirnar og hliðarpilsin eru hönnuð með upphækkuðum rifbeinum, sem eykur enn frekar crossover andrúmsloftið. Hjólin samþykkja fimm örmum lágt vindmótstöðu, sem er meira andrúmsloft.

Aftan á bílnum undirstrikar stóri þakspoilerinn sportlega eiginleikana og er einnig heildartónn Kia vörumerkisins. Aftari framrúðan með stóru hallahorni leiðir til bakkassaforms í pallastíl. Rauða ljósaræmurnar í gegnum gerðinni falla á vinstri og hægri hlið, bara sameinast uppbeygjandi silfurskreytingarræmum fyrir neðan. Það myndar lokaða lykkju hönnun, með miðjunni innfellt inn á við og risastórt KIA merki. Afturstuðarinn er einnig með einföldum svörtum skreytingum, sem sameinar stíl alls ökutækisins.

Í innra hlutanum tekur nýi bíllinn upp mjög einfalda hönnun sem undirstrikar tæknitilfinningu. Tvöföld fjöðraður stór LCD skjár er búinn tveimur stýrishjólum og framhlið armpúðarboxsins er með sömu sameiginlegu upphengdu hönnunina. Opin geymsluhólf og aðrir þættir eru innifalinn og í þeim eru settir einsnertis ræsihnappar og hnappaskiptir. Góðu sætin tileinka sér nokkuð sportlegt form og eru klædd götuðu leðurtækni.

Hvað afl varðar er Kia EV6 fáanlegur í afturhjóladrifi, fjórhjóladrifi og GT útgáfum. Afturhjóladrifna útgáfan er búin rafmótor með hámarksafli 168kW, hámarkstogi 350N·m og hröðunartíma 0-100 sekúndur á 7,3 sekúndum. Fjórhjóladrifsútgáfan hefur samanlagt hámarksafl upp á 239kW, hámarkstog upp á 605N·m og hröðunartíma upp á 0-100 sekúndur á 5,2 sekúndum. GT útgáfan hefur samanlagt hámarksafl upp á 430 kW, hámarkstog upp á 740N·m og hröðunartíma upp á 0-100 sekúndur á 3,5 sekúndum. Afkastageta rafhlöðunnar er 76,4 kWst og CLTC farflugsdrægni er 671 km, 638 km og 555 km. Hann er einnig með 800 volta háspennu rafvæddu upphækkuðu kerfi sem styður allt að 350 kílóvatta DC hraðhleðslu og það tekur aðeins 18 mínútur að hlaða í 80%.