Tesla Model 3

Model 3 yang baru disebut sebagai Model 3 yang disegarkan oleh Tesla. Dilihat dari perubahan pada mobil baru ini, mobil ini dapat disebut sebagai pengganti generasi yang sesungguhnya. Penampilan, tenaga, dan konfigurasi semuanya telah ditingkatkan secara menyeluruh. Desain eksterior mobil baru ini lebih bertenaga daripada model lama. Lampu depannya mengadopsi bentuk yang lebih ramping, dan lampu daytime running juga telah diubah menjadi gaya strip lampu. Bersamaan dengan perubahan yang lebih sederhana pada bemper, mobil ini masih memiliki gaya fastback coupe, dan kesan sportynya terbukti dengan sendirinya. Pada saat yang sama, kelompok lampu depan telah didesain ulang, dan bentuknya yang panjang, sempit, dan tajam terlihat lebih bertenaga. Selain itu, lampu kabut depan telah dibatalkan pada mobil baru, dan seluruh sekeliling depan telah didesain ulang. Efek visualnya jauh lebih sederhana daripada model lama.

Panjang, lebar, dan tinggi Model 3 masing-masing adalah 4720/1848/1442 mm, dan jarak sumbu rodanya 2875 mm, yang sedikit lebih panjang dari model lama, tetapi jarak sumbu rodanya sama, jadi tidak ada perbedaan dalam performa ruang interior yang sebenarnya. Pada saat yang sama, meskipun garis-garis mobil baru tidak berubah saat dilihat dari samping, gaya baru roda Nova 19 inci tersedia sebagai opsi, yang akan membuat mobil tampak lebih tiga dimensi secara visual.

Di bagian belakang mobil, Model 3 dilengkapi dengan desain lampu belakang berbentuk C, yang memiliki efek pencahayaan yang baik. Surround yang lebih besar masih digunakan di bawah bagian belakang mobil, yang memiliki efek seperti diffuser. Poin utamanya adalah memilah aliran udara sasis dan meningkatkan stabilitas kendaraan pada kecepatan tinggi. Perlu dicatat bahwa Model 3 telah meluncurkan dua pilihan warna baru, yaitu starry sky grey dan flame red. Khusus untuk mobil merah menyala ini, pengalaman visual dapat lebih merangsang antusiasme pengemudi dan meningkatkan keinginan untuk berkendara.

Beralih ke bagian dalam Model 3, kita dapat melihat bahwa mobil baru ini masih berfokus pada gaya minimalis, tetapi banyak elemen andalan Model S/X digunakan dalam detailnya. Misalnya, konsol tengah sepenuhnya terdiri dari satu bagian, dan ditambahkan lampu ambient yang menyelimuti. Konsol tengah juga dilapisi dengan lapisan kain. Tidak diragukan lagi bahwa ini akan lebih populer di kalangan anak muda daripada dekorasi serat kayu lama. Semua fungsi terintegrasi ke dalam layar kontrol pusat, dan bahkan kotak roda gigi elektronik pada model lama telah disederhanakan. Penggunaan kontrol sentuh untuk melakukan operasi perpindahan gigi pada layar kontrol pusat saat ini merupakan pengecualian. Saya bertanya-tanya apakah merek kendaraan energi baru lainnya akan mengikutinya di masa mendatang. Bagaimanapun, kekuatan tolok ukur tidak dapat diremehkan. Selain itu, lampu ambient di sekitarnya, sakelar pintu tombol tekan, dan panel trim bahan tekstil semuanya secara efektif meningkatkan kesan mewah di dalam mobil.

Layar sentuh multimedia 15,4 inci yang digantung pada Tesla Model 3 memiliki logika pengoperasian yang sederhana. Hampir semua fungsi dapat ditemukan di menu tingkat pertama, sehingga mudah digunakan. Selain itu, layar kontrol LCD 8 inci disediakan di baris belakang dan merupakan standar untuk semua seri. Layar ini dapat mengontrol AC, multimedia, dan fungsi lainnya, yang tidak tersedia pada model lama.

Selain konfigurasi, pengemudian cerdas Tesla selalu menjadi keunggulan utama produknya. Baru-baru ini, Model 3 baru telah sepenuhnya ditingkatkan ke chip HW4.0. Dibandingkan dengan chip lama, daya komputasi chip HW4.0 telah ditingkatkan secara signifikan. Ada juga banyak perubahan pada sensor radar dan kamera. Setelah radar ultrasonik dibatalkan, solusi pengemudian cerdas visual yang sepenuhnya murni akan diadopsi, dan lebih banyak fungsi bantuan pengemudian akan didukung. Yang lebih penting adalah bahwa ia menyediakan redundansi perangkat keras yang memadai untuk peningkatan langsung ke FSD di masa mendatang. Anda harus tahu bahwa FSD Tesla berada pada level terdepan di dunia.

Aspek daya telah ditingkatkan secara komprehensif. Lebih tepatnya, kontrol pengemudian seluruh kendaraan telah mengalami perubahan yang sangat jelas. Menurut data, versi penggerak roda belakang menggunakan motor 3D7 dengan daya maksimum 194 kW, akselerasi dari 0 hingga 100 detik dalam 6,1 detik, dan jangkauan listrik murni CLTC sejauh 606 km. Versi penggerak semua roda jarak jauh menggunakan motor ganda depan dan belakang 3D3 dan 3D7, dengan total daya motor 331 kW, akselerasi dari 0 hingga 100 detik dalam 4,4 detik, dan jangkauan listrik murni CLTC sejauh 713 km. Singkatnya, dengan daya yang lebih besar dari model lama, mobil baru ini juga memiliki masa pakai baterai yang lebih lama. Pada saat yang sama, meskipun struktur suspensi tidak berubah, ia masih merupakan garpu ganda depan + multi-link belakang. Namun, Anda dapat dengan jelas merasakan bahwa sasis mobil baru itu seperti spons, dengan "perasaan suspensi", tekstur berkendara lebih maju, dan penumpang juga akan merasa model baru itu lebih nyaman.

Meskipun versi terbaru Tesla Model 3 hanya merupakan model pembaruan jangka menengah, dan desainnya mungkin tidak banyak berubah, konsep desain yang diungkapnya sangat radikal. Misalnya, menempatkan sistem perpindahan gigi di layar kendali pusat multimedia adalah sesuatu yang saat ini tidak berani ditiru oleh sebagian besar merek mobil. Mungkin versi terbaru Tesla Model 3 bukanlah yang terkuat di kelasnya dalam hal kecerdasan, konfigurasi yang kaya, dan cadangan daya, tetapi dalam hal kekuatan keseluruhan, ini jelas merupakan salah satu yang terbaik.