SUV listrik R7 Pure yang sedang naik daun dengan jarak tempuh 570/670 km

Rising R7 adalah SUV listrik murni. Feifan R7 baru memiliki ukuran terbaik dengan harga yang sama: panjang, lebar, dan tinggi 4900*1925*1655mm, jarak sumbu roda 2950mm. Secara visual, kita dapat secara intuitif melihat perbedaan level antara Feifan R7 baru dan mobil lain.

Feifan R7 yang baru tidak hanya terbaik di kelasnya dari segi ukuran, tetapi juga memiliki tenaga terbesar di kelasnya. Motor yang dipasanginya dapat mengeluarkan tenaga maksimum 250 kW dan torsi maksimum 450 N·m. Sebaliknya, performa tenaga yang kuat juga berkontribusi pada performa akselerasi yang sangat baik dari Feifan R7 baru dari 100 kilometer ke 100 kilometer. Hanya butuh 5,8 detik untuk berakselerasi hingga 100 kilometer, yang merupakan performa yang luar biasa.

Anda mungkin terkejut dengan item terakhir. Ya, ini adalah koefisien hambatan terbaik di kelasnya. Koefisien hambatan angin Feifan R7 baru hanya 0,238Cd, yang selanjutnya dapat mengurangi konsumsi energi. Tidak mudah bagi SUV berukuran sedang dan besar untuk melakukan ini. Jika Anda adalah penggemar lama Feifan R7, Anda mungkin tidak terkejut dengan informasi di atas, karena model lama juga memiliki keunggulan di atas. Berikut ini adalah sorotan peningkatan terbesar dari Feifan R7 baru.

Di masa lalu, SUV ukuran penuh dibatasi oleh bodinya yang lebih besar. Meskipun memiliki tenaga super, performa pengendaliannya tidak seberapa. Feifan R7 baru dilengkapi dengan Bay Area Driving System, yang SAIC Motor investasikan 1 miliar yuan untuk penelitian dan pengembangan dan diluncurkan setelah tiga tahun pengujian. Mematahkan hambatan kinerja pengendalian yang lemah dari SUV berukuran sedang dan besar dalam satu gerakan. Biarkan SUV ukuran besar juga memiliki kinerja pengendalian yang baik.

Sistem pengemudian Bay Area terinspirasi dari konsep teknis tiga sumbu penerbangan dan mengadopsi penyesuaian VMC konsep penerbangan penuh. Feifan R7 yang dilengkapi dengan sistem ini dapat menghasilkan lebih sedikit anggukan saat pengereman mendadak, lebih sedikit gerakan saat berpindah jalur pada kecepatan tinggi, dan lebih sedikit guncangan di jalan bergelombang. Hal ini memungkinkan pengalaman berkendara yang lebih baik dan lebih nyaman.

Pertama kali saya menaiki kokpit Feifeibach, semua orang memujinya karena sangat nyaman.

Jika kendali mobil utamanya ditujukan untuk pengemudi, maka kenyamanan kabin dapat dinikmati oleh semua orang. Feifan R7 baru dilengkapi fitur kenyamanan khas merek "Feifan Bach Cockpit". Mobil baru ini menghadirkan rasa nyaman yang lebih unggul dibanding produk pesaing dengan level yang sama melalui penyesuaian tiga dimensi indra pendengaran, penglihatan, dan sentuhan di kokpit.

Feifan R7 yang baru memperkenalkan "kursi Bach" dalam desain interiornya. Sarung joknya dikembangkan secara khusus berdasarkan basis data karakteristik fisik orang Tiongkok dan sangat sesuai dengan bentuk tubuh dan kebiasaan duduk orang Tiongkok. Bahannya yang lembut namun kuat memberikan dukungan yang baik bagi tubuh dan dapat mencapai apa yang sering dikatakan pengguna sebagai "tidak lelah setelah duduk dalam waktu lama." Roda kemudi Feifanbach Master tidak hanya terlihat bagus, tetapi juga dapat disesuaikan secara mendalam dengan skenario berkendara cerdas dan kabin cerdas, dan juga menghadirkan pengoptimalan yang jelas dalam hal kenyamanan kendali. Pada saat yang sama, Feifan R7 yang baru memperkenalkan teknologi efek suara vektor Feifan Bach yang imersif pertama di industri. Teknologi ini tidak hanya memberikan kinerja terarah untuk suara petunjuk navigasi dan berkendara cerdas, tetapi juga memastikan bahwa suara selalu konsisten dengan arah perhatian pengemudi, sehingga menghindari gangguan pengemudi dan secara efektif meningkatkan keselamatan berkendara.

Perlu disebutkan bahwa kokpit Feifanbach juga memberikan performa Feifan R7 NVH baru yang sebanding dengan mobil mewah. Dengan memanfaatkan teknologi tingkat isolasi getaran hingga 95%, kebisingan dan getaran dari luar mobil berkurang drastis. Tidak peduli seberapa bisingnya lingkungan luar, begitu Anda menutup pintu dan menaikkan jendela, Anda akan merasakan kontras yang sangat jelas di kabin Feifan R7 baru yang senyap.

Untuk meningkatkan pengalaman interaktif antara pengemudi dan kendaraan, Feifan R7 yang baru memperkenalkan sistem head-up AR-HUD Huawei yang ditingkatkan penglihatannya dan layar tiga selebar 43 inci untuk membangun sistem layar raksasa RISING MAX 3+1 yang unik dan inovatif. Dengan dukungan sistem interaksi RISING OS generasi baru yang sangat cerdas, AR-HUD, layar tiga, dan informasi berkendara cerdas terintegrasi secara mendalam, menjadikan Feifan R7 yang baru jauh lebih unggul dalam bidang interaksi visual.

Sebagai SUV dengan motor tunggal dan daya tinggi, Feifan R7 dapat mencapai daya keluaran 250 kW, yang sebanding dengan model kendaraan bahan bakar tradisional 3.0T enam silinder. Melalui penyesuaian yang ditargetkan pada sistem penggerak Feifan Bay Area, Feifan R7 dapat mencapai respons pengoperasian yang lebih cepat dan lebih presisi baik itu akselerasi, pengereman, atau kemudi. Daya keluaran keseluruhan lebih sesuai dengan rasa nyaman tubuh manusia, linier namun bertenaga. Baik itu berkendara dengan kecepatan rendah di kota, kecepatan tinggi, atau pemandangan yang berkelok-kelok, ia dapat mengendalikan seluruh pemandangan dengan baik.