Dunia Tang

Bagian depan BYD Tang EV mengadopsi desain hambatan angin rendah, dengan kisi-kisi intake udara tertutup yang menekankan atribut energi baru. Strip krom tebal didekorasi di bagian tengah untuk menekankan tekstur, dan logo karakter Cina "Tang" juga timbul di bagian tengah. Kelompok lampu depan dirancang dengan tepi yang tajam, dan tiga sumber cahaya internal tersusun rapi dari luar ke dalam. Lampu depan dilengkapi dengan lampu depan LED, lampu daytime running LED, dan lampu jauh dan dekat adaptif, lampu depan otomatis Lampu bantuan kemudi dan fungsi lainnya memberikan efek visual yang ideal saat menyala. Bukaan ventilasi di kedua sisi dilebih-lebihkan, menghadirkan kesan tiga dimensi tertentu. Intake udara berbentuk trapesium dan dihiasi dengan strip dekoratif hitam horizontal. Bumper depan dilengkapi dengan panel pelindung tebal.

Perubahan pada sisi bodi mobil tidak signifikan, dan atap gantung diadopsi. Gaya hub roda telah berubah menjadi desain hambatan angin rendah, dan perubahan di bagian belakang terutama difokuskan pada lampu belakang, yang masih merupakan tata letak yang berkesinambungan. Namun, bagian dalam kelompok lampu telah didesain ulang, dan ketika menyala, lebih dekat dengan model Han baru, menonjolkan kesan mewah dan semakin meningkatkan pengenalannya di malam hari.

Dari segi desain interior, mobil ini mengadopsi tata letak gaya keluarga, dengan roda kemudi datar dua jari-jari, panel instrumen LCD penuh 12,3 inci, layar mobil putar adaptif mengambang 15,6 inci, dan mekanisme perpindahan gigi bergaya kapal pesiar; Mobil baru ini dilengkapi dengan fitur-fitur seperti jaringan 5G, toko aplikasi, sistem suara Dana 12 speaker, pencahayaan ambient 31 warna, pencitraan panorama 360 °, kendali jelajah adaptif kecepatan penuh, dan pengemudian berbantuan level L2. Dari segi konfigurasi, BYD Tang EV Champions Edition memiliki tingkat ketulusan tertentu dalam konfigurasinya, termasuk fungsi bantuan pengemudian level L2, pencitraan panorama 360 derajat, suspensi peredam variabel FSD, sistem suara Dana 12 speaker, roda kemudi berpemanas, suspensi peredam variabel FSD, dan banyak lagi.

Dari segi tenaga, mobil baru ini dilengkapi dengan motor tunggal di bagian depan (dibagi menjadi tenaga tinggi dan rendah) dan bentuk penggerak motor ganda di bagian depan dan belakang, dengan daya keluaran maksimum masing-masing 168KW/180KW dan 380KW. Jangkauan listrik murni dengan kondisi kerja CLTC menyediakan jarak tempuh 600 kilometer, 635 kilometer, dan 730 kilometer, dengan tenaga yang kuat dan performa jangkauan yang relatif baik.