Bantuan 12

AVATR 12 selalu mengambil rute yang dipersonalisasi dan avant-garde dalam penampilannya. Konsep desain Future Elegance yang digunakan pada mobil baru ini memberikan kesan teknologi yang unik pada kendaraan, dan kombinasi garis dan permukaan yang halus juga membuatnya tetap sporty. Kisi-kisi tertutup pada bagian depan kendaraan memiliki struktur rusuk cekung dan memanjang ke kedua sisi seperti senyuman. Ada saluran masuk udara hitam di atas bibir depan. Desain kelompok lampu depan avant-garde, dengan struktur berbentuk C melingkar yang menghubungkan strip lampu terpisah dan area lampu depan secara seri. Setelah menyala, ia menciptakan suasana sekitar yang avant-garde. Strip trim krom ditambahkan ke bibir depan, dan bentuk yang sedikit cembung di kedua sisi juga menambah kesan kuat.

Struktur samping AVATR 12 berfokus pada bentuk sporty bergaya coupe. Kontur sudut membulat dan struktur atap fastback memberikan bentuk bodi yang relatif rendah dan ramping pada kendaraan. Garis jendela berpotongan hitam juga tetap terjepit dan membentuk struktur sudut miring tajam di area pilar belakang. Profil pintu yang penuh dan sedikit melebar serta garis rusuk horizontal memberikan kesan kuat pada kendaraan. Bagian bawah pintu sedikit cekung, dan area rok trapesium juga menjaga pinggang tetap ke dalam, membuat sisi mobil terlihat lebih ketat. Roda depan dan belakang memiliki bentuk yang modis dan dinamis, dan kaliper merah juga meningkatkan tampilan dinamis secara keseluruhan.

Karena dukungan kamera dalam pencitraan elektronik, bagian belakang AVATR 12 telah mengurangi area jendela belakang, sehingga area bagasi memiliki garis luar keseluruhan yang relatif padat dan tebal. Lampu belakang di kedua sisi mengadopsi desain datar yang sederhana dan ramping, dan perawatan rongga cahaya yang sedikit menghitam juga menjaga efek pencahayaan tetap avant-garde. Ada sudut spoiler yang sedikit terangkat di atas kelompok lampu, dan ada garis lipatan yang jelas di bawahnya. Sekeliling belakang menggemakan struktur tersembunyi dari area depan, dan bagian bawah dilengkapi dengan pelat pelindung hitam besar. Struktur pelapis yang naik dan trim spoiler juga memberikan bagian belakang mobil karakter yang terangkat dan dinamis, dan penyegelan sudut trim krom juga menambah estetika keseluruhan.

AVATR 12, yang memimpin tren di industri otomotif, menarik perhatian dengan tata letak kokpitnya yang unik. Konsol tengah mengadopsi struktur tiga dimensi depan dan belakang berlapis, dan area meja dapur yang tebal dilapisi kain kulit halus. Area depan ditempati oleh layar tampilan yang melingkar. Karena penambahan kaca spion elektronik di beberapa versi, layar di area di bawah pilar A terutama bertanggung jawab untuk menampilkan fungsi tampilan belakang. Area tengah dilengkapi dengan layar mengambang berukuran besar, dan layar berbentuk cincin di bagian belakang dapat melengkapi interaksi informasi yang kaya. Roda kemudi mengadopsi struktur dasar datar atas dan bawah yang lebih fiksi ilmiah, dan menggabungkan desain berongga tiga rangka dan tata letak tombol yang sederhana.

Layar kontrol pusat 15,6 inci dibuat dengan sistem HarmonyOS versi terbaru. Sistem full-stack yang dikembangkan sendiri menunjukkan keunggulan teknologi Huawei dengan responsnya yang halus dan efisien. Mobil ini memiliki fungsi bawaan yang kaya, termasuk GPS, multimedia, layanan waktu nyata, Hicar, Internet of Vehicles, 5G, dan fungsi konvensional lainnya. Pembaruan dan iterasi sistem dan fungsi juga dapat dilakukan melalui OTA di masa mendatang. Ada berbagai metode kontrol di dalam mobil, termasuk wajah, suara, dan gerakan. Dalam hal berkendara cerdas, chip MDC810 bawaan memiliki daya komputasi 400TOPS, 3 lidar, dan perangkat penginderaan kaya lainnya. Informasi jalan yang diperoleh oleh sistem ADS2.0 Huawei lebih komprehensif, yang juga membuat fungsi tambahan L2 kendaraan menjadi efisien dan bertenaga. Saat ini, karena NCA perkotaan telah dibuka sepenuhnya, Avita 12 juga telah lebih ditingkatkan menuju pengemudian berbantuan tingkat tinggi.

Sebagai sedan berukuran sedang hingga besar, mobil listrik AVATR 12 memiliki ruang interior yang relatif luas. Parameter ukuran bodi keseluruhan adalah 5020*1999*1460 (1450) mm, dan jarak sumbu roda mencapai 3020 mm. Meskipun area atap menghadirkan struktur fastback di baris belakang, hal itu tidak memengaruhi performa berkendara secara keseluruhan di baris belakang. Joknya mengadopsi desain ergonomis. Baik sandaran kepala maupun sayap samping memberikan dukungan penuh pada tubuh, dan lapisan bahan kulit juga meningkatkan rasa sentuhan. Kopilot juga dilengkapi dengan fungsi penyesuaian yang kaya dan sandaran kaki terpisah untuk memberikan penumpang pengalaman berkendara yang lebih nyaman.

Dari segi tenaga, AVATR 12 menyediakan dua versi penggerak: penggerak roda belakang dan penggerak empat roda. Model penggerak roda belakang dilengkapi dengan motor magnet permanen 230 kW (313 Ps). Ia dapat menghasilkan torsi 370 N·m, dan waktu 0-100 km/jam dalam 6,7 detik memenuhi kebutuhan tenaga jalan perkotaan. Paket baterai 94,5 kWh dapat menyediakannya dengan jangkauan listrik murni CLTC sejauh 700 km. Model penggerak empat roda dilengkapi dengan kombinasi motor magnet permanen ganda 425 kW (578 Ps). Torsi maksimum mencapai 650 N·m, dan dapat berakselerasi dari nol ke nol dalam 3,9 detik. Output daya yang kuat membuat kendaraan ini sebanding dengan mobil sport berperforma. Paket baterai 94,5 kWh yang sama dapat menyediakan jangkauan listrik murni CLTC sejauh 650 km.