M7 ASLI

Desain tampilan AITO M7 berbeda dari model energi baru lainnya. Desain keseluruhannya melanjutkan gaya desain kendaraan bahan bakar kelas atas, menonjolkan suasana kemegahan dan stabilitas yang kuat. Bagian depan mengadopsi desain gril ganda atas dan bawah, yang terlihat unik. Penambahan strip dekoratif horizontal di dalam gril juga menambah sentuhan kemewahan. Pada saat yang sama, penerapan strip lampu tipe tembus semakin meningkatkan pengenalan bagian depan mobil, yang juga dapat dianggap sebagai cerminan terciptanya kesan teknologi.

Bentuk sampingnya relatif tebal dan megah, dan dengan ukuran 5020/1945/1775mm, ia juga memiliki kinerja yang luar biasa dalam hal penciptaan aura. Beralih ke bagian belakang AITO M7, garis bodi yang membulat memberi kesan pertama kepada orang-orang tentang rasa aman. Selain itu, kombinasi lampu belakang tipe tembus yang sedang populer saat ini juga tidak absen. Berkat struktur desain yang cerdas di dalam rongga lampu, efek pencahayaan setelah penyalaan sangat indah.

Interior AITO M7 relatif indah. Selain menggunakan sejumlah besar bahan kulit, konsol tengah dan area pintu juga menggunakan panel dekoratif serat kayu, dan lapisan panel pintu dilapisi dengan bahan mewah. Tuas pemindah gigi terbuat dari kristal, dan logo batas di dalamnya juga bercahaya, menggemakan logo di luar mobil. Panel instrumen LCD penuh dan layar kontrol pusat yang besar masih dirancang dalam bentuk tradisional. Dibandingkan dengan panel instrumen ideal yang dirancang di atas roda kemudi, panel instrumen tradisional ini akan lebih praktis. Meskipun dilengkapi dengan tampilan head-up HUD, banyak pengemudi memiliki kebiasaan mengemudi dengan melihat ke bawah ke panel instrumen. Pengguna produk Huawei harus terbiasa dengan sistem mobil-mesin ini. Pada dasarnya tidak ada kesulitan belajar, dan ada banyak konfigurasi fungsional yang dapat diunduh dan digunakan.

Mobil ini memiliki "mode privat". Saat mode ini diaktifkan, suara musik dan navigasi akan terpancar melalui sandaran kepala pengemudi utama. Saat penumpang di dalam mobil sedang beristirahat, fungsi ini dapat digunakan untuk meredam suara.

Dalam hal sistem tenaga, AITO M7 yang saat ini dijual dilengkapi dengan range extender 1,5T dengan daya maksimum 92 kW (125 Ps). Motor magnet permanen/sinkron dari versi kenyamanan penggerak dua roda ini dilengkapi pada as roda belakang, dengan daya maksimum 200 kW (272 Ps), torsi puncak 360 N·m, dan waktu akselerasi resmi 100 kilometer per jam dalam 7,8 detik. Baterai lithium terner berasal dari CATL, dengan kapasitas 40 kWh, jangkauan jelajah listrik murni CLTC sejauh 230 km, dan jangkauan jelajah komprehensif sejauh 1.220 km dengan bahan bakar penuh dan daya penuh. Dalam mode listrik murni, respons daya sangat cepat. Anda dapat merasakan respons daya dengan menekan pedal akselerator dengan ringan, dan Anda tidak akan merasa bahwa ini adalah mobil besar dengan berat lebih dari 2,3 ton.

Singkatnya, di atas adalah analisis kekuatan produk AITO M7. Agar adil, sebagai karya representatif dengan level yang sama, baik desain eksternal yang terlihat oleh mata telanjang maupun kekuatan internal yang terkait dengan pengalaman berkendara telah mencapai level umum. Saya pikir jika Anda ingin membeli SUV berukuran sedang hingga besar untuk penggunaan di rumah dengan akselerasi cepat, ruang yang luas, dan biaya pascaproduksi yang rendah, Anda sebaiknya mempertimbangkannya.