Lynk & Co 06

A LYNK & CO 06 megjelenése továbbra is a LYNK & CO hagyományos "béka" szemét használja. Kiváló vizuális felismeréssel rendelkezik, még a világítás felkapcsolása nélkül is. Egy pillantásra Lynk & Co modellként ismerheti fel. A légbeszívó rács félig burkolt, alatta van hely a szellőzéshez. Fő feladata a hő elvezetése és a motor szellőztetése. A test mérete nem nagy, és a test viszonylag lekerekítettnek tűnik. A szoknyaszemöldök vonalain jól érzékelhető a rétegzettség, az alatta lévő fekete védőpanel pedig tömör. A farok átmenő hátsó lámpákat alkalmaz, az angol logót áthatolják a hátsó lámpák, és a részletek jól kidolgozottak.

A Lynk & Co 06 elektromos jármű oldala erős sportos tulajdonságot mutat. Az ablak hátsó részének fekete festése egy függesztett tető hatását kelti, amely vizuálisan divatosabbnak tűnik. A derékvonal simábban körvonalazódik, a dőlésszög pedig egy felfüggesztett tető hatását kelti. Az autókerekek többküllős kialakítása is viszonylag egyszerű. A farok teljes formájú, az átmenő típusú hátsó lámpacsoport pedig toldott kialakítást kapott, amely megvilágítva hűvösebb vizuális hatást kelt. A hátsó burkolati részbe tekert védőlemez széles, ami bizonyos védő szerepet tölt be.

A farok alakja telt és lekerekített, átmenő típusú hátsó lámpacsoport kialakítással, amely hasonló egy vastag króm díszléchez. A belső fényforrás szegmentált, éjszakai világítása növelheti az egész jármű láthatóságát. Az alsó rész nagy fekete területtel van becsomagolva.

A belső térhez a Lynk & Co 06 EM-P három színsémát kínál: Oasis of Inspiration, Cherry Blossom Realm és Midnight Aurora, teljes mértékben kielégítve a fiatal fogyasztók igényeit. A középkonzol hivatalosan "tér-idő ritmusfüggő szigetnek" nevezett dizájnt kapott, belsejében LED-es fénycsíkokkal. Nem csak nagyon jól világít, de együtt is mozog a zenével. A teljes sorozat alapfelszereltségéhez tartozik egy 10,2 hüvelykes full LCD műszer és egy 14,6 hüvelykes központi vezérlőképernyő beépített "Dragon Eagle One" chippel. Az első hazai autóminőségű 7 nm-es intelligens pilótafülke chipként NPU számítási teljesítménye elérheti a 8TOPS-t is, 16 GB+128 GB memória kombinációval párosítva pedig zökkenőmentesen tudja futtatni a Lynk OS N rendszert.

Teljesítményét tekintve plug-in hibrid rendszerrel van felszerelve, amely egy BHE15 NA 1,5 literes nagy hatásfokú motorból és P1+P3 kettős motorokból áll. Ezek közül a P3 hajtómotor maximális teljesítménye 160 kW, az átfogó rendszer teljesítménye 220 kW, az átfogó rendszer nyomatéka pedig 578 N·m. A konfigurációtól függően a hozzáillő lítium-vas-foszfát akkumulátor kapacitása két változatra oszlik: 9,11 kWh és 19,09 kWh. A PTC fűtési technológiát támogató DC töltés mínusz 20°C-os környezetben is elvégezhető.