KIA EV5

Ami a megjelenést illeti, a KIA EV5 elülső felülete a tisztán elektromos modelleknél megszokott zárt hűtőrácsot alkalmaz, a stílus pedig viszonylag egyszerűnek tűnik. A fényszóró egység osztott típusú formát vesz fel, a cikkcakk alakú nappali menetfény és a kompakt integrált távolsági és tompított fényszórók pedig nagyon divatos vizuális hatást kölcsönöznek. Az alsó burkolat viszonylag nagy téglalap alakú légbeömlővel van felszerelve, a belső teret pedig egyenes vízesés szerkezet díszíti, aminek erős a lendülete. Körülötte vastag fekete díszítőpanelek is vannak, amelyek kiemelik az erő érzését.

Oldalformát tekintve a tetővonal viszonylag egyenes. Csomagtartóval és cápauszonyokkal van felszerelve, és függőtetőt hoz létre, ami divatosabb vizuális hatást hoz. A derékvonal szegmentált kialakítást kapott, amely a test oldalának rétegzettségét díszíti. Az ajtókilincs felugró alakot vesz fel, ami csökkentheti a szélellenállást. A kerék szemöldökét és oldalsó szoknyáit megemelt bordákkal tervezték, ami bizonyos izomérzetet hoz. A kerekek háromküllős, alacsony szélellenállású formát vesznek fel, ami egyénibb érzést kölcsönöz az embereknek.

A hátsó kialakítást tekintve a KIA EV5 elektromos jármű teteje kis légterelővel és magasra szerelt féklámpákkal van felszerelve. A megfeketedett hátsó lámpák átmenő dizájnnal rendelkeznek, a két oldali formák pedig a fényszórókat tükrözik. A fordított trapéz alakú rendszámtábla keretrésze homorú kialakítást kapott, amely az autó hátsó részének háromdimenziós érzetét ékesíti. Az alsó burkolat vastag fekete burkolattal van felszerelve, amely kiemeli az erő érzését.

A belső kialakítás is főként egyszerű, de a KIA EV5 pilótafülkéje továbbra is igen érdekes technológiai és téralkalmazási szempontból. Az EV5 27 hüvelykes integrált hármas képernyővel van felszerelve: 12,3 hüvelykes színes LCD műszerfal + 5 hüvelykes légkondicionáló érintőképernyő + 12,3 hüvelykes multimédiás érintőképernyő, így az egész pilótafülke tele van technológiával. Különösen az 5 hüvelykes légkondicionáló érintőképernyője rengeteg légkondicionáló paramétert képes megjeleníteni. Más modellekkel összehasonlítva ez a funkció biztonságosabb, kényelmesebb és pontosabban használható vezetés közben. Ha a klímaberendezést úgy működteti, hogy közben nem veszi le a szemét az elejéről, akkor a vezetés biztonságát garantálhatja. Ezenkívül az EV5 a legújabb generációs ccNC intelligens, összekapcsolt szórakoztató rendszerrel is fel van szerelve, amelyet a Kia először alkalmaz ezen a képernyőn. Nemcsak az online navigációt, az audio- és videoszórakozást, a hangvezérlést, az autóba épített WeChat-ot stb. kínálja a felhasználóknak, hanem a Baidu CarLife és az Apple vezeték nélküli CarPlay szolgáltatásait is. Ez kétségtelenül rejtett előny azok számára, akik nem szoktak autót használni. Természetesen a teljes jármű OTA távoli frissítései sem maradnak el.

A 4615/1875/1715 mm-es karosszériamérettel és 2750 mm-es tengelytávval rendelkező kompakt SUV-ként az EV5 a teret minden hüvelykcentiméterrel teljes mértékben kihasználja az okos tervezésnek köszönhetően, így a pilótafülke vezető- és tárolóhelye tele van "varázslattal". A tisztán elektromos platformnak köszönhetően az EV5 67 literes első és 513 literes extra nagy csomagtartót tud biztosítani. A hátsó ülések 0°-ban történő lehajtása után a csomagtartó 1718 literesre bővíthető. Alkalmanként vészhelyzet esetére franciaágyas szobaként is használható. Ezen kívül a KIA EV5 átgondolt kialakítású rejtett kampókkal, központi fiókkal, valamint a csomagtartó napellenzője két rétegben összehajtható, hogy a napi használat minden igényét kielégítse.

A teljesítmény-válasz és a teljesítmény főleg selymes és sima, ami nagyon barátságos a benzines járművek vezetéséhez szokott emberek számára. Az összteljesítmény nem tűnik túl lendületesnek, de a megfelelő teljesítménytartalék önbizalmat adhat. Az erő könnyen elérhető az üzemanyaggal működő jármű sebességváltójának frusztrációja nélkül, és nem okoz kellemetlenséget a fék bólintása vagy a fékezés közbeni hirtelen energia-visszanyerés, ami kiküszöbölheti az elektromos autók mozgási betegségét. Ha izgalmat szeretne keresni, csak állítsa a vezetési módot a sporthoz.

A KIA EV5 futómű-tuningja folytatja a Kia állandóan jó minőségét a benzinüzemű járművekben. Bár a teljes alváz elsősorban az otthoni kényelemre szolgál, a futómű kellően szívós, és kellő magabiztosságot tud nyújtani a vezetőknek a napi vezetés során.