EREDETI M7

Az AITO M7 megjelenése eltér a többi új energiamodelltől. Az általános dizájn folytatja a csúcskategóriás üzemanyaggal működő járművek stílusát, kiemelve a nagyszerűség és a stabilitás erős hangulatát. Az elülső oldal felső és alsó dupla rácsos kialakítást kapott, ami jól látható. A vízszintes díszítőcsíkok a hűtőrács belsejében szintén luxust adnak. Az átmenő típusú fénycsíkok alkalmazása ugyanakkor tovább fokozza az autó elejének felismerését, ami egyben a technológiai érzék megteremtésének tükreként is felfogható.

Az oldalforma viszonylag vastag és fenséges, és az 5020/1945/1775 mm-es méretekkel az aurateremtés terén is figyelemre méltó teljesítményt nyújt. Az AITO M7 hátulján a lekerekített karosszéria-körvonal a biztonságérzet első benyomását kelti az emberekben. Ezenkívül a jelenleg népszerű, átmenő típusú hátsó lámpa kombináció sem hiányzik. A lámpa üregén belüli okos kialakításnak köszönhetően a világítás utáni fényhatás nagyon kitűnő.

Az AITO M7 belseje viszonylag gyönyörű. A nagyszámú bőranyag felhasználása mellett a középkonzol és az ajtórészek fa erezetű dekorációs paneleket is tartalmaznak, az ajtólapok bélését plüss anyag borítja. A sebességváltó váltókarja kristályból készült, és a belső határlogó is világít, visszaadva a logót az autón kívül. A teljes LCD műszerfal és a nagy központi vezérlőképernyő továbbra is hagyományos formában készült. A kormánykerék tetejére tervezett ideális műszerfalhoz képest ez a hagyományos műszerfal praktikusabb lesz. Bár fel van szerelve HUD head-up kijelzővel, sok sofőrnek megvan az a szokása, hogy lenéz a műszerfalra. A Huawei termékek felhasználóinak ismerniük kell ezt az autó-gép rendszert. Alapvetően nincs tanulási nehézség, és számos funkcionális konfigurációt lehet letölteni és használni.

Ennek az autónak van "privát üzemmódja". Ha ez az üzemmód be van kapcsolva, a zene és a navigációs hangok a fő meghajtó fejtámláján keresztül sugároznak. Amikor az autó utasai nyugalomban vannak, ezzel a funkcióval csökkenthető a hang.

Az áramellátást tekintve a jelenleg eladó AITO M7 egy 1,5T hatótávolság-bővítővel van felszerelve, melynek maximális teljesítménye 92 kW (125 Ps). Ennek a kétkerék-meghajtású komfortváltozatnak az állandó mágneses/szinkronmotorja a hátsó tengelyen van felszerelve, maximális teljesítménye 200 kW (272 Ps), csúcsnyomatéka 360 N·m, hivatalos gyorsulási ideje pedig 100 km/óra. 7,8 másodperc. A háromkomponensű lítium akkumulátor a CATL-től származik, kapacitása 40 kWh, a CLTC tisztán elektromos hatótávja 230 km, és 1220 km-es átfogó hatótávolság teljes üzemanyaggal és teljes teljesítménnyel. Tisztán elektromos üzemmódban a teljesítményreakció nagyon élénk. A gázpedál enyhe lenyomásával érezhető az erőhatás, és nem fogja érezni, hogy ez egy nagy, 2,3 tonnánál nehezebb autó.

Összefoglalva, a fenti az AITO M7 termékszilárdságának elemzése. Az igazat megvallva, azonos szintű reprezentatív alkotásként mind a szabad szemmel látható külső dizájn, mind a vezetési élményhez kapcsolódó belső erő elérte a mainstream szintet. Szerintem ha egy közepes és nagyméretű SUV-t szeretne vásárolni otthoni használatra, gyors gyorsítással, nagy hellyel és alacsony utómunkálati költségekkel, akkor azt is megfontolhatja.