BYD युआन प्रो

उपस्थिति के संदर्भ में, BYD युआन प्रो समग्र रूप से "ड्रैगन फेस एस्थेटिक्स" की डिजाइन अवधारणा को अपनाता है, जो लोगों को एक छोटा और उत्तम एहसास देता है। सामने का चेहरा एक बंद जंगला डिजाइन को अपनाता है, जिसमें बाएं से दाएं चाप चलते हैं, जो इसे एक प्रमुख दृश्य भावना देता है। दोनों तरफ की हेडलाइट्स में तीखे आकार हैं, और तीन आंतरिक प्रकाश स्रोत स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं और सिल्वर क्रोम ब्राइट स्ट्रिप्स से जुड़े होते हैं। निचला एयर गाइड एल-आकार का है, और एयर इनलेट ट्रेपोजॉइडल है।

कार बॉडी के साइड से देखने पर, यह तीखी रेखाओं से सजा हुआ है, ऊपर से नीचे तक अच्छी तरह से आनुपातिक है, और इसमें ताकत का स्पष्ट भाव है। युआन प्रो के ए, बी और सी पिलर काले रंग के हैं, और बाहरी रियरव्यू मिरर दो रंगों में मेल खाते हैं। निचला हिस्सा पांच-स्पोक एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों से सुसज्जित है, और पूंछ का आकार पूर्ण है और युवा दिखता है। यह सी-आकार के टेललाइट समूह डिज़ाइन को अपनाता है, जो आकार में अपेक्षाकृत बड़ा है और इसमें एक प्रमुख दृश्य भावना है। बाहरी स्पेयर टायर निचले हिस्से में काले रंग के एक बड़े क्षेत्र में लपेटा गया है।

इंटीरियर के संदर्भ में, समग्र टी-आकार का कॉकपिट लेआउट मुख्य रूप से दो-रंग है, जो सरल और सुरुचिपूर्ण दिखता है। केंद्र कंसोल के निचले हिस्से पर एक ब्रश सजावटी पैनल भी है, और दोनों तरफ एयर कंडीशनिंग आउटलेट बेलनाकार हैं। आंतरिक समायोजन क्रॉस-आकार का है और उत्तम दिखता है। जब मैं इसे अपने हाथों से छूता हूं, तो मुझे लगता है कि भरने के लिए बहुत सारी नरम सामग्री जोड़ी गई है। बनावट काफी नाजुक है, और स्टीयरिंग व्हील ऊपर और नीचे समायोजन का समर्थन करता है।

पूरे वाहन के आयाम क्रमशः 4375 मिमी, 1785 मिमी और 1680 मिमी हैं। व्हीलबेस 2535 मिमी है। इसे एक छोटी एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है। सीटें नकली चमड़े से बनी हैं, और मुख्य चालक की सीट आगे और पीछे की गति, ऊंचाई समायोजन और बैकरेस्ट कोण समायोजन का समर्थन करती है। सह-पायलट की सीट आगे और पीछे की गति और बैकरेस्ट कोण समायोजन कार्यों का समर्थन करती है, और पीछे की सीटें 40:60 के फोल्डिंग अनुपात का भी समर्थन करती हैं। मेरा सहकर्मी 1.73 मीटर लंबा है, लेकिन थोड़ा अधिक वजन वाला है। पिछली पंक्ति में बैठे हुए, उसके पैरों के लिए लगभग एक पंच और चार उंगलियां बची हैं, और उसके सिर के लिए एक पंच के करीब है। एक छोटी एसयूवी के रूप में, अंतरिक्ष प्रदर्शन काफी अच्छा है।

इसमें ब्रेक असिस्ट सिस्टम, बॉडी स्टेबिलिटी सिस्टम, मेन और पैसेंजर सीट एयरबैग, फ्रंट साइड एयरबैग और साइड कर्टेन एयरबैग हैं। सीट बेल्ट न बांधने की चेतावनी, टायर प्रेशर अलार्म, चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस। फ्रंट और रियर पार्किंग रडार, 360-डिग्री पैनोरमिक इमेज। पारदर्शी चेसिस, क्रूज़ कंट्रोल, अपहिल असिस्ट, खड़ी ढलान और अन्य कॉन्फ़िगरेशन। इसमें 5 बाहरी कैमरे और 6 अल्ट्रासोनिक रडार हैं, जो बहुत व्यावहारिक है।

पावर के मामले में, यह 95-हॉर्सपावर की स्थायी चुंबक / एसी / सिंक्रोनस मोटर से लैस है। इलेक्ट्रिक मोटर की कुल शक्ति 70 kWh है, और इलेक्ट्रिक मोटर का कुल टॉर्क 180 N·m है। लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की क्षमता 47.04 किलोवाट घंटे है और इसे 0.5 घंटे की फास्ट चार्जिंग और 6.7 घंटे की धीमी चार्जिंग में चार्ज किया जा सकता है। शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज 401 किलोमीटर है। ट्रांसमिशन को इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स से मिलान किया जाता है, और चेसिस फ्रंट मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन और रियर ट्रेलिंग आर्म टॉर्शन बीम गैर-स्वतंत्र निलंबन से सुसज्जित है।

एक छोटी एसयूवी के रूप में, इस कार का उपयोग मुख्य रूप से शहरी परिवहन के लिए किया जाता है। बाहरी डिज़ाइन सरल और कॉम्पैक्ट है, और पीछे का बाहरी स्पेयर टायर युवा दिखता है। आंतरिक लेआउट स्मार्ट है, जिसमें कई नरम सामग्री और स्पष्ट कोमलता है। 401 किलोमीटर की क्रूज़िंग रेंज के साथ युग्मित, यह दैनिक उपयोग के लिए पर्याप्त है। आपको क्या लगता है? चर्चा के लिए संदेश छोड़ने के लिए सभी का स्वागत है!