टैंक 500 प्लग-इन हाइब्रिड 120 किमी एसयूवी

उपस्थिति के संदर्भ में, टैंक 500 एक पारिवारिक शैली की डिजाइन भाषा को अपनाता है। हुड पर उभरी हुई रेखाओं में एक निश्चित शक्ति की भावना होती है। सामने का चेहरा एक बड़े आकार के एयर इनटेक ग्रिल से सुसज्जित है, और सतह को बड़ी संख्या में क्षैतिज क्रोम ट्रिम स्ट्रिप्स से सजाया गया है, जो अधिक नाजुक दिखता है और कार के पूरे सामने की दृश्य चौड़ाई को बढ़ाता है। दोनों तरफ की हेडलाइट्स स्टाइलिश और सुंदर हैं, और उच्च और निम्न बीम दोनों ही उत्कृष्ट प्रकाश प्रभाव के साथ एलईडी प्रकाश स्रोतों का उपयोग करते हैं।

कार बॉडी का साइड हिस्सा बहुत सख्त है, और समग्र अनुपात अपेक्षाकृत समन्वित हैं। खिड़कियों के चारों ओर क्रोम-प्लेटेड सजावटी पट्टियाँ सुसज्जित हैं, जो एक निश्चित वर्ग की भावना को बढ़ाती हैं। दरवाजे का निचला हिस्सा अवतल है, जो पदानुक्रम की एक निश्चित भावना को उजागर करता है। 19 इंच के मल्टी-स्पोक एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये स्टाइलिश और सुंदर हैं, और आगे और पीछे के टायर 265/55 R19 हैं।

वाहन का पिछला हिस्सा चौड़ा और मोटा है, छत पर स्पॉइलर लगा है, बीच में एक हाई-माउंटेड ब्रेक लाइट एकीकृत है, और स्पेयर टायर को स्टोर करने के लिए "लिटिल स्कूलबैग" स्टाइल डिज़ाइन का उपयोग किया जाता है। इस तरह के अधिकांश डिज़ाइन हार्डकोर ऑफ-रोड मॉडल पर पाए जाते हैं और उनकी एक निश्चित डिग्री होती है। दोनों तरफ की वर्टिकल टेललाइट्स फैशनेबल और थ्री-डायमेंशनल हैं और उनकी एक निश्चित डिग्री होती है। नीचे एक छिपे हुए एग्जॉस्ट लेआउट का उपयोग किया गया है, जो अपेक्षाकृत कम महत्वपूर्ण दिखता है।

इंटीरियर के संदर्भ में, TANK 500 एक टी-आकार का डिज़ाइन लेआउट अपनाता है। कार्यात्मक क्षेत्र स्पष्ट रूप से व्यवस्थित और उपयोग में आसान हैं। भूरे रंग की आंतरिक रंग योजना अधिक उन्नत प्रतीत होती है, उपयोग की जाने वाली समग्र सामग्री बहुत दयालु है, और चमड़े के आवरण का बड़ा क्षेत्र एक निश्चित वर्ग की भावना को बढ़ाता है। तीन-स्पोक मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील स्टाइलिश और सुंदर है, जो चमड़े से बना है, चार-तरफ़ा इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट को ऊपर और नीचे, आगे और पीछे सपोर्ट करता है, और गियर शिफ्टिंग, मेमोरी और हीटिंग फ़ंक्शन से लैस है। 12.3 इंच के फुल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल का रिज़ॉल्यूशन काफी अच्छा है, और डिस्प्ले स्पष्ट और सहज है। सेंटर कंसोल 14.6 इंच की बड़ी एलसीडी स्क्रीन से लैस है और मुख्यधारा के तकनीकी इंटरकनेक्शन फ़ंक्शन से लैस है। सक्रिय सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन सुविधाएँ बहुत समृद्ध हैं और ड्राइवर को सुरक्षा की पर्याप्त भावना दे सकती हैं। वाहन 6 बाहरी कैमरों, 12 अल्ट्रासोनिक रडार और 3 मिलीमीटर वेव रडार से लैस है, जो L2-लेवल असिस्टेड ड्राइविंग फ़ंक्शन का समर्थन करता है।

अंतरिक्ष के संदर्भ में, टैंक 500 की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई इस प्रकार है: 5078x1934x1905 मिमी, व्हीलबेस 2850 मिमी है, और बॉडी स्ट्रक्चर 5-डोर, 5-सीटर एसयूवी है। दूसरी पंक्ति में बैठने की जगह बहुत विशाल है। 180 सेमी की ऊंचाई वाले वयस्कों के लिए, अभी भी एक निश्चित मात्रा में लेगरूम है। सीटें चौड़ी और मोटी हैं, असली चमड़े से बनी हैं, और अच्छा समर्थन है। सामान डिब्बे का आंतरिक स्थान अपेक्षाकृत सपाट है, और पीछे की सीटों को बड़े कार्गो स्थान का विस्तार करने के लिए आनुपातिक रूप से नीचे मोड़ा जा सकता है।

पावर भाग एक प्लग-इन हाइब्रिड से लैस है जिसमें 2.0T फोर-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन मॉडल E20NA + एक फ्रंट सिंगल मोटर शामिल है। अधिकतम इंजन शक्ति 185kW (252Ps) है, अधिकतम इंजन टॉर्क 380N·m है, कुल मोटर शक्ति 120kW (163Ps) है, और कुल मोटर टॉर्क 400N·m है। यह 9-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से मेल खाता है और फ्रंट-व्हील ड्राइव मोड को अपनाता है। अधिकतम गति 180 किमी/घंटा है, 100 किलोमीटर तक आधिकारिक त्वरण समय 6.9 सेकंड है, और WLTC व्यापक ईंधन खपत 2.2L/100km है। बैटरी प्रकार एक टर्नरी लिथियम बैटरी है जिसकी बैटरी क्षमता 37.1kWh है। शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज 120 किमी है, और न्यूनतम चार्ज ईंधन की खपत 9.55L/100km है।

गतिशील अनुभव: हालांकि इस कार का कर्ब वेट 2810 किलोग्राम है, मोटर के जुड़ने की बदौलत यह बहुत हल्के से शुरू होती है और एक्सीलेटर पेडल अपेक्षाकृत रैखिक होता है। 2.0T इंजन के पूर्ण शक्ति मापदंडों के साथ युग्मित, मध्य और पीछे के हिस्सों में त्वरण प्रदर्शन बहुत प्रचुर मात्रा में है, और पावर रिजर्व लोगों को बहुत अच्छा ड्राइविंग आत्मविश्वास दे सकता है। बड़ी कार चलाने की भावना के बिना स्टीयरिंग अधिक लचीला लगता है। सस्पेंशन फ्रंट डबल विशबोन + रियर इंटीग्रल ब्रिज सस्पेंशन के रूप को अपनाता है, जो अधिक गंभीर सड़क स्थितियों के अनुकूल हो सकता है, और साथ ही, बाद में रखरखाव अपेक्षाकृत सरल और सुविधाजनक है। चेसिस को आराम के लिए ट्यून किया गया है, लेकिन शिथिल नहीं। वाहन बॉडी की ऊंचाई और ग्राउंड क्लीयरेंस के कारण, उच्च गति पर कॉर्नरिंग करते समय रोल व्यवहार काफी स्पष्ट होता है

अंतिम सारांश: स्व-स्वामित्व वाले ब्रांड के मध्यम और बड़े एसयूवी के सदस्य के रूप में, TANK500 का समग्र प्रदर्शन काफी अच्छा है। भव्य और दबंग उपस्थिति वर्तमान सौंदर्य मानकों के अनुरूप है, और इंटीरियर का शानदार माहौल काफी अच्छा है। कॉन्फ़िगरेशन बहुत समृद्ध है। चाहे वह ऑफ-रोड हार्डवेयर कॉन्फ़िगरेशन हो या राइड कम्फर्ट कॉन्फ़िगरेशन, समान मूल्य सीमा में मॉडल के बीच इसके कुछ फायदे हैं। 2810 किलोग्राम के शरीर के वजन के साथ युग्मित, इसमें 9.55L / 100km की सबसे कम राज्य-चार्ज ईंधन खपत हो सकती है, जिससे भविष्य में कार का उपयोग करने की लागत बहुत अधिक नहीं होगी, और यह सिफारिश करने योग्य है।