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KIA EV5

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KIA EV5

ब्रांड:किआ

ऊर्जा प्रकार: शुद्ध विद्युत

शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी): 530/720

आकार (मिमी):4615*1875*1715

व्हीलबेस (मिमी):2750

अधिकतम गति (किमी/घंटा):185

अधिकतम शक्ति(किलोवाट):160

बैटरी प्रकार: टर्नरी लिथियम बैटरी

फ्रंट सस्पेंशन सिस्टम: मैकफर्सन स्वतंत्र सस्पेंशन

रियर सस्पेंशन सिस्टम: पांच-लिंक स्वतंत्र सस्पेंशन

    उत्पाद वर्णन

    उपस्थिति के संदर्भ में, KIA EV5 का फ्रंट फेस शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल में आम तौर पर एक बंद ग्रिल डिज़ाइन को अपनाता है, और शैली अपेक्षाकृत सरल दिखाई देती है। हेडलाइट यूनिट एक स्प्लिट-टाइप आकार को अपनाती है, और ज़िगज़ैग के आकार की डे-टाइम रनिंग लाइट और कॉम्पैक्ट एकीकृत हाई और लो बीम लाइट यूनिट एक बहुत ही फैशनेबल दृश्य प्रभाव लाती है। निचला घेरा अपेक्षाकृत बड़े आयताकार वायु इनलेट से सुसज्जित है, और इंटीरियर को एक सीधे झरने की संरचना से सजाया गया है, जिसमें गति की एक मजबूत भावना है। यह इसके चारों ओर मोटे काले ट्रिम पैनल से भी सुसज्जित है, जो ताकत की भावना को उजागर करता है।

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    साइड शेप के मामले में, छत की रेखा अपेक्षाकृत सीधी है। यह एक सामान रैक और शार्क पंखों से सुसज्जित है, और एक निलंबित छत बनाता है, जो अधिक फैशनेबल दृश्य प्रभाव लाता है। कमर की रेखा एक खंडित डिजाइन को अपनाती है, जो शरीर के किनारे की परत को सुशोभित करती है। दरवाज़े के हैंडल एक पॉप-अप आकार को अपनाते हैं, जो हवा के प्रतिरोध को कम कर सकता है। पहिया भौहें और साइड स्कर्ट उभरी हुई पसलियों के साथ डिज़ाइन किए गए हैं, जो मांसपेशियों की एक निश्चित भावना लाते हैं। पहिए तीन-स्पोक कम हवा प्रतिरोध आकार को अपनाते हैं, जो लोगों को अधिक व्यक्तिगत अनुभव देता है।
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    रियर स्टाइलिंग के मामले में, KIA EV5 इलेक्ट्रिक वाहन की छत एक छोटे स्पॉइलर और हाई-माउंटेड ब्रेक लाइट से सुसज्जित है। काले रंग की टेललाइट्स एक थ्रू-टाइप डिज़ाइन को अपनाती हैं, और दोनों तरफ की आकृतियाँ हेडलाइट्स को प्रतिध्वनित करती हैं। उल्टे ट्रेपोज़ॉइडल लाइसेंस प्लेट फ्रेम क्षेत्र एक अवतल डिज़ाइन को अपनाता है, जो कार के पीछे के त्रि-आयामी अर्थ को सुशोभित करता है। निचला घेरा एक मोटे काले ट्रिम पैनल से सुसज्जित है, जो ताकत की भावना को उजागर करता है।
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    इंटीरियर डिज़ाइन भी मुख्य रूप से सरल है, लेकिन KIA EV5 का कॉकपिट अभी भी तकनीक और अंतरिक्ष अनुप्रयोगों के मामले में बहुत दिलचस्प है। EV5 27 इंच की एकीकृत ट्रिपल स्क्रीन से लैस है: 12.3 इंच का रंगीन एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल + 5 इंच का एयर-कंडीशनिंग टच स्क्रीन + 12.3 इंच का मल्टीमीडिया टच स्क्रीन, जिससे पूरा कॉकपिट तकनीक से भरा हुआ दिखता है। विशेष रूप से, 5 इंच की एयर-कंडीशनिंग टच स्क्रीन एयर-कंडीशनिंग मापदंडों का खजाना प्रदर्शित कर सकती है। अन्य मॉडलों की तुलना में, यह फ़ंक्शन ड्राइविंग करते समय संचालित करने के लिए अधिक सुरक्षित, अधिक सुविधाजनक और अधिक सटीक है। अपनी आँखों को सामने से हटाए बिना एयर कंडीशनर का संचालन करना ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित कर सकता है। इसके अलावा, EV5 इस स्क्रीन में पहली बार Kia द्वारा लागू नवीनतम पीढ़ी के ccNC बुद्धिमान इंटरकनेक्टेड एंटरटेनमेंट सिस्टम से भी लैस है। न केवल यह उपयोगकर्ताओं को ऑनलाइन नेविगेशन, ऑडियो और वीडियो मनोरंजन, आवाज नियंत्रण, इन-कार वीचैट आदि ला सकता है, बल्कि यह Baidu CarLife और Apple वायरलेस CarPlay का भी समर्थन करता है। यह निस्संदेह उन लोगों के लिए एक छिपा हुआ लाभ है जो कारों का उपयोग करने के आदी नहीं हैं। बेशक, संपूर्ण वाहन का ओटीए रिमोट अपग्रेडेशन भी पीछे नहीं रहा है।
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    4615/1875/1715 मिमी के बॉडी साइज़ और 2750 मिमी के व्हीलबेस वाली कॉम्पैक्ट एसयूवी के रूप में, EV5 चतुर डिज़ाइन के ज़रिए हर इंच जगह का पूरा इस्तेमाल करता है, जिससे कॉकपिट में ड्राइविंग और स्टोरेज स्पेस "जादू" से भरा हुआ है। शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लेटफ़ॉर्म की बदौलत, EV5 67L का फ्रंट ट्रंक और 513L का अतिरिक्त बड़ा ट्रंक प्रदान कर सकता है। पीछे की सीटों को 0° पर मोड़ने के बाद, ट्रंक स्पेस को 1718L तक बढ़ाया जा सकता है। कभी-कभी, इसे आपात स्थिति के लिए डबल बेड रूम के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। इसके अलावा, KIA EV5 को भी सोच-समझकर छिपे हुए हुक, एक केंद्रीय दराज के साथ डिज़ाइन किया गया है, और ट्रंक सन वाइज़र को दैनिक उपयोग की सभी ज़रूरतों को पूरा करने के लिए दो परतों में मोड़ा जा सकता है।
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    पावर रिस्पॉन्स और आउटपुट मुख्य रूप से सिल्की और स्मूथ हैं, जो पेट्रोल वाहन चलाने के आदी लोगों के लिए बहुत अनुकूल है। कुल मिलाकर पावर आउटपुट बहुत ज़्यादा उछल-कूद वाला नहीं लगेगा, लेकिन पर्याप्त पावर रिजर्व आपको आत्मविश्वास दे सकता है। ईंधन वाहन गियरबॉक्स की निराशा के बिना पावर आसानी से उपलब्ध है, और ब्रेक लगाने पर ब्रेक के हिलने या अचानक ऊर्जा रिकवरी के कारण होने वाली कोई असुविधा नहीं होती है, जो इलेक्ट्रिक कारों में मोशन सिकनेस को खत्म कर सकता है। यदि आप रोमांच की तलाश करना चाहते हैं, तो बस ड्राइविंग मोड को स्पोर्ट में समायोजित करें।
    KIA EV5 की चेसिस ट्यूनिंग गैसोलीन वाहनों में Kia की लगातार अच्छी गुणवत्ता को जारी रखती है। हालाँकि पूरी चेसिस मुख्य रूप से घर के आराम के लिए है, चेसिस पर्याप्त मजबूती बनाए रखती है और दैनिक ड्राइविंग के दौरान ड्राइवरों को पर्याप्त आत्मविश्वास प्रदान कर सकती है।

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    वर्णन 2

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