Model Tesla 3

Sabuwar Model 3 ana kiranta da Refreshed Model 3 ta Tesla. Yin la'akari da canje-canje a cikin wannan sabuwar mota, ana iya kiransa maye gurbin ainihin ƙarni. Siffar, ƙarfi, da daidaitawa duk an inganta su gabaɗaya. Tsarin waje na sabuwar motar yana da kuzari fiye da tsohuwar ƙirar. Fitilar fitilun suna ɗaukar sifar siriri, sannan kuma an canza fitulun hasken rana zuwa salon tsiri mai haske. Tare da mafi sauƙaƙa canje-canje a cikin bumper, har yanzu yana da salon juyin juya hali mai sauri, kuma wasan yana bayyana kansa. A lokaci guda kuma, an sake fasalin ƙungiyar hasken wuta, kuma tsayin daka, kunkuntar da kaifi ya dubi mafi kuzari. Bugu da kari, an soke fitulun hazo na gaba akan sabuwar motar, kuma an sake fasalin gaba dayan kewayen gaba. Sakamakon gani yana da sauƙi fiye da na tsohon samfurin.

Tsawon, nisa da tsawo na Model 3 sune 4720/1848/1442mm bi da bi, kuma wheelbase shine 2875mm, wanda ya ɗan fi tsayi fiye da tsohuwar ƙirar, amma wheelbase iri ɗaya ne, don haka babu bambanci a cikin ainihin aikin sarari na ciki. . A lokaci guda kuma, kodayake layin sabuwar motar ba sa canzawa idan aka duba ta gefe, ana samun sabon salo na ƙafafun Nova mai inci 19 a matsayin zaɓi, wanda zai sa motar ta yi kama da gani mai girma uku.

A bayan motar, Model 3 an sanye shi da ƙirar wutsiya mai siffar C, wanda ke da tasirin haske mai kyau. Har yanzu ana amfani da kewaye mafi girma a ƙarƙashin bayan motar, wanda ke da tasirin watsawa. Maɓalli mai mahimmanci shine warware jigilar iska na chassis da inganta kwanciyar hankali na abin hawa a cikin babban gudu. Yana da kyau a lura cewa Model 3 ya ƙaddamar da sabbin zaɓuɓɓukan launi guda biyu, wato taurarin sama da launin toka da harshen wuta. Musamman ga wannan motar ja mai wuta, abin da ake gani na gani zai iya ƙara kuzarin direba da haɓaka sha'awar tuƙi.

Ci gaba, a cikin Model 3, za mu iya ganin cewa sabuwar motar har yanzu tana mayar da hankali kan salon mafi ƙarancin, amma yawancin abubuwan flagship na Model S / X ana amfani da su a cikin cikakkun bayanai. Misali, na'urar wasan bidiyo ta tsakiya gaba ɗaya ta ƙunshi guntu guda ɗaya, kuma ana ƙara hasken yanayi mai lulluɓe. Hakanan an rufe na'urar wasan bidiyo ta tsakiya da yadudduka. Babu shakka wannan zai fi shahara a tsakanin matasa fiye da tsohuwar kayan ado na itace. Dukkan ayyuka an haɗa su cikin allon kulawa na tsakiya, har ma da akwatin kayan lantarki akan tsohuwar ƙirar an sauƙaƙe. Yin amfani da ikon taɓawa don aiwatar da ayyukan canza kayan aiki akan allon kulawa na tsakiya a halin yanzu ban da. Ina mamakin ko wasu nau'ikan sabbin motocin makamashi za su bi kwatankwacin a nan gaba. Bayan haka, ba za a iya yin la'akari da ikon ma'auni ba. Bugu da kari, kewaye fitulun yanayi, tura-button kofa, da kayan datsa kayan yadi duk suna daɗa jin daɗin jin daɗi a cikin motar yadda ya kamata.

The Tesla Model 3's dakatar da 15.4-inch multimedia allon tabawa yana da sauki dabaru na aiki. Kusan duk ayyuka ana iya samun su a cikin menu na matakin farko, yana sauƙaƙa amfani. Bugu da ƙari, an samar da allon kula da LCD mai girman inch 8 a jere na baya kuma yana daidai da duk jerin. Yana iya sarrafa kwandishan, multimedia da sauran ayyuka, wanda baya samuwa a cikin tsofaffin samfura.

Baya ga daidaitawa, tuƙi na fasaha na Tesla koyaushe shine babban fa'idar samfuransa. Kwanan nan, sabon Model 3 an haɓaka gaba ɗaya zuwa guntu HW4.0. Idan aka kwatanta da tsofaffin kwakwalwan kwamfuta, an inganta ƙarfin kwamfuta na kwakwalwan kwamfuta na HW4.0 sosai. Hakanan an sami sauye-sauye da yawa a cikin radar da firikwensin kyamara. Bayan an soke radar ultrasonic, za a karɓi ingantaccen ingantaccen tsarin tuki na gani gaba ɗaya, kuma ƙarin ayyukan taimakon tuƙi za a sami goyan baya. Abin da ya fi mahimmanci shi ne cewa yana ba da isassun kayan aikin kayan aiki don haɓakawa kai tsaye zuwa FSD a nan gaba. Dole ne ku san cewa FSD na Tesla yana kan matakin jagora a duniya.

An inganta fannin wutar lantarki gabaɗaya. Don zama madaidaici, ikon tuki na duka abin hawa ya sami canje-canje a bayyane. Dangane da bayanan, sigar tuƙi ta baya tana amfani da injin 3D7 mai matsakaicin ƙarfin 194kW, haɓakawa daga daƙiƙa 0 zuwa 100 a cikin daƙiƙa 6.1, da kewayon lantarki mai tsafta na CLTC na 606km. Siffar tuƙi mai tsayi mai tsayi tana amfani da 3D3 da 3D7 na gaba da na baya biyu Motors bi da bi, tare da jimlar ƙarfin motar 331kW, haɓakawa daga 0 zuwa 100 seconds a cikin daƙiƙa 4.4, da CLTC tsantsa kewayon lantarki na 713km. A takaice dai, tare da ƙarin iko fiye da tsohuwar ƙirar, sabuwar motar kuma tana da tsawon rayuwar batir. A lokaci guda, kodayake tsarin dakatarwa bai canza ba, har yanzu cokali mai yatsu biyu ne na gaba + mahaɗin mahaɗi da yawa na baya. Amma a fili za ku iya jin cewa chassis na sabuwar motar kamar soso ne, tare da "ji na dakatarwa", yanayin tuki ya fi ci gaba, kuma fasinjoji za su sami sabon samfurin mafi dadi.

Kodayake fasalin da aka sabunta na Tesla Model 3 shine kawai samfurin farfadowa na tsakiyar lokaci, kuma ƙirar ƙila ba ta canza da yawa ba, ƙirar ƙirar da ta bayyana tana da tsattsauran ra'ayi. Misali, sanya tsarin sauya kayan aiki a cikin babban allon kulawar multimedia wani abu ne wanda yawancin samfuran mota a halin yanzu ba sa kwaikwayi rash. Wataƙila sigar sabuntar Tesla Model 3 ba ita ce mafi ƙarfi a cikin aji ba dangane da hankali, ƙayyadaddun tsari, da ajiyar wutar lantarki, amma dangane da ƙarfin gabaɗaya, tabbas yana ɗaya daga cikin mafi kyau.