Tesla modail 3

Canar am Model 3 ùr am Model 3 ùraichte le Tesla. A ’breithneachadh bho na h-atharrachaidhean anns a’ chàr ùr seo, faodar a ghairm mar fhìor ghinealach ùr. Chaidh an coltas, an cumhachd agus an rèiteachadh uile ùrachadh gu h-iomlan. Tha dealbhadh taobh a-muigh a’ chàr ùr nas sunndach na an seann mhodail. Bidh na solais-cinn a’ gabhail ri cumadh nas caol, agus tha na solais ruith tron ​​​​latha cuideachd air an atharrachadh gu stoidhle stiall aotrom. Còmhla ris na h-atharrachaidhean nas sìmplidh anns a ’chnap, tha stoidhle coupe fastback aige fhathast, agus tha an spòrsachd fèin-fhollaiseach. Aig an aon àm, chaidh a 'bhuidheann headlight ath-dhealbhadh, agus tha an cumadh fada, cumhang agus biorach a' coimhead nas beòthaile. A bharrachd air an sin, chaidh na solais ceò aghaidh a chuir dheth air a’ chàr ùr, agus chaidh an cuairteachadh aghaidh gu lèir ath-dhealbhadh. Tha a 'bhuaidh lèirsinneach mòran nas sìmplidh na an t-seann mhodail.

Is e fad, leud agus àirde Model 3 4720/1848/1442mm fa leth, agus tha an wheelbase 2875mm, a tha beagan nas fhaide na an t-seann mhodail, ach tha an wheelbase mar an ceudna, agus mar sin chan eil eadar-dhealachadh sam bith ann an coileanadh fìor rùm a-staigh . Aig an aon àm, ged nach eil loidhnichean a 'chàir ùr ag atharrachadh nuair a thathar a' faicinn bhon taobh, tha stoidhle ùr de chuibhlichean Nova 19-òirleach ri fhaighinn mar roghainn, a bheir air a 'chàr a bhith a' coimhead nas trì-thaobhach gu lèir.

Aig cùl a 'chàir, tha Modail 3 air a uidheamachadh le dealbhadh taillight cumadh C, aig a bheil deagh bhuaidh solais. Tha cuairteachadh nas motha fhathast air a chleachdadh fo chùl a’ chàir, aig a bheil buaidh coltach ri diffuser. Is e am prìomh phuing sruth-adhair a’ chassis a rèiteach agus seasmhachd a’ charbaid a leasachadh aig astaran àrda. Is fhiach a bhith mothachail gu bheil Model 3 air dà roghainn dath ùr a chuir air bhog, is e sin speur rionnagach liath agus lasair dearg. Gu sònraichte airson a ’chàr lasrach seo, faodaidh an t-eòlas lèirsinneach dealas an draibhear a bhrosnachadh agus miann dràibheadh ​​​​a leasachadh.

A’ gluasad air adhart, taobh a-staigh Modail 3, chì sinn gu bheil an càr ùr fhathast ag amas air stoidhle minimalist, ach tha mòran de na prìomh eileamaidean den Model S / X air an cleachdadh anns na mion-fhiosrachadh. Mar eisimpleir, tha consol an ionaid gu tur air a dhèanamh suas de aon phìos, agus tha solas cuairteachaidh air a chuir ris. Tha consol an ionaid cuideachd air a chòmhdach le còmhdach de aodach. Chan eil teagamh sam bith gum bi seo nas mòr-chòrdte am measg dhaoine òga na seann sgeadachadh gràin fiodha. Tha a h-uile gnìomh air fhilleadh a-steach don scrion smachd meadhanach, agus tha eadhon am bogsa gèar dealanach air an t-seann mhodail air a dhèanamh nas sìmplidhe. Tha cleachdadh smachdan suathaidh gus obair gluasad gèar a dhèanamh air an scrion smachd meadhanach na eisgeachd an-dràsta. Saoil an lean suaicheantasan eile de charbadan lùtha ùra an aon rud san àm ri teachd. Às deidh na h-uile, chan urrainnear cumhachd nan slatan-tomhais a dhì-meas. A bharrachd air an sin, tha solais àrainneachd mun cuairt, suidsichean dorais putan putaidh, agus panalan trim stuthan aodach uile gu h-èifeachdach ag àrdachadh faireachdainn sòghalachd taobh a-staigh a’ chàr.

Tha loidsig obrachaidh sìmplidh aig scrion suathaidh ioma-mheadhain 15.4-òirleach crochte Tesla Model 3. Gheibhear cha mhòr a h-uile gnìomh sa chlàr aig a’ chiad ìre, ga dhèanamh furasta a chleachdadh. A bharrachd air an sin, tha scrion smachd LCD 8-òirleach air a thoirt seachad anns an t-sreath chùil agus tha e àbhaisteach airson a h-uile sreath. Faodaidh e smachd a chumail air fionnarachadh-àile, ioma-mheadhan agus gnìomhan eile, nach eil ri fhaighinn ann am modalan nas sine.

A bharrachd air rèiteachadh, tha dràibheadh ​​​​tuigseach Tesla air a bhith na phrìomh bhuannachd dha na stuthan aige a-riamh. O chionn ghoirid, chaidh am Model 3 ùr ùrachadh gu tur chun chip HW4.0. An coimeas ri seann chips, tha cumhachd coimpiutaireachd chips HW4.0 air a leasachadh gu mòr. Tha mòran atharrachaidhean air a bhith ann cuideachd ann an mothachairean radar agus camara. Às deidh an radar ultrasonic a chuir dheth, thèid gabhail ri fuasgladh dràibhidh tuigseach lèirsinneach gu tur, agus thèid taic a thoirt do bharrachd ghnìomhan taic dràibhidh. Is e an rud a tha nas cudromaiche gu bheil e a’ toirt seachad cus feum de bhathar-cruaidh airson ùrachadh dìreach air FSD san àm ri teachd. Feumaidh fios a bhith agad gu bheil FSD Tesla aig an ìre as àirde san t-saoghal.

Chaidh an taobh cumhachd ùrachadh gu tur. Gus a bhith nas mionaidiche, tha smachd dràibhidh a’ charbaid gu lèir air a dhol tro atharrachaidhean gu math follaiseach. A rèir an dàta, bidh an dreach dràibhidh cuibhle cùil a’ cleachdadh motair 3D7 le cumhachd as àirde de 194kW, luathachadh bho 0 gu 100 diogan ann an 6.1 diogan, agus raon dealain fìor-ghlan CLTC de 606km. Bidh an dreach dràibhidh fad-cuibhle fad-raon a’ cleachdadh motaran dùbailte aghaidh is cùil 3D3 agus 3D7 fa leth, le cumhachd motair iomlan de 331kW, luathachadh bho 0 gu 100 diogan ann an 4.4 diogan, agus raon dealain fìor-ghlan CLTC de 713km. Ann an ùine ghoirid, le barrachd cumhachd na an seann mhodail, tha beatha bataraidh nas fhaide aig a’ chàr ùr cuideachd. Aig an aon àm, ged nach eil an structar crochaidh air atharrachadh, tha e fhathast na forc dùbailte aghaidh + ioma-cheangal cùil. Ach faodaidh tu gu soilleir a bhith a’ faireachdainn gu bheil chassis a ’chàir ùr coltach ri spong, le“ faireachdainn crochte ”, tha an inneach dràibhidh nas adhartaiche, agus gheibh luchd-siubhail cuideachd am modail ùr nas comhfhurtail.

Ged nach eil anns an dreach ùraichte de Tesla Model 3 ach modal ùrachaidh meadhan-ùine, agus is dòcha nach eil an dealbhadh air atharrachadh mòran, tha am bun-bheachd dealbhaidh a tha e a’ nochdadh gu math radaigeach. Mar eisimpleir, tha a bhith a ’cur an siostam gluasad gèar anns an scrion smachd meadhanach ioma-mheadhain na rud nach bi a’ mhòr-chuid de bhrandan chàraichean ag atharrais gu bras. Is dòcha nach e an dreach ùraichte de Tesla Model 3 an fheadhainn as làidire sa chlas aige a thaobh fiosrachadh, rèiteachadh beairteach, agus tèarmann cumhachd, ach a thaobh neart iomlan, tha e gu cinnteach mar aon den fheadhainn as fheàrr.