Toyota BZ3 Pure Electric 517/616 km BERLINE

Côté esthétique, la Toyota bZ3 adopte un style familial. Sa face avant, élégante et avant-gardiste, affiche une touche de technologie. Ses lignes anguleuses et nettes, expriment une impression de puissance. La calandre fermée souligne l'identité de ce véhicule à énergie nouvelle. Les lignes en relief du capot et les phares traversants, longs et étroits, s'étirent légèrement vers le haut. Associés au panneau décoratif noirci du guide d'air sous la face avant, ils renforcent l'impression de puissance et de sportivité du véhicule.

Côté carrosserie, la Toyota bZ3 adopte un design de type fastback. Ses lignes sont très linéaires et superposées. Les poignées de porte dissimulées réduisent la résistance à l'air et s'inscrivent dans les tendances actuelles en matière de design. L'arrière adopte également le célèbre ensemble de feux traversants. L'intérieur des feux arrière est noirci, ce qui les rend facilement reconnaissables lorsqu'ils sont allumés. Le coffre arbore un petit aileron arrière, associé à un contour noir, qui non seulement confère une allure sportive, mais rend également l'arrière de la voiture très reconnaissable. Côté dimensions, la Toyota bZ3 mesure 4 725 x 1 835 x 1 475 mm de longueur, 1 835 x 1 475 mm de largeur et 2 880 mm d'empattement. Elle se positionne comme une voiture de taille moyenne.

Côté intérieur, l'élément le plus marquant du bZ3 est son écran de contrôle central de 12,8 pouces. Il intègre un système de navigation GPS, une assistance routière, un téléphone Bluetooth/de voiture, l'Internet des véhicules, la mise à jour OTA, la reconnaissance vocale, une boutique d'applications et bien d'autres fonctionnalités. L'intérieur est bicolore et la console centrale est habillée de nombreux matériaux doux pour une texture agréable. Le volant carré témoigne d'une harmonie harmonieuse avec l'intérieur, qui semble chercher à créer une atmosphère confortable et spacieuse. Les sièges sont tous en similicuir, pour un confort optimal.

Côté puissance, il est équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent de 245 chevaux, pour une puissance totale de 180 kW et un couple moteur de 303 N·m. La batterie lithium-fer-phosphate a une capacité de 65,3 kWh, une charge rapide de 0,45 heure et une charge lente de 9,5 heures, et l'autonomie en mode électrique pur est de 616 kilomètres. La transmission est couplée à une boîte de vitesses mono-vitesse pour véhicule électrique, et le châssis est équipé d'une suspension indépendante MacPherson à l'avant et d'une suspension indépendante à jambe de force à l'arrière. La puissance globale est bonne. Au volant, nous ressentons clairement la réactivité de la voiture dès l'accélération.

En termes de configuration, les performances de la Toyota bZ3 restent relativement bonnes. En matière de sécurité active, la répartition de la force de freinage, l'assistance au freinage et les systèmes de stabilité de caisse sont de série. Le système d'alerte de sécurité active ne prend en charge que l'alerte de franchissement de ligne et l'alerte de collision avant, les autres alertes étant optionnelles. Ce véhicule est équipé de systèmes de freinage actif et d'assistance au maintien dans la voie, ainsi que de fonctionnalités telles que l'assistance à la transition. En configuration assistance/contrôle, il est équipé de radars de stationnement avant et arrière, d'une fonction de rappel de franchissement de ligne et d'une image de recul, et bénéficie d'un niveau d'assistance à la conduite de niveau L2. Les performances de ce véhicule sont donc relativement bonnes et répondent aux besoins quotidiens des conducteurs.