Tesla modèle 3

Le nouveau modèle 3 est appelé le modèle 3 rafraîchi de Tesla. À en juger par les changements apportés à cette nouvelle voiture, on peut la qualifier de véritable remplaçante de génération. L'apparence, la puissance et la configuration ont toutes été entièrement améliorées. Le design extérieur de la nouvelle voiture est plus énergique que l'ancien modèle. Les phares adoptent une forme plus élancée et les feux de jour ont également été modifiés en un style de bande lumineuse. Avec les changements plus simples apportés au pare-chocs, il conserve toujours un style coupé fastback et la sportivité est évidente. Dans le même temps, le groupe de phares a été redessiné et la forme longue, étroite et pointue semble plus énergique. De plus, les phares antibrouillard avant ont été supprimés sur la nouvelle voiture et l'ensemble du contour avant a été redessiné. L'effet visuel est beaucoup plus simple que celui de l'ancien modèle.

La longueur, la largeur et la hauteur du modèle 3 sont respectivement de 4 720/1 848/1 442 mm, et l'empattement est de 2 875 mm, ce qui est légèrement plus long que l'ancien modèle, mais l'empattement est le même, il n'y a donc aucune différence dans les performances réelles de l'espace intérieur. Dans le même temps, bien que les lignes de la nouvelle voiture ne changent pas lorsqu'on la regarde de côté, un nouveau style de jantes Nova de 19 pouces est disponible en option, ce qui donnera à la voiture un aspect visuel plus tridimensionnel.

À l'arrière de la voiture, le modèle 3 est équipé d'un design de feux arrière en forme de C, qui a un bon effet d'éclairage. Un contour plus large est toujours utilisé sous l'arrière de la voiture, qui a un effet de type diffuseur. Le point clé est de trier le flux d'air du châssis et d'améliorer la stabilité du véhicule à grande vitesse. Il convient de noter que le modèle 3 a lancé deux nouvelles options de couleur, à savoir le gris ciel étoilé et le rouge flamme. Surtout pour cette voiture rouge flamme, l'expérience visuelle peut stimuler davantage l'enthousiasme du conducteur et renforcer le désir de conduire.

En passant à l’intérieur du Model 3, on peut voir que la nouvelle voiture se concentre toujours sur un style minimaliste, mais de nombreux éléments phares du Model S/X sont utilisés dans les détails. Par exemple, la console centrale est entièrement composée d’une seule pièce et une lumière ambiante enveloppante est ajoutée. La console centrale est également recouverte d’une couche de tissu. Il ne fait aucun doute que cela sera plus populaire auprès des jeunes que l’ancienne décoration en grain de bois. Toutes les fonctions sont intégrées dans l’écran de commande central, et même la boîte de vitesses électronique de l’ancien modèle a été simplifiée. L’utilisation de commandes tactiles pour effectuer les opérations de changement de vitesse sur l’écran de commande central est actuellement une exception. Je me demande si d’autres marques de véhicules à énergie nouvelle suivront le mouvement à l’avenir. Après tout, la puissance des repères ne peut être sous-estimée. De plus, les lumières d’ambiance environnantes, les interrupteurs de porte à bouton-poussoir et les panneaux de garniture en tissu augmentent efficacement la sensation de luxe à l’intérieur de la voiture.

L'écran tactile multimédia suspendu de 15,4 pouces de la Tesla Model 3 présente une logique de fonctionnement simple. Presque toutes les fonctions se trouvent dans le menu de premier niveau, ce qui le rend facile à utiliser. De plus, un écran de contrôle LCD de 8 pouces est fourni à l'arrière et est de série pour toutes les séries. Il peut contrôler la climatisation, le multimédia et d'autres fonctions, ce qui n'est pas disponible sur les modèles plus anciens.

Outre la configuration, la conduite intelligente de Tesla a toujours été le principal avantage de ses produits. Récemment, le nouveau modèle 3 a été entièrement mis à niveau vers la puce HW4.0. Par rapport aux puces plus anciennes, la puissance de calcul des puces HW4.0 a été considérablement améliorée. De nombreux changements ont également été apportés aux capteurs radar et caméra. Après l'abandon du radar à ultrasons, une solution de conduite intelligente entièrement visuelle sera adoptée et davantage de fonctions d'assistance à la conduite seront prises en charge. Le plus important est qu'il offre une redondance matérielle suffisante pour les mises à niveau directes vers FSD à l'avenir. Vous devez savoir que le FSD de Tesla est au niveau le plus élevé au monde.

FrançaisL'aspect puissance a été considérablement amélioré. Pour être plus précis, le contrôle de conduite de l'ensemble du véhicule a subi des changements très évidents. Selon les données, la version à propulsion arrière utilise un moteur 3D7 d'une puissance maximale de 194 kW, une accélération de 0 à 100 secondes en 6,1 secondes et une autonomie électrique pure CLTC de 606 km. La version à traction intégrale longue portée utilise respectivement des moteurs doubles avant et arrière 3D3 et 3D7, avec une puissance totale du moteur de 331 kW, une accélération de 0 à 100 secondes en 4,4 secondes et une autonomie électrique pure CLTC de 713 km. En bref, avec plus de puissance que l'ancien modèle, la nouvelle voiture a également une durée de vie de la batterie plus longue. Dans le même temps, bien que la structure de la suspension n'ait pas changé, il s'agit toujours d'une double fourche avant + un multibras arrière. Mais vous pouvez clairement sentir que le châssis de la nouvelle voiture est comme une éponge, avec une « sensation de suspension », la texture de conduite est plus avancée et les passagers trouveront également le nouveau modèle plus confortable.

Bien que la version rafraîchie de la Tesla Model 3 ne soit qu'un modèle de rafraîchissement à moyen terme et que le design n'ait pas beaucoup changé, le concept de design qu'elle révèle est très radical. Par exemple, le fait de placer le système de changement de vitesse sur l'écran de commande central multimédia est quelque chose que la plupart des marques automobiles n'osent pas imiter à la légère. La version rafraîchie de la Tesla Model 3 n'est peut-être pas la plus puissante de sa catégorie en termes d'intelligence, de configuration riche et de réserve de puissance, mais en termes de puissance globale, elle est certainement l'une des meilleures.