Rising R7 SUV électrique pur 570/670 km

Rising R7 est un SUV 100 % électrique. Le nouveau Feifan R7 offre les meilleures dimensions pour un prix comparable : longueur, largeur et hauteur de 4 900 x 1 925 x 1 655 mm, empattement de 2 950 mm. Visuellement, on perçoit intuitivement la différence de niveau entre le nouveau Feifan R7 et les autres modèles.

La nouvelle Feifan R7 est non seulement la meilleure de sa catégorie par sa taille, mais aussi par sa puissance. Son moteur développe une puissance maximale de 250 kW et un couple maximal de 450 N·m. Cette puissance exceptionnelle contribue également à l'excellente accélération de la nouvelle Feifan R7 de 0 à 100 km/h. Il ne lui faut que 5,8 secondes pour atteindre 100 km/h, une performance exceptionnelle.

Vous serez peut-être surpris par ce dernier point. Il s'agit en effet du meilleur coefficient de traînée de sa catégorie. Le coefficient de résistance à l'air du nouveau Feifan R7 est de seulement 0,238 Cd, ce qui permet de réduire encore davantage la consommation d'énergie. Un tel résultat est difficile à obtenir pour un SUV de taille moyenne ou grande. Si vous êtes un fidèle fan du Feifan R7, vous ne serez peut-être pas surpris par ces informations, car l'ancien modèle présente également ces avantages. Voici les principales améliorations du nouveau Feifan R7.

Par le passé, les SUV grand format étaient limités par leur gabarit imposant. Même surpuissants, leurs performances routières étaient limitées. La nouvelle Feifan R7 est équipée du système de conduite Bay Area, lancé après trois ans de tests et financé par SAIC Motor, avec un investissement d'un milliard de yuans en recherche et développement. Elle s'attaque ainsi d'un seul coup aux faibles performances routières des SUV de taille moyenne et grande. Les SUV grand format peuvent également bénéficier d'une excellente maniabilité.

Le système de conduite Bay Area s'inspire du concept technique à trois axes de l'aviation et adopte le réglage VMC intégral. Le Feifan R7 équipé de ce système réduit les oscillations lors des freinages brusques, le roulis lors des changements de voie à grande vitesse et les secousses sur les routes cahoteuses. Cela permet une conduite plus agréable et plus confortable.

La première fois que j'ai voyagé dans le cockpit Feifeibach, tout le monde l'a félicité pour son grand confort.

Si le contrôle de la voiture est avant tout au service du conducteur, le confort de l'habitacle est au service de tous. La nouvelle Feifan R7 est dotée du « Feifan Bach Cockpit », symbole de confort de la marque. Grâce à un réglage tridimensionnel des sens auditifs, visuels et tactiles, la nouvelle voiture offre un confort supérieur à celui des produits concurrents de même gamme.

La nouvelle Feifan R7 intègre des sièges « Bach » à l'intérieur. Spécialement conçus à partir des caractéristiques physiques des Chinois, les revêtements s'adaptent parfaitement à leur morphologie et à leurs habitudes d'assise. Leur matériau souple et résistant offre un bon maintien et permet aux utilisateurs de ne pas se fatiguer après une longue période assise. Le volant Master Feifanbach est non seulement élégant, mais s'adapte également parfaitement à la conduite et à l'habitacle intelligents, offrant ainsi une optimisation significative du confort de conduite. La nouvelle Feifan R7 intègre également la première technologie d'effets sonores vectoriels immersifs Feifan Bach du marché. Cette technologie assure non seulement une performance directionnelle optimale pour les sons de conduite et de navigation intelligents, mais garantit également une cohérence sonore constante avec l'attention du conducteur, évitant ainsi toute distraction et améliorant considérablement la sécurité routière.

Il est particulièrement intéressant de noter que le cockpit Feifanbach confère à la nouvelle Feifan R7 des performances NVH comparables à celles des voitures de luxe. Grâce à une technologie d'isolation des vibrations atteignant 95 %, le bruit et les vibrations provenant de l'extérieur sont considérablement réduits. Quel que soit le niveau sonore extérieur, une fois les portes fermées et les vitres relevées, vous ressentirez un contraste saisissant dans l'habitacle silencieux de la nouvelle Feifan R7.

Afin d'améliorer l'expérience interactive entre le conducteur et le véhicule, le nouveau Feifan R7 intègre le système tête haute AR-HUD de Huawei, doté d'une vision améliorée, ainsi qu'un triple écran de 43 pouces de large, pour créer un système d'écran géant RISING MAX 3+1 unique et innovant. Grâce à la nouvelle génération du système d'interaction extrêmement intelligent RISING OS, l'AR-HUD, le triple écran et les informations de conduite intelligentes sont parfaitement intégrés, ce qui place le nouveau Feifan R7 loin devant en matière d'interaction visuelle.

SUV monomoteur et puissant, le Feifan R7 peut atteindre une puissance de 250 kW, comparable à celle des modèles 3.0T six cylindres à essence traditionnels. Grâce à un réglage ciblé du système de conduite Feifan Bay Area, le Feifan R7 offre une réactivité plus rapide et plus précise, que ce soit en accélération, au freinage ou à la direction. Sa puissance globale, linéaire et puissante, est plus en phase avec le confort du conducteur. Que ce soit en ville à basse vitesse, à grande vitesse ou dans les virages, il maîtrise parfaitement la situation.