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Ces dernières années, la Chine a été à la tête de la transformation mondiale de l’électrification automobile et est entrée sur la voie rapide de l’électrification.Cefugue.
Selon les données de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, la ChineVéhicule électriqueLa production et les ventes de véhicules se classent au premier rang mondial depuis huit années consécutives. De janvier à septembre 2023, les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine ont atteint 5,92 millions de véhicules, soit une augmentation de 36 % en glissement annuel, et la part de marché a atteint 29,8 %.
À l'heure actuelle, la nouvelle génération d'informations et de communications, les nouvelles énergies, les nouveaux matériaux et autres technologies accélèrent l'intégration à l'industrie automobile, et l'écologie industrielle a subi de profondes transformations. De nombreux débats sont également en cours au sein de l'industrie concernant les tendances futures du secteur des nouvelles énergies en Chine. Globalement, deux axes de développement majeurs se dessinent actuellement :
Premièrement, l'industrie automobile des nouvelles énergies continue de se développer rapidement et l'intelligence s'accélère. Selon les prévisions des experts du secteur, les ventes mondiales de véhicules à énergies nouvelles atteindront environ 40 millions d'unités en 2030, et la part de marché mondiale de la Chine restera entre 50 et 60 %.
Par ailleurs, dans la « seconde moitié » du développement automobile, celle de l'intelligence automobile, la commercialisation s'est accélérée ces dernières années. Les données du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information montrent qu'actuellement, plus de 20 000 kilomètres de routes d'essai ont été ouvertes à travers le pays, et que le kilométrage total des essais routiers dépasse les 70 millions de kilomètres. Des applications de démonstration multi-scénarios, telles que les taxis autonomes, les bus sans conducteur, le service de voiturier autonome, la logistique interurbaine et la livraison sans conducteur, émergent constamment.
Le groupe HS SEDA travaillera avec les ChinoisEt la voitureLes concessionnaires vont promouvoir le commerce d'exportation des véhicules à énergie nouvelle de la Chine et accélérer le rythme de la mondialisation des voitures chinoises.
Les données de l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM) montrent qu'au cours des six premiers mois de 2023, les exportations automobiles de la Chine ont augmenté de 75,7 % en glissement annuel pour atteindre 2,14 millions d'unités, poursuivant la forte dynamique de croissance du premier trimestre et dépassant le Japon pour la première fois pour devenir le plus grand exportateur automobile au monde.
Au cours du second semestre de l'année, les expéditions à l'étranger de véhicules à énergie nouvelle, principalement des modèles purement électriques et hybrides, ont plus que doublé pour atteindre 534 000 véhicules, ce qui représente près d'un quart des exportations totales de véhicules.
Ces chiffres optimistes laissent penser que la Chine deviendra le pays numéro un en termes de ventes tout au long de l’année.
