تانک ۴۰۰، شاسی‌بلند پلاگین هیبریدی با برد ۱۰۵ کیلومتر

تانک، به عنوان زیرمجموعه‌ای از شرکت وی (WEY) که در زمینه خودروهای شاسی‌بلند تخصص دارد، با تانک ۳۰۰ محبوب شد و بعدها با تانک ۵۰۰ جایگاه خود را تثبیت کرد. اگرچه این دو مدل اولین انتخاب برای علاقه‌مندان به آفرود در دوران خودروهای سوختی بودند، اما پس از ورود به دوران انرژی‌های نو، مصرف‌کنندگان نیازهای بالاتری به حجم موتور دارند. به همین دلیل، تانک ۴۰۰Hi4-T رسماً متولد شد و سیستم هیبریدی کارآمد آن، تعادلی بین اقتصاد و عملکرد برقرار می‌کند.

مطابق با عملکرد قوی، طراحی ظاهری تانک ۴۰۰ نیز سرشار از حال و هوای سرسختانه است. زبان طراحی جدید به شدت با تانک ۳۰۰ و تانک ۵۰۰ در تضاد است. تعداد زیادی از خطوط و اشکال خشن، آن را شبیه یک تانک مکا می‌کند. نمای جلویی از یک جلوپنجره نسبتاً مسطح با شبکه میانی استفاده می‌کند. تریم کرومی ضخیم در داخل و سپر جلوی ضخیم و محکم، حس بصری آرام و باشکوهی به آن می‌دهد. چراغ‌های جلو با جلوپنجره یکپارچه شده‌اند و یک لنز با تمرکز بالا در داخل آن اضافه شده است تا ایمنی رانندگی در برخی از آب و هوای بد را بهبود بخشد.

قسمت عقب تانک ۴۰۰ دارای طراحی مربعی و خطوط صاف است. قسمت سقف دارای یک اسپویلر مشکی بیرون زده است و چراغ‌های ترمز نیز در بالای قسمت عقب قرار گرفته‌اند. چراغ‌های عقب در دو طرف، طرحی عمودی دارند و یک نوار نوری سه‌بعدی در داخل آنها قرار گرفته است و لاستیک زاپاس به سبک کوله پشتی نیز نشان‌دهنده‌ی ماهیت اصلی خودرو است. در عین حال، لوگوی "تانک" نیز در پنل پشتی وجود دارد، قاب عقب همان ساختار سپر عقب ضخیم را دارد و قسمت پایین آن با قطعات مشکی پوشیده شده است.

کابین خلبان TANK400 مانند ظاهرش، طرح‌بندی نسبتاً سختی دارد. کنسول مرکزی به طور کلی ساختاری ضخیم دارد و صفحه رویی آن با مواد نرم مشکی پوشانده شده است. قسمت جلویی با یک صفحه تزئینی فلزی پوشانده شده است و سطح آن نیز دارای طراحی سوراخ‌کاری ماتریس نقطه‌ای دیجیتال است. خروجی هوای دایره‌ای در داخل ساختاری تیغه‌مانند دارد و نوارهای کرومی ضخیم، لبه صفحه رویی را مشخص می‌کنند. قسمت مرکزی از یک صفحه کنترل مرکزی شناور استفاده می‌کند که دکمه‌های ساده‌ای در زیر آن قرار دارند. قسمت ابزار نیز از طراحی ابزار LCD استفاده می‌کند که می‌تواند تعامل اطلاعاتی واضح و شهودی را فراهم کند.

صفحه نمایش کنترل مرکزی ۱۶.۲ اینچی به نسخه جدیدی از سیستم اتصال هوشمند تانک مجهز شده است. تقسیم‌بندی‌های عملکردی واضح و جلوه‌های انیمیشنی مختصر، نیازهای رایج فعلی را برآورده می‌کنند. این خودرو مجهز به GPS، چندرسانه‌ای و اتصال اصلی تلفن همراه است. در عین حال، به اینترنت وسایل نقلیه و عملکردهای ۴G مجهز است و از ارتقاء OTA و گسترش برنامه کاربردی پشتیبانی می‌کند. کل خودرو به عملکردهای کمکی سطح L2 و همچنین کروز کنترل و عملکردهای تصویربرداری مختلفی که اغلب در زندگی روزمره استفاده می‌شوند، مجهز شده است.

از آنجایی که تانک ۴۰۰ یک شاسی‌بلند متوسط ​​و بزرگ سرسخت است که بر عملکرد تمرکز دارد، از نظر قدرت به سیستم‌های هیبریدی پلاگین ۲.۰T و Hi4-T مجهز شده است. در میان آنها، مدل ۲.۰T می‌تواند قدرت ۱۸۵ کیلووات (۲۵۲ اسب بخار) و گشتاور ۳۸۰ نیوتن متر را تولید کند و واحد موتور آن یک موتور آهنربای دائمی ۱۲۰ کیلووات (۱۶۳ اسب بخار) نصب شده در جلو است. این موتور می‌تواند به قدرت کلی سیستم ۳۰۰ کیلووات و گشتاور کلی ۷۵۰ نیوتن متر دست یابد. این خودرو به یک باتری ۳۷.۱ کیلووات ساعتی مجهز است که می‌تواند برد رانندگی کاملاً برقی ۱۰۵ کیلومتر را فراهم کند. با سیستم هیبریدی کارآمد، این خودرو نه تنها عملکرد قوی شتاب‌گیری تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در ۶.۸ ثانیه دارد، بلکه مصرف سوخت آن نیز بر اساس استاندارد WLTC تنها ۲.۶۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. سیستم قدرت با 9AT هماهنگ است و منطق تعویض دنده کارآمد نیز می‌تواند نرمی انتقال قدرت را تضمین کند. این خودرو از ترکیب سیستم تعلیق جناغی دوبل و محور انتگرال بهره می‌برد و همچنین به سیستم چهار چرخ محرک به موقع با کلاچ چند صفحه‌ای مجهز است. در عین حال، زاویه ورود 33 درجه و زاویه خروج 30 درجه نیز نسبتاً چشمگیر است. در مواجهه با شرایط جاده‌ای نسبتاً پیچیده خارج از جاده، این خودرو عملکرد عبور بسیار چشمگیری دارد. شایان ذکر است که بسته باتری از عملکرد تخلیه خارجی 3.3 کیلوواتی نیز پشتیبانی می‌کند و همچنین می‌تواند به عنوان منبع تغذیه سیار در هنگام خروج از جاده مورد استفاده قرار گیرد.

به عنوان یک مدل SUV با ظاهری مقاوم که می‌تواند هم در خانه و هم در خارج از جاده مورد استفاده قرار گیرد، تانک ۴۰۰ می‌تواند در هنگام رانندگی در جاده نرخ بازگشت سرمایه بالاتری داشته باشد. علاوه بر فضای داخلی و عملکرد پیکربندی، سیستم هیبریدی کارآمد نیز به خودرو اجازه می‌دهد تا عملکرد عالی خود را حفظ کند و در عین حال بسیار اقتصادی باشد. آیا این تانک ۴۰۰ را دوست دارید؟