اتو ورلد ۳

من اخیراً در حال آزمایش خودروهای الکتریکی خالص با انرژی نو بوده‌ام و بیش از پیش احساس می‌کنم که اندازه طراحی خودروهای الکتریکی در حال بزرگتر شدن است. دلیل آن قابل درک است، می‌توان باتری‌های بیشتری را در آن قرار داد. عمر باتری را طولانی‌تر کرد و اضطراب و زمان شارژ را کاهش داد. اما مشکلات جدیدی بوجود آمده است. مدل‌های بزرگ مطمئناً سطح رانندگی راننده را آزمایش می‌کنند. به خصوص رانندگی یا پارک کردن در جاده‌های باریک شهری برای تازه‌کارها بسیار ناخوشایند است. در واقع، بسیاری از مصرف‌کنندگان نیازهای بسیار ساده‌ای دارند. اندازه جمع و جور کافی است، ظاهر باید خوب باشد، رانندگی با آن باید آسان باشد و خدمات پس از فروش مناسب باشد.

مدل‌های زیادی وجود ندارند که بتوانند این پاسخ‌های از پیش تعیین‌شده را برآورده کنند و BYD AUTO 3 باید یکی از آنها باشد. در مارس 2022، فروش ماهانه در اولین ماه پس از عرضه آن از 10،000 دستگاه فراتر رفت. در سپتامبر همان سال، فروش تجمعی از 100،000 دستگاه فراتر رفت. تا اکتبر امسال، فروش تجمعی از 500،000 دستگاه خودرو فراتر رفته است. AUTO 3 چندین بار در صدر فهرست فروش قرار گرفته است.

شکل کلی خودروی جدید همچنان عناصر طراحی مدل قدیمی را ادامه می‌دهد و کل خودرو توسط ولفگانگ اِگِر، مدیر طراحی جهانی BYD، ساخته شده است. این خودرو از زبان طراحی کلاسیک خانواده Dragon Face 3.0 شرکت BYD بهره می‌برد. همه چراغ‌های جلو از منابع نور LED استفاده می‌کنند و دارای عملکرد خودکار چراغ‌های جلو هستند. از طریق فناوری پردازش نور، عرض روشنایی به ۱۶.۷ متر افزایش یافته است که ایمنی رانندگی در شب را بیش از پیش بهبود می‌بخشد.

خطوط جانبی بدنه اسپرت هستند، عملکرد آیرودینامیکی عالی است و ضریب مقاومت در برابر باد خودرو روی 0.29Cd کنترل می‌شود. آینه عقب دارای عملکرد جدید کلید خودرو با NFC تلفن همراه است که سوار و پیاده شدن از خودرو را راحت‌تر می‌کند.

بافت پولک اژدها با روکش کروم روی ستون D، جلوه‌ای خاص به خودرو بخشیده و باعث افزایش تشخیص کناره‌های خودرو می‌شود. طراحی دم گرد، سبک طراحی پویا را ادامه می‌دهد. چراغ‌های عقب کشیده و تفکیک رنگ سپر پایینی، باعث می‌شود دم بسیار لایه لایه به نظر برسد.

این بار، از یک فضای داخلی دو رنگ برنجی لوکس و روشن جدید استفاده شده است که تمیزتر و باکلاس‌تر به نظر می‌رسد. در کنار عناصر سبک تناسب اندام، مانند اهرم‌های تعویض دنده فشاری، دریچه‌های تهویه مطبوع دمبلی شکل، دستگیره‌های درب گیره‌ای شکل، تکیه‌گاه‌های دست مرکزی تردمیل شکل، تزئینات پنل درب رشته‌ای شکل و غیره، کل فضای داخلی مملو از فضایی جوان‌پسند و پرانرژی است.

پیکربندی بالای صفحه نمایش کنترل مرکزی ۱۵.۶ اینچ است و سایر پیکربندی‌ها اندازه استاندارد ۱۲.۸ اینچ دارند. این خودرو به سیستم اتصال شبکه هوشمند DiLink 4.0 مجهز است که سرعت پاسخگویی و پردازش خوبی دارد. از انواع افزونه‌های APP پشتیبانی می‌کند و هنگام استفاده از ویدیوهای کوتاه مانند Douyin، صفحه نمایش به طور خودکار برای مشاهده آسان به حالت عمودی تنظیم می‌شود. بر این اساس، حالت پاک کردن صفحه نمایش و حالت کودک اضافه شده است که می‌توانند با یک کلیک عملکردها را انجام دهند.

صندلی‌های جلو، فرم اسپرت یکپارچه‌ای دارند و از بدن به خوبی محافظت می‌کنند. صندلی اصلی راننده در ۶ حالت و صندلی سرنشین در ۴ حالت قابل تنظیم است. به دلیل جمع‌وجور بودن این خودرو، از میزان پشتیبانی صندلی‌های عقب کاسته نشده است و فضای سر و پا نیز به خوبی در نظر گرفته شده است که اساساً نیازهای سواری روزانه چهار نفر را برآورده می‌کند.

عملکرد در سطح رانندگی به خوبی همیشه است. اساساً از فناوری BYD e-platform 3.0 بهره می‌برد و از فناوری کنترل الکترونیکی بدنه برای دستیابی به یکپارچگی بالا و سبکی سیستم‌های الکترونیکی و الکتریکی، بهبود کارایی پردازش اطلاعات و سرعت پاسخگویی استفاده می‌کند. حداکثر قدرت 204 اسب بخار و 310 نیوتن متر است و می‌تواند در 7.3 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر شتاب بگیرد. تجربه واقعی این است که شروع و افزایش سرعت سریع و انعطاف‌پذیر است و هنگام شتاب‌گیری مجدد، مقدار مشخصی از قدرت پایدار وجود دارد.