KIA EV6
Produktuaren deskribapena
Itxurari dagokionez, KIA EV6 diseinu estilo biribildu eta zorrotza du aurrealdean. Sarila beltz lauak ezkerreko eta eskuineko alboetako V formako eguneko argi-zerrenden izpi altuko eta baxuko argi-taldeetara eramaten du, teknologiaren ezagutza eta zentzu ona erakutsiz. Aurrealdeko buforrak beheko parrilla trapezoidala zeharkako bat du, eta barrualdean segmentu anitzeko dekorazio hutsa gehitzen zaio, goikoari dagokiona, moda zentzu ona erakutsiz. Gorputzaren alboan, hatchback estiloko lerro handiak daude, eta beheko itxiturak hiru ataleko diseinua hartzen du. Bi alboetan aire-gida nahiko handiak daude, eta laino-argiak erabiltzen dira barruan fang forma bat sortzeko, eta horrek estiloa itxura gogorragoa egiten du. Behealdean aire-sarrera trapezoidal handi samarra dago, barrualdean sareta-itxurako egitura batekin apainduta dagoena, kirol giro indartsua ekarriz.

KIA EV6 auto elektrikoaren aldea crossover modelo baten antzekoa da, teilatuan fastback lerro txiki batekin. Gainera, teilatu esekia sortzen da, eta lerroek gaitasun handiagoa ematen dute. Marrazo-hegatsen konbinazioak kirol-giroa hobetzen du. Gerrialdeak zeharkako diseinua hartzen du, gorputzaren alboko geruzak apaintzen dituena. Atearen heldulekuak pop-up diseinua hartzen du, eta horrek haizearen erresistentzia murriztu dezake. Gurpilen bekainak eta alboko gonak saihets altxatuekin diseinatuta daude, eta horrek are gehiago areagotzen du gurutzatutako giroa. Gurpilek haize-erresistentzia baxuko bost ahoko forma hartzen dute, hau da, atmosferikoagoa.

Autoaren atzeko aldean, teilatuko spoiler handiak kirol ezaugarriak nabarmentzen ditu eta Kia markaren tonu orokorra ere bada. Inklinazio angelu handia duen atzeko haizetakoak plataforma-estiloko buztan-kutxa formara eramaten du. Argi gorri motako zerrendak ezkerreko eta eskuineko alboetan erortzen dira, gorantz okertzen diren zilarrezko dekorazio-zerrendekin integratuz. Begizta itxiko diseinua osatzen du, erdia barrurantz sartuta eta KIAren logotipo erraldoi batekin. Atzeko bufoiak ere dekorazio beltz sinplea du, ibilgailu osoaren estiloa bateratzen duena.

Barnealdean, auto berriak oso diseinu sinplea hartzen du, teknologiaren zentzua nabarmenduz. Tamaina handiko LCD pantaila eseki bikoitza bi bolantez hornituta dago, eta beso-euskarri kutxaren aurreko eremuak esekitako diseinu arrunt bera du. Biltegiratze-konpartimentu irekiak eta beste elementu batzuk sartzen dira, eta ukipen bakarreko abiarazteko botoiak eta botoi-motako aldagailuak jartzen dira horietan. Eserleku onek nahiko kirol-forma hartzen dute eta zulatutako larruzko teknologiaz estalita daude.





Potentziari dagokionez, Kia EV6 atzeko gurpileko, lau gurpileko eta GT bertsioetan dago eskuragarri. Atzeko gurpileko trakziorako bertsioak 168 kW-ko gehienezko potentzia duen motor elektriko batekin hornituta dago, 350 N·m-ko momentu gailurra eta 0-100 segundoko azelerazio denbora 7,3 segundotan. Lau gurpileko trakzioko bertsioak 239 kW-ko potentzia maximoa du, 605 N·m-ko momentu gailurra eta 0-100 segundoko azelerazio denbora 5,2 segundotan. GT bertsioak 430 kW-ko potentzia maximoa du, 740 N·m-ko momentu gailurra eta 0-100 segundoko azelerazio denbora 3,5 segundotan. Bateriaren edukiera 76,4 kWh da, eta CLTC gurutzaldi-barrutia 671 km, 638 km eta 555 km-koa da. Gainera, 800 voltioko goi-tentsioko sistema elektrifikatu altxatua du, 350 kilowatt DC karga azkarreraino onartzen duena, eta % 80ra kargatzeko 18 minutu baino ez ditu behar.
Produktuaren bideoa
deskribapena2