KIA EV5

Itxurari dagokionez, KIA EV5-ren aurrealdeak modelo elektriko hutsetan ohikoa den parrilla itxiaren diseinua hartzen du eta estiloa nahiko sinplea da. Faro-unitateak zatitutako forma hartzen du, eta sigi-saga-formako eguneko argiek eta habe altuko eta baxuko argi-unitate trinkoek oso modan dagoen ikusizko efektua dakar. Beheko itxitura aire-sarrera angeluzuzen samarra du eta barrualdea ur-jauziaren egitura zuzen batekin apainduta dago, eta horrek bultzada handia du. Gainera, bere inguruan panel beltz lodiez hornituta dago, indarraren sentsazioa nabarmenduz.

Alboko formari dagokionez, teilatuaren lerroa nahiko zuzena da. Maleta-euskarri batekin eta marrazo-hegatsez hornituta dago, eta teilatu eseki bat sortzen du, eta horrek efektu bisual modanagoa dakar. Gerrialdeak diseinu segmentatua hartzen du, gorputzaren alboko geruzak apaintzen dituena. Atearen heldulekuak pop-up forma hartzen du, eta horrek haizearen erresistentzia murrizten du. Gurpilen bekainak eta alboko gona saihets altxatuekin diseinatuta daude, eta horrek giharren sentsazio jakin bat ekartzen du. Gurpilek haize-erresistentzia baxuko hiru erratzdun forma hartzen dute, eta horrek pertsonei sentimendu indibidualagoa ematen die.

Atzeko estiloari dagokionez, KIA EV5 ibilgailu elektrikoaren teilatua spoiler txiki batekin eta balazta-argi altuak ditu. Belztutako atzeko argiek zeharkako diseinua hartzen dute, eta bi alboetako formek faroen oihartzuna dute. Alderantzizko matrikula trapezoidalaren markoaren eremuak diseinu ahurra hartzen du, eta horrek autoaren atzeko hiru dimentsioko zentzua apaintzen du. Beheko itxitura panel beltz lodi batez hornituta dago, indar sentimendua nabarmentzen duena.

Barne-diseinua ere sinplea da batez ere, baina KIA EV5-ren kabina oso interesgarria da oraindik teknologiari eta espazio-aplikazioei dagokienez. EV5 27 hazbeteko pantaila hirukoitza integratua dago: 12,3 hazbeteko LCD koloretako tresna-panela + 5 hazbeteko aire girotuko ukipen-pantaila + 12,3 hazbeteko multimedia ukipen-pantaila, cockpit osoak teknologiaz betetako itxura emanez. Bereziki, 5 hazbeteko aire girotuaren ukipen-pantailak aire girotuaren parametro ugari bistaratu ditzake. Beste modelo batzuekin alderatuta, funtzio hau seguruagoa, erosoagoa eta zehatzagoa da gidatzen ari zaren bitartean. Aire girotua aurrealdetik begiak kendu gabe funtzionatzeak gidatzeko segurtasuna berma dezake. Horrez gain, EV5 azken belaunaldiko ccNC interkonektatutako entretenimendu sistema adimendunarekin ere hornituta dago Kia-k lehen aldiz pantaila honetan aplikatutakoa. Erabiltzaileen lineako nabigazioa, audio eta bideo entretenimendua, ahots kontrola, autoko WeChat, etab. ekar ditzakete, Baidu CarLife eta Apple haririk gabeko CarPlay ere onartzen ditu. Ezkutuko abantaila da, dudarik gabe, autoak erabiltzera ohituta ez dauden pertsonentzat. Noski, ibilgailu osoaren OTA urruneko bertsioak ez dira atzean geratzen.

4615/1875/1715 mm-ko gorputz-tamaina eta 2750 mm-ko gurpil-basea dituen SUV trinko gisa, EV5-ek espazioa hazbeteko guztiak aprobetxatzen ditu diseinu adimentsuaren bidez, gidatzeko eta biltegiratzeko espazioa "magiaz" betez. Plataforma elektriko hutsari esker, EV5-ek 67L-ko aurrealdeko maleta eta 513L-ko maleta oso handia eman dezake. Atzeko eserlekuak 0°-ra tolestu ondoren, maletaurreko espazioa 1718L-ra zabaldu daiteke. Batzuetan, larrialdietarako ohe bikoitzeko gela gisa erabil daiteke. Horrez gain, KIA EV5 ezkutuko kakoekin, erdiko tiradera batekin eta enborraren eguzki bisera bi geruzatan tolestu daiteke, eguneroko erabileraren behar guztiak asetzeko.

Potentziaren erantzuna eta irteera batez ere zetazkoak eta leunak dira, eta hori oso atsegina da gasolinazko ibilgailuak gidatzen ohituta dauden pertsonentzat. Potentzia-irteera orokorra ez da oso jauzikorra izango denik, baina potentzia-erreserba nahikoak konfiantza eman dezake. Elektrizitatea erraz eskura daiteke erregai-ibilgailuen aldagailuaren frustraziorik gabe, eta ez dago balaztak keinuak edo bat-bateko energia berreskuratzeak balaztatzean eragindako ondoezarik, auto elektrikoetan mugimenduaren gaixotasuna desagerrarazi dezakeena. Ilusioa bilatu nahi baduzu, gidatzeko modua kirolera egokitu besterik ez duzu.

KIA EV5-aren txasisaren doikuntzak Kia-ren kalitate ona mantentzen jarraitzen du gasolinazko ibilgailuetan. Xasis osoa etxeko erosotasunerako bada ere, txasisak gogortasun nahikoa mantentzen du eta gidariei konfiantza nahikoa eman diezaieke eguneroko gidatzean.