Toyota BZ3 Eléctrico Puro 517/616km SEDÁN

En cuanto a la apariencia, el Toyota bZ3 adopta un estilo familiar, con un frontal de aspecto vanguardista y moderno, con un toque tecnológico. Las líneas del frontal son definidas y angulares, transmitiendo una sensación de robustez, y el diseño de la parrilla cerrada realza aún más la identidad del vehículo de nueva energía. Las líneas elevadas del capó delantero y el diseño de los grupos ópticos de tipo pasante, con sus largos y estrechos grupos ópticos a ambos lados, se extienden ligeramente hacia arriba. En combinación con el panel decorativo negro en la guía de aire bajo el frontal, realzan la sensación de robustez y deportividad del vehículo.

El lateral del Toyota bZ3 presenta un diseño de estilo fastback. Las líneas laterales son muy lineales y con múltiples capas. Las manijas ocultas de las puertas reducen la resistencia al viento y se ajustan a las tendencias de diseño actuales. La parte trasera también incorpora el popular diseño de luces traseras de tipo pasante. El interior de las luces traseras está ennegrecido, lo que las hace fácilmente reconocibles cuando están encendidas. El maletero presenta un pequeño alerón trasero, con un marco negro en la parte inferior, que no solo le da un toque deportivo, sino que también hace que la parte trasera del vehículo sea muy reconocible en su conjunto. En cuanto a las dimensiones, el Toyota bZ3 mide 4725 x 1835 x 1475 mm de largo, ancho y alto, y su distancia entre ejes es de 2880 mm. Se posiciona como un automóvil de tamaño mediano.

En cuanto al interior, la característica más llamativa del bZ3 es la pantalla de control central de 12.8 pulgadas. Incorpora sistema de navegación GPS, servicio de asistencia en carretera, Bluetooth/teléfono para coche, Internet de los Vehículos (IoT), actualización OTA, sistema de reconocimiento de voz, tienda de aplicaciones y otras funciones. El interior presenta una combinación de dos colores, y la consola central está revestida con una gran cantidad de materiales suaves que le confieren una textura agradable. El volante de diseño cuadrado demuestra que la combinación general del interior parece estar diseñada para crear un ambiente cómodo y espacioso. Los asientos están hechos de símil cuero, lo que proporciona a los pasajeros una experiencia de conducción más cómoda.

En términos de potencia, está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes de 245 caballos de fuerza, con una potencia total de 180 kilovatios y un par motor total de 303 N·m. La batería de fosfato de hierro y litio tiene una capacidad de 65,3 kWh, la carga rápida es de 0,45 horas, la carga lenta es de 9,5 horas y la autonomía de crucero puramente eléctrica es de 616 kilómetros. La transmisión se combina con una caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos, y el chasis está equipado con suspensión delantera independiente MacPherson y suspensión trasera independiente de puntal de enlace. El rendimiento general de potencia es bueno. Durante la conducción, podemos sentir claramente la respuesta de potencia del automóvil al acelerar desde el punto de partida.

En cuanto a la configuración, el rendimiento del Toyota bZ3 sigue siendo bastante bueno. En cuanto a seguridad activa, la distribución de la fuerza de frenado, la asistencia de frenado y los sistemas de estabilidad de la carrocería vienen de serie. El sistema de advertencia de seguridad activa solo admite la advertencia de salida de carril y la advertencia de colisión frontal, mientras que otras advertencias son opcionales. Este coche está equipado con sistemas de frenado activo y asistencia para mantenerse en el carril, y funciones como la asistencia para incorporarse también son opcionales. En la configuración de asistencia/control, está equipado con radares de aparcamiento delanteros y traseros, así como con una función de recordatorio de salida del vehículo delantero y una imagen de marcha atrás, y cuenta con un nivel de conducción asistida L2. Se puede apreciar que el rendimiento de este coche es relativamente bueno y satisface las necesidades diarias de los conductores.