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    Modelo 3 de Tesla

    Marca: Tesla

    Tipo de energía: Eléctrica pura

    Autonomía puramente eléctrica (km): 606/713

    Tamaño (mm): 4720*1848*1442

    Distancia entre ejes (mm): 2875

    Velocidad máxima (km/h): 200

    Potencia máxima (kW): 194/331

    Tipo de batería: Fosfato de hierro y litio

    Sistema de suspensión delantera: Suspensión independiente de doble horquilla

    Sistema de suspensión trasera: Suspensión independiente multibrazo

      Descripción del Producto

      El nuevo Model 3 se llama Model 3 renovado de Tesla. A juzgar por los cambios en este nuevo automóvil, se puede decir que es un verdadero reemplazo de generación. La apariencia, la potencia y la configuración se han mejorado por completo. El diseño exterior del nuevo automóvil es más enérgico que el modelo anterior. Los faros adoptan una forma más esbelta y las luces de circulación diurna también se han cambiado a un estilo de tira de luz. Junto con los cambios más simples en el parachoques, todavía tiene un estilo de cupé fastback y la deportividad es evidente. Al mismo tiempo, el grupo de faros delanteros se ha rediseñado y la forma larga, estrecha y afilada parece más enérgica. Además, se han cancelado los faros antiniebla delanteros en el nuevo automóvil y se ha rediseñado todo el marco frontal. El efecto visual es mucho más simple que el del modelo anterior.

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      El Model 3 tiene unas medidas de longitud, anchura y altura de 4720/1848/1442 mm respectivamente, y una distancia entre ejes de 2875 mm, ligeramente superior a la del modelo anterior, pero la distancia entre ejes es la misma, por lo que no hay diferencias en el rendimiento real del espacio interior. Al mismo tiempo, aunque las líneas del nuevo coche no cambian cuando se ve de lado, está disponible como opción un nuevo estilo de llantas Nova de 19 pulgadas, que harán que el coche parezca más tridimensional visualmente.
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      En la parte trasera del coche, el Model 3 está equipado con un diseño de luces traseras en forma de C, que tiene un buen efecto de iluminación. Se sigue utilizando un marco más grande debajo de la parte trasera del coche, que tiene un efecto similar al de un difusor. El punto clave es ordenar el flujo de aire del chasis y mejorar la estabilidad del vehículo a altas velocidades. Vale la pena señalar que el Model 3 ha lanzado dos nuevas opciones de color, a saber, el gris cielo estrellado y el rojo llama. Especialmente para este coche rojo llama, la experiencia visual puede estimular aún más el entusiasmo del conductor y mejorar el deseo de conducir.
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      En cuanto al interior del Model 3, podemos ver que el nuevo coche sigue apostando por un estilo minimalista, pero en los detalles se han utilizado muchos de los elementos emblemáticos del Model S/X. Por ejemplo, la consola central está completamente compuesta por una sola pieza y se ha añadido una luz ambiental envolvente. La consola central también está cubierta con una capa de tela. No hay duda de que esto será más popular entre los jóvenes que la antigua decoración de vetas de madera. Todas las funciones están integradas en la pantalla de control central, e incluso la caja de cambios electrónica del modelo antiguo se ha simplificado. El uso de controles táctiles para realizar operaciones de cambio de marcha en la pantalla de control central es actualmente una excepción. Me pregunto si otras marcas de vehículos de nueva energía seguirán su ejemplo en el futuro. Después de todo, no se puede subestimar el poder de los puntos de referencia. Además, las luces ambientales circundantes, los interruptores de las puertas con pulsador y los paneles de revestimiento de material textil aumentan eficazmente la sensación de lujo en el interior del coche.
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      La pantalla táctil multimedia suspendida de 15,4 pulgadas del Tesla Model 3 tiene una lógica de operación simple. Casi todas las funciones se pueden encontrar en el menú de primer nivel, lo que facilita su uso. Además, se proporciona una pantalla de control LCD de 8 pulgadas en la fila trasera que es estándar para todas las series. Puede controlar el aire acondicionado, el multimedia y otras funciones, algo que no está disponible en los modelos anteriores.
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      Además de la configuración, la conducción inteligente de Tesla siempre ha sido la principal ventaja de sus productos. Recientemente, el nuevo Model 3 se ha actualizado por completo al chip HW4.0. En comparación con los chips más antiguos, la potencia de cálculo de los chips HW4.0 ha mejorado enormemente. También ha habido muchos cambios en los sensores de radar y cámara. Después de que se cancele el radar ultrasónico, se adoptará una solución de conducción inteligente completamente visual y se admitirán más funciones de asistencia a la conducción. Lo que es más importante es que proporciona suficiente redundancia de hardware para actualizaciones directas a FSD en el futuro. Debes saber que el FSD de Tesla está a la vanguardia del mundo.
      El aspecto de potencia se ha mejorado de manera integral. Para ser más precisos, el control de conducción de todo el vehículo ha sufrido cambios muy obvios. Según los datos, la versión de tracción trasera utiliza un motor 3D7 con una potencia máxima de 194kW, una aceleración de 0 a 100 segundos en 6,1 segundos y una autonomía eléctrica pura CLTC de 606 km. La versión de tracción total de largo alcance utiliza motores duales delanteros y traseros 3D3 y 3D7 respectivamente, con una potencia total del motor de 331kW, una aceleración de 0 a 100 segundos en 4,4 segundos y una autonomía eléctrica pura CLTC de 713 km. En resumen, con más potencia que el modelo anterior, el nuevo automóvil también tiene una mayor duración de la batería. Al mismo tiempo, aunque la estructura de la suspensión no ha cambiado, sigue siendo una doble horquilla delantera + una multibrazo trasera. Pero se puede sentir claramente que el chasis del nuevo automóvil es como una esponja, con una "sensación de suspensión", la textura de conducción es más avanzada y los pasajeros también encontrarán el nuevo modelo más cómodo.
      Aunque la versión renovada del Tesla Model 3 es solo un modelo de actualización de mediano plazo, y el diseño puede que no haya cambiado mucho, el concepto de diseño que revela es muy radical. Por ejemplo, colocar el sistema de cambio de marchas en la pantalla de control central multimedia es algo que la mayoría de las marcas de automóviles actualmente no se atreven a imitar a la ligera. Quizás la versión renovada del Tesla Model 3 no sea la más fuerte de su clase en términos de inteligencia, rica configuración y reserva de energía, pero en términos de fuerza general, definitivamente es una de las mejores.

      Vídeo del producto

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