SUV eléctrico puro Rising R7 de 570/670 km

El Rising R7 es un SUV totalmente eléctrico. El nuevo Feifan R7 ofrece las mejores dimensiones al mismo precio: longitud, anchura y altura de 4900 x 1925 x 1655 mm, distancia entre ejes de 2950 mm. Visualmente, podemos apreciar intuitivamente la diferencia de nivel entre el nuevo Feifan R7 y otros vehículos.

El nuevo Feifan R7 no solo es el mejor de su clase en tamaño, sino que también cuenta con la mayor potencia. Su motor alcanza una potencia máxima de 250 kW y un par máximo de 450 N·m. Además, su potente rendimiento también contribuye a su excelente aceleración de 100 km/h. Acelera de 0 a 100 km en tan solo 5,8 segundos, un rendimiento excepcional.

Quizás te sorprenda el último detalle. Sí, es el mejor coeficiente aerodinámico de su clase. El coeficiente de resistencia al viento del nuevo Feifan R7 es de tan solo 0,238 Cd, lo que reduce aún más el consumo de energía. No es fácil para un SUV mediano o grande lograr esto. Si eres un fanático del Feifan R7 desde hace tiempo, puede que la información anterior no te sorprenda, ya que el modelo anterior también cuenta con las ventajas mencionadas. A continuación, se presentan las principales mejoras del nuevo Feifan R7.

En el pasado, los SUV de tamaño completo se veían limitados por sus carrocerías más grandes. Incluso con su gran potencia, su manejo era limitado. El nuevo Feifan R7 está equipado con el Sistema de Conducción Bay Area, en el que SAIC Motor invirtió mil millones de yuanes en investigación y desarrollo y que se lanzó tras tres años de pruebas. De una sola vez, se rompió la barrera del bajo manejo de los SUV medianos y grandes. Permitimos que los SUV de gran tamaño también tengan un buen manejo.

El sistema de conducción Bay Area se inspira en el concepto técnico de tres ejes de la aviación y adopta el ajuste VMC del concepto de aviación completo. El Feifan R7 equipado con este sistema puede lograr menos cabeceo al frenar bruscamente, menos balanceo al cambiar de carril a alta velocidad y menos vibraciones en carreteras con baches. Esto permite una mejor conducción y una experiencia más cómoda.

La primera vez que viajé en la cabina Feifeibach, todos la elogiaron por ser muy cómoda.

Si el control del vehículo se centra principalmente en el conductor, la comodidad del habitáculo es para el disfrute de todos. El nuevo Feifan R7 incorpora el distintivo de confort de la marca, el "Feifan Bach Cockpit". El nuevo vehículo logra una sensación de confort superior a la de productos de la competencia del mismo nivel gracias al ajuste tridimensional de los sentidos auditivo, visual y táctil en el habitáculo.

El nuevo Feifan R7 incorpora los "asientos Bach" en su diseño interior. Las fundas de los asientos, especialmente diseñadas según las características físicas de la población china, se adaptan perfectamente a su forma corporal y hábitos al sentarse. Su material, suave pero resistente, proporciona un buen soporte y evita la fatiga después de largos periodos de asiento. El volante Feifanbach Master no solo es atractivo, sino que también se adapta a la perfección a la conducción inteligente y a las condiciones de la cabina, optimizando notablemente la comodidad de control. Asimismo, el nuevo Feifan R7 incorpora la primera tecnología de efectos de sonido vectoriales inmersivos Feifan Bach del sector. Esta tecnología no solo proporciona un rendimiento direccional para la conducción inteligente y los avisos de navegación, sino que también garantiza que el sonido siempre esté alineado con la atención del conductor, evitando así distracciones y mejorando eficazmente la seguridad al volante.

Cabe destacar que la cabina Feifanbach también proporciona al nuevo Feifan R7 un rendimiento NVH comparable al de los coches de lujo. Gracias a su tecnología de aislamiento de vibraciones de hasta el 95%, el ruido y las vibraciones del exterior se reducen considerablemente. Independientemente del ruido exterior, al cerrar la puerta y subir las ventanillas, se percibe un contraste notable en la silenciosa cabina del nuevo Feifan R7.

Para mejorar la experiencia interactiva entre el conductor y el vehículo, el nuevo Feifan R7 incorpora el sistema de visualización frontal AR-HUD de Huawei, con visión mejorada, y una triple pantalla de 43 pulgadas de ancho para crear un sistema de pantalla gigante RISING MAX 3+1 único e innovador. Gracias a la nueva generación del sistema de interacción inteligente RISING OS, el AR-HUD, la triple pantalla y la información de conducción inteligente están profundamente integrados, lo que sitúa al nuevo Feifan R7 a la vanguardia en el campo de la interacción visual.

Como SUV con un solo motor y alta potencia, el Feifan R7 alcanza una potencia de 250 kW, comparable a la de los modelos tradicionales de seis cilindros 3.0T. Gracias al ajuste preciso del sistema de conducción Feifan Bay Area, el Feifan R7 ofrece una respuesta más rápida y precisa al acelerar, frenar o dirigir. Su potencia general se adapta mejor a la comodidad del cuerpo humano, siendo lineal y potente. Ya sea conduciendo a baja velocidad en ciudad, a alta velocidad o en curvas, domina con precisión toda la escena.