LEAPMOTOR C01 Eléctrico puro/Eléctrico puro de autonomía extendida 216/525/717 km SEDÁN

El LEAPMOTOR C01 es un sedán totalmente eléctrico. En cuanto a su apariencia, el frontal cuenta con una rejilla de entrada de aire cerrada y faros delanteros afilados y elegantes a ambos lados. El frontal luce majestuoso y clásico, con un efecto visual más impactante. Funcionalmente, el conjunto de faros delanteros incluye luces de cruce LED, luces de carretera LED, luces diurnas, faros automáticos, ajuste de altura y apagado retardado.

De perfil, el coche luce más deportivo y llama la atención al conducirlo. En cuanto a las dimensiones de la carrocería, el LEAPMOTOR C01 mide 5050 x 1902 x 1509 mm de largo, ancho y alto respectivamente, y su distancia entre ejes es de 2930 mm. Se posiciona como un coche de tamaño mediano a grande y ofrece un buen rendimiento en su categoría. Los neumáticos son 235/50 R18, y las llantas lobuladas son muy modernas y ofrecen una sensación deportiva.

En cuanto a la parte trasera, se utilizan luces traseras de tipo pasante, que hacen que todo el coche parezca más ancho y con más capas cuando está iluminado.

En cuanto al interior, lo primero que llama la atención al entrar al coche son las tres grandes pantallas de la consola central: un panel de instrumentos LCD de 10,25 pulgadas, una pantalla de control central de 12,8 pulgadas y una pantalla para el pasajero de 10,25 pulgadas. El diseño de todo el interior es más tecnológico. En cuanto a la interconexión inteligente, está equipado con frenos antibloqueo ABS, distribución de la fuerza de frenado, asistencia de frenado, control de tracción, sistema de estabilidad de la carrocería, frenado activo, sistema de asistencia para mantenerse en el carril, sistema de monitoreo de presión de neumáticos, control remoto de la aplicación del teléfono móvil, sistema de navegación GPS y pantalla de información del estado de la carretera con navegación, Bluetooth/teléfono del coche, Internet de los vehículos, actualización OTA, arranque sin llave, arranque remoto, radar de estacionamiento, imagen panorámica de 360°, nivel de conducción asistida trasera, estacionamiento automático, asistencia en pendiente, airbag frontal, airbags laterales de seguridad, sistemas de monitoreo de presión de neumáticos y otras configuraciones.

En cuanto a asistencia/control, está equipado con radar de aparcamiento trasero, imagen de marcha atrás, imagen panorámica de 360°, crucero de velocidad fija, crucero adaptativo, crucero adaptativo de máxima velocidad, conducción asistida L2, aparcamiento automático, aparcamiento automático y asistencia en pendientes pronunciadas, descenso de pendientes pronunciadas y otras configuraciones.

En cuanto al espacio, el LEAPMOTOR C01 ofrece un buen rendimiento. Los asientos adoptan una distribución de 5 plazas 2+3. Gracias a la distancia entre ejes de 2930 mm, el espacio para las piernas y la anchura lateral de la fila trasera son relativamente suficientes, y no resultará abarrotado ni siquiera con tres adultos sentados.

Además, el espacio para la cabeza es amplio, así que no te sentirás agobiado al sentarte. El maletero tiene una capacidad de 536 litros y los asientos traseros se pueden abatir en una proporción de 40:60. El espacio se puede ampliar aún más después de abatirlos.

En cuanto a potencia, el C01 está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes de 272 caballos. La potencia total del motor es de 200 kW, la potencia total es de 272 CV y ​​el par motor es de 360 ​​N·m. Equipado con una caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos, puede acelerar de 0 a 100 kilómetros en 7,7 segundos. En cuanto a la batería, está equipada con una batería de fosfato de hierro y litio con una capacidad de 62,8 kWh, una autonomía de 525 km en modo eléctrico puro y admite dos velocidades de carga: 0,67 horas de carga rápida y 6 horas de carga lenta.

A juzgar por la experiencia de conducción, el C01 cuenta con una reserva de potencia suficiente, una respuesta rápida al acelerar y una entrega de potencia relativamente lineal. Adelantar en zonas urbanas es completamente sencillo. Además, el ajuste del chasis es bastante sólido, con una suspensión delantera independiente de doble horquilla y una trasera independiente multibrazo. Al pasar por carreteras con baches o badenes, la absorción de vibraciones del chasis es relativamente sencilla, sin demasiadas réplicas, y los pasajeros traseros no sentirán ninguna vibración evidente.

En general, el rendimiento del LEAPMOTOR C01 es bastante bueno. El diseño exterior es moderno y moderno, el interior tiene un fuerte sentido de la tecnología, el espacio es amplio, la configuración es completa y la potencia es suficiente. Y, al ser un coche de tamaño mediano a grande, acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 7,7 segundos. En resumen, su rendimiento es bueno y vale la pena comprarlo.