WEY Mocha Plug-in-Hybrid 215 km SUV

Es gibt viele Optionen für SUVs mit großem Raumangebot, und Mocha ist eine davon. Die Gesamtleistung dieses Autos ist hervorragend und seine reichhaltige Konfiguration ist auch sehr spielbar.

Optisch ähnelt der Mocha dem Lanshan, unterscheidet sich aber im Detail etwas. Die Frontpartie des Fahrzeugs ähnelt einer geschlossenen Frontpartie. Zahlreiche polygonale Elemente verbinden sich in der Mitte und bilden so ein randloses Design. Unter den schwarzen Zierleisten wirkt die Frontpartie spannungsvoll. Die beiden Seiten der Frontpartie sind mit geteilten Scheinwerfern ausgestattet. Die inneren Leuchtengruppen sind relativ schlank und wirken im beleuchteten Zustand futuristisch. Die Unterseite und die beiden Seiten der Frontpartie sind mit Lüftungsschlitzen ausgestattet, die der Frontpartie ein dreidimensionales Aussehen verleihen und den Luftwiderstand während der Fahrt verringern.

Die Seitenansicht der Karosserie folgt dem Design des Vorgängermodells, wurde jedoch durch intelligentes Zubehör verbessert. Beispielsweise befinden sich Kameras an den Kotflügeln. Die Abmessungen des neuen Fahrzeugs betragen 4881 x 1960 x 1690 mm (L x B x H), der Radstand 2915 mm. Das doppellagige, durchgehende Rücklichtdesign am Heck ist ein echter Hingucker und erinnert nicht nur an die Scheinwerfer, sondern sorgt auch für einen besseren Wiedererkennungswert.

Im Innenraum ist die Mittelkonsole symmetrisch gestaltet und bietet viel Technologie. In der Mitte befindet sich ein 14,6-Zoll-LCD-Bildschirm, kombiniert mit einer 9,2-Zoll-Voll-LCD-Instrumententafel, einem W-HUD-Head-up-Display und einem 9-Zoll-Touchscreen für die Klimaanlage im Bedienbereich. Das vermittelt ein Gefühl von Intelligenz. Viele Bedienvorgänge sind freihändig. Der Bedienbereich ist mit einem 50-W-Schnellladepanel ausgestattet, und der großzügige Bereich darum besteht aus weichen Materialien, die sowohl haptisch als auch edel wirken.

Der von WEY Mocha ausgestattete DHT-Hybrid ist ein hochintegriertes Benzin-Elektro-Hybridsystem. Das gesamte Elektro-Hybridsystem besteht aus einem 1,5-Tonnen-Hochleistungsmotor, einem hochintegrierten 130-kW-Zweigang-DHT-Getriebe und einem 34-kWh-Akku mit hoher Energiedichte. Die maximale Gesamtleistung des Systems beträgt 291 kW, das maximale Gesamtdrehmoment 570 Nm. Vier Fahrmodi stehen zur Verfügung: Sparsam, Sport, Standard und Schnee. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 7,3 Sekunden. Das neue Fahrzeug ist mit einem 34-kWh-Lithium-Ionen-Akku ausgestattet. Die rein elektrische Reichweite beträgt 215 km (CLTC-Betriebsbedingungen) bzw. 175 km (WLTC-Betriebsbedingungen), die WLTC-Gesamtreichweite über 1.100 km. Der Gesamtkraftstoffverbrauch beträgt 0,58 l/100 km, der Verbrauch im Normalbetrieb 5,55 l/100 km.

Man erkennt, dass der Mokka insgesamt relativ stark ist. Das Design von Exterieur und Interieur setzt neue Akzente und kommt auch den Bedürfnissen junger Menschen in puncto Intelligenz entgegen. Die Fahreigenschaften der Plug-in-Hybridmodelle können zudem die Reichweitensorgen der Autobesitzer lindern.