Rising R7 Rein elektrischer SUV, 570/670 km

Der Rising R7 ist ein rein elektrisch angetriebenes SUV. Der neue Feifan R7 bietet die besten Abmessungen zum gleichen Preis: Länge, Breite und Höhe betragen 4900 x 1925 x 1655 mm, der Radstand 2950 mm. Optisch ist der Niveauunterschied zwischen dem neuen Feifan R7 und anderen Fahrzeugen deutlich zu erkennen.

Der neue Feifan R7 ist nicht nur der größte seiner Klasse, sondern auch der leistungsstärkste. Der Motor liefert eine maximale Leistung von 250 kW und ein maximales Drehmoment von 450 Nm. Die kraftvolle Leistung trägt auch zur hervorragenden Beschleunigung des neuen Feifan R7 von 100 auf 100 km/h bei. Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert nur 5,8 Sekunden – eine herausragende Leistung.

Der letzte Punkt wird Sie vielleicht überraschen. Ja, er hat den besten Luftwiderstandsbeiwert seiner Klasse. Der Luftwiderstandsbeiwert des neuen Feifan R7 beträgt nur 0,238 cd, was den Energieverbrauch weiter senken kann. Für mittelgroße und große SUVs ist das nicht einfach. Wenn Sie ein langjähriger Feifan R7-Fan sind, werden Sie von den obigen Informationen vielleicht nicht überrascht sein, da das alte Modell ebenfalls die oben genannten Vorteile bietet. Im Folgenden finden Sie die wichtigsten Upgrade-Highlights des neuen Feifan R7.

Bisher waren große SUVs durch ihre größeren Karosserien eingeschränkt. Selbst mit ihrer enormen Leistung war ihr Handling begrenzt. Der neue Feifan R7 ist mit dem Bay Area Driving System ausgestattet, in dessen Forschung und Entwicklung SAIC Motor eine Milliarde Yuan investiert und das nach dreijähriger Testphase auf den Markt gebracht wurde. Damit wurde die Barriere des schwachen Handlings mittlerer und großer SUVs auf einen Schlag durchbrochen. Auch große SUVs verfügen über ein gutes Handling.

Das Bay Area-Fahrsystem ist vom dreiachsigen technischen Konzept der Luftfahrt inspiriert und nutzt die VMC-Anpassung des gesamten Luftfahrtkonzepts. Der mit diesem System ausgestattete Feifan R7 erreicht weniger Nicken beim plötzlichen Bremsen, weniger Wanken beim Spurwechsel bei hoher Geschwindigkeit und weniger Wanken auf holprigen Straßen. Dies ermöglicht ein besseres und komfortableres Fahrerlebnis.

Als ich das erste Mal im Feifeibach-Cockpit mitfuhr, lobten alle den hohen Komfort.

Während die Steuerung des Fahrzeugs in erster Linie dem Fahrer dient, kommt der Komfort im Innenraum allen zugute. Der neue Feifan R7 ist mit dem markeneigenen Komfort-Konzept „Feifan Bach Cockpit“ ausgestattet. Durch die dreidimensionale Anpassung der auditiven, visuellen und taktilen Sinne im Cockpit erreicht das neue Fahrzeug ein Komfortgefühl, das vergleichbaren Konkurrenzprodukten überlegen ist.

Der neue Feifan R7 führt „Bach-Sitze“ im Innenraumdesign ein. Die Sitzbezüge wurden speziell auf Basis der physikalischen Merkmale chinesischer Menschen entwickelt und passen sich perfekt deren Körperform und Sitzgewohnheiten an. Das weiche, aber robuste Material bietet guten Halt und sorgt dafür, dass Nutzer auch nach langem Sitzen nicht müde werden. Das Feifanbach Master-Lenkrad sieht nicht nur gut aus, sondern lässt sich optimal an intelligente Fahr- und Innenraumsituationen anpassen und bietet deutlich optimierten Bedienkomfort. Gleichzeitig führt der neue Feifan R7 die branchenweit erste immersive Vektor-Soundeffekt-Technologie von Feifan Bach ein. Diese Technologie sorgt nicht nur für eine gezielte Wiedergabe von Geräuschen für intelligentes Fahren und Navigationshinweise, sondern stellt auch sicher, dass der Klang stets der Aufmerksamkeit des Fahrers entspricht. Dadurch wird Ablenkung vermieden und die Fahrsicherheit effektiv verbessert.

Besonders hervorzuheben ist, dass das Feifanbach-Cockpit dem neuen Feifan R7 ein NVH-Verhalten verleiht, das mit dem von Luxusfahrzeugen vergleichbar ist. Dank der Schwingungsisolationstechnologie von bis zu 95 % werden Außengeräusche und Vibrationen deutlich reduziert. Egal wie laut es draußen ist – sobald Sie die Türen schließen und die Fenster hochfahren, spüren Sie im ruhigen Innenraum des neuen Feifan R7 einen deutlichen Kontrast.

Um die Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug zu verbessern, verfügt der neue Feifan R7 über Huaweis AR-HUD-Head-up-System mit verbesserter Sicht und einen 43 Zoll breiten Dreifachbildschirm. Das Ergebnis ist ein einzigartiges und innovatives RISING MAX 3+1-Riesenbildschirmsystem. Dank der Unterstützung der neuen Generation des äußerst intelligenten Interaktionssystems RISING OS sind AR-HUD, Dreifachbildschirm und intelligente Fahrinformationen nahtlos integriert, wodurch der neue Feifan R7 im Bereich der visuellen Interaktion ganz vorne mit dabei ist.

Als SUV mit einem einzigen Motor und hoher Leistung erreicht der Feifan R7 eine Leistung von 250 kW und ist damit vergleichbar mit herkömmlichen 3,0-Tonnen-Sechszylinder-Fahrzeugen. Durch die gezielte Anpassung des Feifan Bay Area-Antriebssystems reagiert der Feifan R7 schneller und präziser auf alle Fahrsituationen, egal ob beim Beschleunigen, Bremsen oder Lenken. Die Gesamtleistung entspricht dem Körpergefühl und ist linear und dennoch kraftvoll. Ob langsame Fahrt in der Stadt, schnelles Fahren oder Kurvenfahrten – der Feifan R7 beherrscht alles perfekt.