DIE WELT VON TANG

Die Front des BYD Tang EV ist für geringen Luftwiderstand konzipiert. Der geschlossene Lufteinlassgrill unterstreicht die neuen Energieeigenschaften. In der Mitte befindet sich ein kräftiger Chromstreifen, der die Struktur betont. Außerdem ist in der Mitte das Logo mit dem chinesischen Schriftzeichen „Tang“ eingeprägt. Die Frontscheinwerfergruppe ist mit scharfen Kanten gestaltet und die drei inneren Lichtquellen sind sauber von außen nach innen angeordnet. Die Scheinwerfer sind mit LED-Scheinwerfern, LED-Tagfahrlicht, adaptivem Fern- und Abblendlicht sowie automatischen Scheinwerfern ausgestattet. Die Lenkassistenten und andere Funktionen sorgen für eine ideale Optik, wenn sie eingeschaltet sind. Die Lüftungsöffnungen auf beiden Seiten sind übertrieben groß und erzeugen ein gewisses dreidimensionales Gefühl. Der Lufteinlass ist trapezförmig und mit horizontalen schwarzen Dekorstreifen verziert. Die vordere Stoßstange ist mit dicken Schutzplatten ausgestattet.

Die seitlichen Karosserieänderungen sind unwesentlich, und es wurde ein schwebendes Dach eingeführt. Die Radnaben wurden auf ein Design mit geringem Luftwiderstand umgestellt, und die Änderungen am Heck konzentrieren sich hauptsächlich auf die Rückleuchten, die weiterhin durchgehend angeordnet sind. Der Innenraum der Leuchtengruppe wurde jedoch neu gestaltet und ähnelt im eingeschalteten Zustand dem neuen Han-Modell. Dies unterstreicht das luxuriöse Ambiente und verbessert die Wiedererkennung bei Nacht.

Das Innendesign ist im Familienstil gehalten und verfügt über ein unten abgeflachtes Doppelspeichenlenkrad, ein 12,3-Zoll-LCD-Armaturenbrett, einen 15,6-Zoll-Bildschirm mit adaptivem Drehmechanismus und eine Gangschaltung im Yacht-Stil. Das neue Auto ist mit Funktionen wie 5G-Netz, App Store, Dana-Soundsystem mit 12 Lautsprechern, Ambientebeleuchtung in 31 Farben, 360-Grad-Panoramabildgebung, adaptiver Geschwindigkeitsregelung und Fahrassistenzsystem Level 2 ausgestattet. Die Ausstattung des BYD Tang EV Champions Edition ist durchdacht und umfasst Fahrassistenzsystem Level 2, 360-Grad-Panoramabildgebung, FSD-Fahrwerk mit variabler Dämpfung, Dana-Soundsystem mit 12 Lautsprechern, Lenkradheizung, FSD-Fahrwerk mit variabler Dämpfung und mehr.

Was die Leistung betrifft, ist das neue Auto mit einem Front-Einzelmotor (unterteilt in hohe und niedrige Leistung) und einem Front- und Heck-Doppelmotorantrieb ausgestattet, mit einer maximalen Ausgangsleistung von 168 kW/180 kW bzw. 380 kW. Die rein elektrische Reichweite des CLTC beträgt unter Betriebsbedingungen 600 Kilometer, 635 Kilometer und 730 Kilometer, mit starker Leistung und relativ guter Reichweite.