BEHOLD EV6

Udseendemæssigt har KIA EV6 en afrundet og skarp designstil på forsiden. Det flade sorte gitter fører til fjern- og nærlysgrupperne af V-formede kørelysbånd på venstre og højre side, hvilket viser god genkendelse og sans for teknologi. Den forreste kofanger har en gennemgående trapezformet nedre gitter, og en multi-segment hul dekoration er tilføjet interiøret, som svarer til toppen, hvilket viser en god sans for mode. På siden af ​​karosseriet er der unikke store hatchback-stillinjer, og det nederste kabinet har et tredelt design. Der er relativt store luftledere på begge sider, og indvendigt bruges tågelygter til at skabe en hugtændsform, som får stilen til at se mere voldsom ud. I bunden er der et relativt stort trapezformet luftindtag, som er dekoreret med en gitterlignende struktur indeni, hvilket giver en stærk sporty atmosfære.

Siden af ​​KIA EV6-elbilen er mere som en crossover-model med en lille fastback-linje på taget. Desuden skabes et nedhængt tag, og linjerne ser mere dygtige ud. Kombinationen af ​​hajfinner bidrager også effektivt til den sporty atmosfære. Taljen har et gennemgående design, som pynter på lagdelingen på siden af ​​kroppen. Dørhåndtaget har et pop-up design, som kan reducere vindmodstanden. Hjuløjenbrynene og sideskørterne er designet med hævede ribber, som yderligere forstærker crossover-atmosfæren. Hjulene antager en fem-eget lav vindmodstandsform, som er mere atmosfærisk.

Bagerst i bilen fremhæver den store tagspoiler de sportslige egenskaber og er også den overordnede tone i Kia-mærket. Den bagerste forrude med en stor hældningsvinkel fører til bagkasseformen i platformstil. De gennemgående røde lysstrimler hænger på venstre og højre side og integreres bare med de opadbøjede dekorative sølvstrimler nedenfor. Den danner et lukket sløjfe-design med midten forsænket indad og et enormt KIA-logo. Den bagerste kofanger har også enkel sort dekoration, som forener stilen i hele køretøjet.

I den indvendige del antager den nye bil et meget enkelt design, der fremhæver en følelse af teknologi. Den dobbeltaffjedrede LCD-skærm i stor størrelse er udstyret med to rat, og det forreste område af armlænsboksen har samme fælles affjedrede design. Åbne opbevaringsrum og andre elementer er inkluderet, og one-touch startknapper og drejeknapper er placeret i dem. De gode sæder antager en ganske sporty form og er beklædt med perforeret læderteknologi.

Kraftmæssigt fås Kia EV6 i udgaver med baghjulstræk, firehjulstræk og GT. Den baghjulstrukne version er udstyret med en elmotor med en maksimal effekt på 168kW, et maksimalt drejningsmoment på 350N·m og en accelerationstid på 0-100 sekunder på 7,3 sekunder. Den firehjulstrukne version har en kombineret maksimal effekt på 239 kW, et maksimalt drejningsmoment på 605N·m og en accelerationstid på 0-100 sekunder på 5,2 sekunder. GT-versionen har en kombineret maksimal effekt på 430 kW, et maksimalt drejningsmoment på 740N·m og en accelerationstid på 0-100 sekunder på 3,5 sekunder. Batteripakkens kapacitet er 76,4 kWh, og CLTC-fartrækkevidden er 671 km, 638 km og 555 km. Den har også et 800 volt højspændingselektrificeret forhøjet system, der understøtter op til 350 kilowatt DC hurtigopladning, og det tager kun 18 minutter at oplade til 80 %.