CYNHYRCHION POETH

Ar Dachwedd 26, gwelodd Canolfan Dongfeng yn Ljubljana, prifddinas Slofenia, seremoni gyflwyno gyntaf Dongfeng Nami 01. Ar y diwrnod hwnnw, cyflwynwyd 50 Nami 01s yn swyddogol i gwsmeriaid Slofenia. Ers agor Canolfan Dongfeng ar Hydref 23, mae fersiwn gyriant llaw dde Nami 01 wedi cael croeso cynnes yn lleol. Mae defnyddwyr wedi ei yrru ar brawf ac wedi canmol dyluniad allanol y cerbyd yn fawr,

Yn ddiweddar, daeth cwsmer o'r Dwyrain Canol i Tsieina i ymweld a dysgu am frandiau cerbydau trydan Tsieineaidd. Yn olaf, dewiswyd brand NETA. Felly, fe wnaethom ymweld â ffatri brand NETA gyda'n gilydd, profi gwahanol fodelau, a chynnal cyfarfod yn Shanghai i drafod marchnata cerbydau trydan.

Yn ddiweddar, lansiodd brand NETA fodel newydd, yr NETA L, SUV cyfforddus. Mae'r fersiwn Ewropeaidd nawr ar gael i'w harchebu!

Yn ystod hanner cyntaf 2024, cyhoeddodd Avita y bydd yn cychwyn ymgyrch uwchraddio OTA ar gyfer defnyddwyr Avita 12. Rhif fersiwn meddalwedd yr uwchraddiad hwn yw AVATR.OS 3.2.0, sydd wedi'i anelu'n bennaf at uwchraddio galluoedd gyrru deallus / diogelwch gweithredol. Mae 7 swyddogaeth newydd wedi'u hychwanegu, ac mae mwy nag 20 o eitemau megis aerdymheru ac amlgyfrwng wedi'u optimeiddio.

Fel model cyntaf brand newydd, rhaid i'r dyluniad allanol fod yn drawiadol. Mae'r llinellau corff cain a deinamig, y siâp syml a llyfn heb golli cryfder a haenu, yn cyflwyno harddwch di-dor. Yn benodol, mae dyluniad cymhareb euraidd gweledol y cerbyd, gyda 3 gwaith y gymhareb olwyn-i-echel, 2 gwaith y gymhareb olwyn-i-uchder, a 1.36 gwaith y gymhareb agwedd, yn creu cyfrannau corff clasurol bythol.

Ar 26 Mawrth, 2024, lansiwyd SUV trydan pur dosbarth A0 cyntaf BYD gydag e-lwyfan 3.0, BYD Yuan UP, yn swyddogol. Mae yna 3 model o'r car newydd, sef: math blaenllaw 301KM / math blaenllaw 401KM / trosgynnol 401KM.

Wrth i gerbydau ynni newydd ddod yn fwy a mwy poblogaidd, daw cyfleusterau ategol i'r golwg yn raddol. Faint ydych chi'n ei wybod am orsafoedd gwefru?

Mae cerbyd hybrid plug-in BYD yn gerbyd ynni newydd rhwng cerbydau trydan pur a cherbydau tanwydd. Mae nid yn unig y peiriannau, blychau gêr, systemau trawsyrru, llinellau olew, a thanciau tanwydd ceir o automobiles traddodiadol, ond hefyd y batris, moduron trydan, a rheoleiddio cylchedau o automobiles trydan pur. Ac mae gallu'r batri yn gymharol fawr, a all wireddu gyrru trydan pur a dim-allyriadau, a gall hefyd gynyddu ystod gyrru'r cerbyd trwy ddull hybrid.

Ym mis Medi 2020, cyrhaeddodd cynhyrchiad cronnol cerbydau ynni newydd yn Tsieina 5 miliwn o unedau, a rhagorodd ar 10 miliwn o unedau ym mis Chwefror 2022. Dim ond 1 flwyddyn a 5 mis a gymerodd i gyrraedd lefel newydd o 20 miliwn o unedau.