Lynk & Co 06

Vzhled LYNK & CO 06 stále přejímá tradiční "žabí" oči LYNK & CO. Má vysoké vizuální rozpoznání i bez rozsvícení světel. Na první pohled jej poznáte jako model Lynk & Co. Mřížka nasávání vzduchu je poloobalená, pod ní je prostor pro ventilaci. Jeho hlavní funkcí je odvádět teplo a větrat motor. Velikost těla není velká a tělo vypadá poměrně zaobleně. Linky na obočí sukně mají dobrý pocit vrstvení a černý ochranný panel pod nimi je pevný. Zadní část přijala průchozí zadní světla, anglické logo proniklo zadními světly a detaily jsou dobře zpracované.

Boční strana elektrického vozidla Lynk & Co 06 vykazuje silný sportovní atribut. Černý lak na zadní straně okna vytváří efekt zavěšené střechy, která působí vizuálně moderněji. Obvod pasu je plynulejší a úhel sklonu vytváří efekt zavěšené střechy. Poměrně jednoduchý je také vícepaprskový design automobilových kol. Zadní část má plný tvar a skupina průchozích zadních světel má spojený design, který při rozsvícení vytváří chladnější vizuální efekt. Ochranný plech zabalený v zadní části krytu je široký, což hraje určitou ochrannou roli.

Tvar ocasu je plný a zaoblený, s průchozím designem skupiny zadních světel, který je podobný tlusté chromované liště. Vnitřní zdroj světla je segmentovaný a jeho noční osvětlení může zvýšit viditelnost celého vozidla. Spodní část je obalena velkou plochou černé.

Pro interiér nabízí Lynk & Co 06 EM-P tři barevná schémata: Oasis of Inspiration, Cherry Blossom Realm a Midnight Aurora, plně vyhovující preferencím mladých spotřebitelů. Středová konzola má design oficiálně nazývaný „ostrov zavěšený na rytmu časoprostoru“ s LED světelnými pásy zapuštěnými uvnitř. Nejen, že velmi dobře svítí, ale také se pohybuje spolu s hudbou. Celá řada je standardně dodávána s 10,2palcovým full LCD přístrojem a 14,6palcovým centrálním ovládacím displejem s vestavěným čipem „Dragon Eagle One“. Jako první domácí čip 7nm chytrého kokpitu v automobilové kvalitě může jeho výpočetní výkon NPU dosahovat až 8TOPS a ve spojení s kombinací paměti 16GB+128GB může hladce provozovat systém Lynk OS N.

Výkonově je vybaven plug-in hybridním systémem, který je složen z vysoce účinného motoru BHE15 NA 1,5L a duálních motorů P1+P3. Mezi nimi je maximální výkon hnacího motoru P3 160 kW, výkon komplexního systému je 220 kW a točivý moment komplexního systému je 578 N·m. V závislosti na konfiguraci je kapacita odpovídající lithium-železofosfátové baterie rozdělena do dvou verzí: 9,11 kWh a 19,09 kWh. Díky podpoře technologie ohřevu PTC lze stejnosměrné nabíjení provádět i v prostředí minus 20°C.