HORKÉ PRODUKTY

Dne 26. listopadu bylo Dongfeng Center v Lublani, hlavním městě Slovinska, svědkem první ceremonie doručení Dongfeng Nami 01. Toho dne bylo oficiálně doručeno 50 Nami 01 slovinským zákazníkům. Od otevření centra Dongfeng 23. října je verze Nami 01 s pravostranným řízením vřele vítána na místní úrovni. Spotřebitelé jej vyzkoušeli a vysoce ocenili vnější design vozidla,

Nedávno přijel do Číny zákazník ze Středního východu, aby navštívil a dozvěděl se o čínských značkách elektrických vozidel. Nakonec byla vybrána značka NETA. Společně jsme tedy navštívili továrnu značky NETA, vyzkoušeli různé modely a uspořádali schůzku v Šanghaji, kde jsme diskutovali o marketingu elektrických vozidel.

Značka NETA nedávno uvedla na trh nový model NETA L, pohodlné SUV. Evropská verze je nyní k dispozici k objednání!

V první polovině roku 2024 Avita oznámila, že zahájí OTA upgrade push pro uživatele Avita 12. Číslo verze softwaru této aktualizace je AVATR.OS 3.2.0, která je zaměřena především na vylepšení inteligentních jízdních schopností/aktivní bezpečnosti. Bylo přidáno 7 nových funkcí a bylo optimalizováno více než 20 položek, jako je klimatizace a multimédia.

Jako první model nové značky musí být vnější design působivý. Elegantní a dynamické linie těla, jednoduchý a hladký tvar bez ztráty síly a vrstvení představují bezproblémovou krásu. Zejména vizuální design vozu ve zlatém poměru s 3násobným poměrem kol k nápravě, 2násobným poměrem kol k výšce a 1,36násobným poměrem stran vytváří nadčasové klasické proporce karoserie.

26. března 2024 bylo oficiálně uvedeno na trh první čistě elektrické SUV třídy A0 společnosti BYD vybavené e-platformou 3.0, BYD Yuan UP. K dispozici jsou 3 modely nového vozu, a to: 301 km vedoucí typ/401 km vedoucí typ/401 km transcendentní.

S tím, jak se nová energetická vozidla stávají stále populárnějšími, se postupně objevují podpůrná zařízení. Kolik toho víte o nabíjecích stanicích?

Plug-in hybridní vozidlo BYD je nové energetické vozidlo mezi čistě elektrickými vozidly a palivovými vozidly. Nejedná se pouze o motory, převodovky, převodové systémy, olejová potrubí a palivové nádrže automobilů tradičních automobilů, ale také o baterie, elektromotory a regulační obvody čistě elektrických automobilů. A kapacita baterie je poměrně velká, což může realizovat čistě elektrickou jízdu s nulovými emisemi a také může zvýšit dojezd vozidla prostřednictvím hybridního režimu.

V září 2020 dosáhla kumulativní výroba nových energetických vozidel v Číně 5 milionů kusů a v únoru 2022 přesáhla 10 milionů kusů. Trvalo pouze 1 rok a 5 měsíců, než dosáhla nové úrovně 20 milionů kusů.